[denos]

Подскажите, у всех так? При рабочем кондиционере стартовать со светофора жутко трудно, едет еле-еле, сзади волнуются. Мне кажется, так быть не должно. Отключаешь кондишен - все нормально. По трассе не заметно видимо - скорости не те, а вот городской режим очень напрягает. Кто как боролся с проблемой. Читал про клапан FICD (который внутри клапана AAC) - он вроде должен обороты ХХ подымать при включении кондея, так обороты вроде не растут, или он должен их нормализовать до стандартных 750-800 об. Прозвонил клапана - сопротивление в норме. Куда копать - лето жаркое...

[Shaman]

Волнуются потому что без кондеев ездят, окна открыты на всю, им бы тронуться по быстрее чтоб ощутить прохладу!!!)))) Да не гони ты, если без кондея все нормально, значит все хорошо!!! Движочек то наверное 1.2 или 1? Вот и забирает мощу!

[kosten]

Цитата: (denos @ 10.8.2011, 21:16) Подскажите, у всех так? При рабочем кондиционере стартовать со светофора жутко трудно, едет еле-еле, сзади волнуются. Мне кажется, так быть не должно. Отключаешь кондишен - все нормально. По трассе не заметно видимо - скорости не те, а вот городской режим очень напрягает. Кто как боролся с проблемой. Читал про клапан FICD (который внутри клапана AAC) - он вроде должен обороты ХХ подымать при включении кондея, так обороты вроде не растут, или он должен их нормализовать до стандартных 750-800 об. Прозвонил клапана - сопротивление в норме. Куда копать - лето жаркое...

А если тапку в пол, то вроде кондишн отключается на несколько секунд. У меня по трассе в Казахстане на обгонах или на перевале жена как штурман отключала кондиционер. Просто на наших машинках не хватает мощности двигателя. Да и вообще кондиционер зло - чихать начинаешь от него.

[Laxycan]

везёт, лето жаркое
у нас вот ща 18 градусов жары, офигительно.
мозги должны держать обороты ХХ независмо от нагрузки, так что должно быть 700.
Ну чота есть вроде умозаключения, что кондер этак с поллитра объема(мощи) может отъедать, то есть от литра останется совсем ничего

[astoria]

Цитата: (kosten @ 11.8.2011, 1:35) А если тапку в пол, то вроде кондишн отключается на несколько секунд. У меня по трассе в Казахстане на обгонах или на перевале жена как штурман отключала кондиционер. Просто на наших машинках не хватает мощности двигателя.

Я тоже так езжу, отключая на обгонах и подъемах, ничего не поделаешь.

Цитата: (kosten @ 11.8.2011, 1:35) Да и вообще кондиционер зло - чихать начинаешь от него.

И бензину он к расходу ощутимо прибавляет.

[denos]

у нас просто 42 градуса в тенечке было и без кондея трудновато .
Где-то читал - тлюди релюху ставят - в момент разгона она кондей отключает, но по-моему это уже фигня. у нас пробки частые в городе так что таким макаром кондей вааще работать не будет .
На счет откушивания мощности - согласен. у меня правда движок 1,3 и вариатор, ну я думаю что не сильно разница с литром, да и бензинчик тоже хорошо уходит. без кондиционера попробывал - сразу разница большая.
Тапку в пол как то не пробывал все стараюсь на малых оборотах, надо испытать.
Я думал может что-то изменяют в системе для нормального разгона при работе кондея, а так тоже кнопrу a/c нажимал на старте

[mojno_vse]

что б не так ощущалась потеря мощности, двигло по сильнее надо ставить)у меня с кондеем мой 1,3 на ручке из шустрой машинки превращается в городского ташнотика=)
хотя,для сравнения, на к12 с АККП с включенным климот контролем я не заменил резких провалов в динамике

[Vurdalak]

И у меня нифига не едет с кондеем. Когда надо ускориться, отключаю. Ну а так приходится тапку по сильнее давить, чтобы ехала (с кондеем когда) Так что думаю с моим литром это нормально.

[Ewik]

не выноси мозг. у всех с кондеем не едет.

[denos]

понял. всем спасибо. если все-таки у кого чудо случится и с кондеем машина полетит, напишите