[alvis]

Помогите кто может MARCH K11 CG10. На ходу, даже если едеш накатом при отжатии сцепления глохнет двигатель. Не очень это приятно в экстренных случаях, поверьте. ПОМОГИТЕ ПЛИЗЗЗЗ!!!!

Сообщение отредактировал Ron - 23.9.2010, 11:26

Причина редактирования: Выделение цветом

[Ron]

Марч на механике? Редкость...
Лучше в сервис на диагностику. Причин много, а описания - мало. Прежде надо самому хорошо изучить проблему - при каких обстоятельствах происходит, как часто, и пр. Здесь экстрасенсов нет. Может ты ему 4-ю передачу включаешь, а едешь со скоростью 20 км/ч, вот и глохнет.

[Дмитрий]

а заводится утром машина хорошо?и вот если так заглохла(после наката)-хорошо потом заводится?мне кажется что топливо плохо поступает-почистите форсунки, давление топлива бы проверить надо(может насос тупит).У меня как-то тоже пыталась глохнуть-после прочистки форсунок все прошло(только ультразвуком не чистите-лучше снимайте и промывайте их-в интернете есть фотоотчеты)Ron -написано же-при выжатом сцеплении!!! накатом.

[Ron]

Цитата: (Дмитрий @ 23.9.2010, 16:13) а заводится утром машина хорошо?и вот если так заглохла(после наката)-хорошо потом заводится?мне кажется что топливо плохо поступает-почистите форсунки, давление топлива бы проверить надо(может насос тупит).У меня как-то тоже пыталась глохнуть-после прочистки форсунок все прошло(только ультразвуком не чистите-лучше снимайте и промывайте их-в интернете есть фотоотчеты)Ron -написано же-при выжатом сцеплении!!! накатом.

Я понимаю что накатом. Но как минимум надо бы указать на какой скорости это происходит, на всех ли передачах. Да и у тебя самого ещё пара вопросов возникла. Неужели сложно это сразу написать? Вот так и приходится пытать. Если хочется решить проблему самому благодаря советам форумчан, надо бы хоть немного понимать в диагностике. Иначе можно такого натворить...

[Дмитрий]

Ron да

[alvis]

Цитата: (Ron @ 24.9.2010, 13:29) Я понимаю что накатом. Но как минимум надо бы указать на какой скорости это происходит, на всех ли передачах. Да и у тебя самого ещё пара вопросов возникла. Неужели сложно это сразу написать? Вот так и приходится пытать. Если хочется решить проблему самому благодаря советам форумчан, надо бы хоть немного понимать в диагностике. Иначе можно такого натворить...

На любой скорости. На нетралке под горку едешь, сцепление выжимешь она и глохнет. Подъезжаешь в городе к перекрестку, хочешь переключиться на пониженную снова выжимаешь и снова глохнет. Если что то не понятно я уточню.

[alvis]

Цитата: (Дмитрий @ 23.9.2010, 20:13) а заводится утром машина хорошо?и вот если так заглохла(после наката)-хорошо потом заводится?мне кажется что топливо плохо поступает-почистите форсунки, давление топлива бы проверить надо(может насос тупит).У меня как-то тоже пыталась глохнуть-после прочистки форсунок все прошло(только ультразвуком не чистите-лучше снимайте и промывайте их-в интернете есть фотоотчеты)Ron -написано же-при выжатом сцеплении!!! накатом.

Заводится и утром хорошо и на холодную хорошо. После того как заглохнет тоже заводится хорошо.

[Дмитрий]

странно. а что-нибудь в последнее время ремонтировали?ну или другой вопрос-когда это началось?

[alvis]

Цитата: (Дмитрий @ 27.9.2010, 0:20) странно. а что-нибудь в последнее время ремонтировали?ну или другой вопрос-когда это началось?

Неееееееее не ремонтировал. По крайней мере в двигатель, или во что либо с ним связанным, не куда не лез. Только ходовку делал. А так уж год то точно глохнет

[alvis]

Цитата: (alvis @ 27.9.2010, 22:56) Неееееееее не ремонтировал. По крайней мере в двигатель, или во что либо с ним связанным, не куда не лез. Только ходовку делал. А так уж год то точно глохнет

мне на другом форуме, один из форумчан ответил что это сказывается износ упорных полуколец к/вала. якобы у меня продольный люфт к/вала. УЖ ОЧЕНЬ НЕ ХОТЕЛОСЬ БЫ В ЭТО ВЕРИТЬ!!!

[Ron]

Цитата: (alvis @ 27.9.2010, 19:02) мне на другом форуме, один из форумчан ответил что это сказывается износ упорных полуколец к/вала. якобы у меня продольный люфт к/вала. УЖ ОЧЕНЬ НЕ ХОТЕЛОСЬ БЫ В ЭТО ВЕРИТЬ!!!

Ну если это правда, то тот форумчанин просто МЕГАпрофессионал. По твоим косвенным признакам определил такую явно сложно поддающуюсю диагностике неисправность... это что-то.

Моё имхо вот какое. При изменении нагрузки на двигатель и падения его оборотов до холостых, что-то происходит со смесью(сильно обедняется) и двиг глохнет. Это может происходить из-за того, что начал гнать какой-то из датчиков. Не в пользу этого говорит то, что чек не загорается. Но это объяснимо: если датчик врёт, то ту смесь, что подает комп, он считает нормальной. Вот и не горит чек.
Попробуй сразу после того, как выжал сцепление, нажать газ. Машина не заглохнет?