[brasko]

Всем привет! На днях с другом почистили ДЗ! Снимали все окуратно ,когда сняли увидели, что до нас этого не кто не делал! Почистили с болончика стала как новая. затем поставили на место и тут начались проблемы! При заводе дВс через сек 2 он глохнет так как мало обаротов. Заводим снова только начинает глохнуть немного погазуешь работает норм (но обароты не скидывает)работает примерное на 2500-3000, но самое главное ИДЁТ ОТСЕЧКА ОБАРОТОВ! Попробывали прокатиться на каждой передаче такая проблема! Отсечка происходит примерное при разгоне около 20 км на первой ,и так далее на всех предачах! Почитал в книге по эксплуатации сразу же подозрения все на ДМРВ ! Решили замерить напряжение должно быть меньше 1V, у нас получилось аж 12v! Вопрос опасно ли это, если я поменяю датчик на новый( он ведь может сгореть!)???

[руслан]

есть дроссель в сборе, б/у в хорошем состоянии. 3500 руб.

[DeNismo]

Руслан как всегда прыгает выше головы. И его не смущает что у дроселей могут быть разные номера. Видимо за то время которое он отсутствовал на форуме, у него кончились деньги и он кинулся без разбора всем все предлагать.

brasko где то на форуме описана подобная проблема. Поюзай поиск.

[brasko]

да всё уже просмотрел но такой проблемы не нашел!((((((

[iriderjar]

из описания понял только то, что переключается не пойми как и постоянно плавают обороты? Когда едешь, переклюение происходит с "задержкой" ?
У меня в своё время решение чего-то похожего на твоё крылось в самой обычной настройке датчика положения дроссельной заслонку, чувствуя, что пока разбирали и чистили, сбили его нафиг, а он там чутьли не по игольному ушку регулируется. В теории конечно можно отрегулировать самому, без диагностического прибора, но это не совсем удобно, и геморно. Поетому ищи спецов с приборами, и едь к ним. процедура не сложная, много за неё не возьмут. А вообще, пока мыли-чистили могли залить чем нить ДПДЗ, тогда его под замену скорей всего, а цены на них разные, и сами они разные, у меня вот на две клеммы, у кого то на одну...

[Юро4ка]

Цитата: (iriderjar @ 30.7.2012, 19:09) из описания понял только то, что переключается не пойми как и постоянно плавают обороты? Когда едешь, переклюение происходит с "задержкой" ? У меня в своё время решение чего-то похожего на твоё крылось в самой обычной настройке датчика положения дроссельной заслонку, чувствуя, что пока разбирали и чистили, сбили его нафиг, а он там чутьли не по игольному ушку регулируется. В теории конечно можно отрегулировать самому, без диагностического прибора, но это не совсем удобно, и геморно. Поетому ищи спецов с приборами, и едь к ним. процедура не сложная, много за неё не возьмут. А вообще, пока мыли-чистили могли залить чем нить ДПДЗ, тогда его под замену скорей всего, а цены на них разные, и сами они разные, у меня вот на две клеммы, у кого то на одну...

а заслонка электронная или механическая?! все пружинки стоят правильно, если датчик расхода воздуха думаете, снимите и посмотрите, проволока должна быть целой