[.D.I.M.O.N.]

Получаеться у моей девчёнки March 2005 года, машина впорядке была всё ништяк ДО зимы... осталась она на пол месяца в гараже холодном, выгнали прогрелась машина НО печка дула холодным... проехали метров 100 загорелась лампочка крассная ( тоже тупость не стрелки нех.. ток синия и крассная лампочка ) Типа перегрев, остановились постояла на холостых заглушили, глянур радиатор, в трубке выходящей был лёд на половину с антифризом или водой что там было хз... потом отогнали в тёплый бокс простояла 2е суток отогрелась на первый вид, работала отлично печка дула ТЁПЛЫМ но не так как раньше горяченным, купил антифриз для ниссана 4 литра, поехали менять время 7 часов холод ппц, приехали в гараж, нашол пробку внизу открутил слил старый фриз, выллилось литра 2-3... начил заливать гдето пол литра залилась и всё.. через вверх... думал думал.. мороз ещё ппц.. трубки начал шевелить получаеться там как воздух чтоле... понажимал дальше лить стало налил... снова через вверх... завёл... ещё налил.. кароче начал искать расширитель... нашол он в альду.. потомучто его оказываеться путали с омывателем для стёкл и лили туда воду пох.. отгрел пробил и трубку и расширитель, поставил налил в него.. потом в радиатор ещё далилось... в итоге туда литра 2 с чемто залилось... максимум.. В итоге печка стала дуть холодным и греца движка.. ну вверхней трубке от радиатора отходит которая там аж чувствуеца кипит когда трогаеш и включаеться кстате вентилятор на охлаждение ЗИМА а он вкл значь грееца я хз.. толи пробка воздушная... термостат лёг... типа во льду или хз... кароч отогнал её обратно в бокс тёплый.. потомучто ЗАМЁРЗ КАК .... вот и думаю чёз с ней такое.. если пробка воздушноя то как её от туда выдовить ? или термостат где он там стоит? От такая проблемищеееееее у меня

[berrimor]

Отгони в теплый бокс, оттай всю, продуй, проверь термостат, залей нормальный антифриз или тосол и радуйся...

[.D.I.M.O.N.]

Чем её продувать и где? нечем и негде.. и так уже 2е суток стояла оттаивала...

[Ron]

Товарищ Димон, прежде чем писать куда попало, очень желательно хотя бы ознакомиться со списком разделов, я уж не говорю о правилах.
Во-первых, если у тебя марч 2005 года, зачем писать в раздел по марчам 1992-2002 г.в.
Во-вторых, раздел FAQ создан для ответов на частозадаваемые вопросы, твоя же тема ни коим образом не относится к этому разделу.

На первый раз прощается. Тему переношу в верный раздел.

[Ron]

На марчах антифриз не менял, но когда это было на 2114, там когда заливаешь и заводишь машину, надо ещё минут 10 патрубки мять, чтобы весь воздух вышел... антифриз всё уходит и уходит.

[Seriy]

Раз в расширителе лёд,то он просто ещё не оттаял,да и термостат могло прихватить.Прогревай и по мере того как будет уходить доливай.Надо быть по внимательней,мотор можно было уложить.

[нувориш]

Цитата: (Seriy @ 15.12.2010, 10:30) Раз в расширителе лёд,то он просто ещё не оттаял,да и термостат могло прихватить.Прогревай и по мере того как будет уходить доливай.Надо быть по внимательней,мотор можно было уложить.

Про мотор это в точку......

ссылка

[kos55]

Цитата: (Seriy @ 15.12.2010, 13:30) Раз в расширителе лёд,то он просто ещё не оттаял,да и термостат могло прихватить.Прогревай и по мере того как будет уходить доливай.Надо быть по внимательней,мотор можно было уложить.

расширительный бачок никак не связан с тем, что перегревается и печка дует холодным, термостат стоИт в головке, следовательно он оттает в первую очередь...

вобщем тут один вариант - гнать в тепло, причём чтоб время и температура были достаточными для полного оттаивания
далее полностью поменять весь антифриз, а не только то, что слилось с радиатора. ну и по идее больше ничего и не может быть с системой

[Seriy]

Давайте подождём ответа,а там будем думать.

[.D.I.M.O.N.]

berrimor Прости написал неподумав Больше неповторица. Поставил же я её снова в тёплый бокс там температура плюсовая, она снова полностью оттаила, открыли крышку радиатора долили.. покачали трубками всё неидёт больше.. залилось чучуть... завели, прогрелась но печка так и недует теплом, открыли радиатор полилось через вверх... закрыли... снова включился вентилятор на охлаждение, тоесть движка грееца а как сказали нам люди он охлаждает максимум головку а не сам блок тоесть если ехать есть вероятность перегреть горшки и нет движка... думали думали.. а так как уже вечер глубокий и холодно на улице и в боксе место надобыло освобождать там все места куплины, пришлось её "Отбуксировать" домой, замёрзнуть думаю врятли она снова так как слили вроде весь тот антифриз... но там сказали спецам отвезут её, мне кажеться термостат, там как ещё один чел сказал что их два стоит.. .один на печке а другой на выходе гдето снизу радитора... тоесть если он неоткрываеться то и тот неоткроеться и следовательно может и если он закрыт поэтому нельёца больше антифриз... а тут ща вы сказали что в головке стоит термостат... и я воообще уже незнаю чё с ней... ещё говорят может помпа.. но тогда должна быть хоть мелка но церкуляция какаято.. а тут получаеться трубка которая заходит на печку горячая а на выходе холодная... я незнаю.. чё с ней уже..

[Laxycan]

вообще термостат один, можешь его найти проследив от верхнего шланга большого радиатора, в блоке стоит, не в голове.
а печкины шланги нельзя было сдернуть туда позаливать?
ты скажи что за двигатель у тя кстати

[Darkzone]

Возможно что воздушная пробка в радиаторе печки