[резвый]

Всем здравствуйте.Назрел вопрос о замене.Хотел узнать реально ли их поменять без снятия подрамника?Лтчет видел подобный о перетряхивании всей подвески , а там его снимали целиком

[altair-chelny]

Цитата: (резвый @ 14.4.2013, 11:03) Всем здравствуйте.Назрел вопрос о замене.Хотел узнать реально ли их поменять без снятия подрамника?Лтчет видел подобный о перетряхивании всей подвески , а там его снимали целиком

реально.

я и так и так делал. но по-любому варианту муторно.

подрамник приспустить придется до половины болтов,
а то левый рычаг не открутишь.

[резвый]

Цитата: (altair-chelny @ 15.4.2013, 11:41) реально. я и так и так делал. но по-любому варианту муторно. подрамник приспустить придется до половины болтов, а то левый рычаг не открутишь.

Мне надо только здние сайленты подрамника поменять.Рычаг левый уже поменял.Мне нужна инфа-достаточно ли будет расстояния для смены сайлентов если я откручу болты?

[Васька-пермь]

Больше вспотеешь перепресовывать сайленты на чуть приспущеном подрамнике нежели скрутишь на 4 болта больше
и спокойно и в нормальныхусловиях и аккуратно запресуешь новые сайтенты. они ведь не от руки вставляются.

[резвый]

Цитата: (Васька-пермь @ 15.4.2013, 20:54) Больше вспотеешь перепресовывать сайленты на чуть приспущеном подрамнике нежели скрутишь на 4 болта больше и спокойно и в нормальныхусловиях и аккуратно запресуешь новые сайтенты. они ведь не от руки вставляются.

Давайте последовательно. 4-болта -это два задних и те два что стойки подрамника крепят? Если я откручиваю подрамник то что с рейкой рулевой случается? и наконечники тоже открутить придется?
Можно пошагово?

[Васька-пермь]

рулевые наконечники надо снимать, так же можно рычаги скрутить сперва, а можно просто шаровую из ступицы достать
в таком случае рычаг снимется с подрамником. далее нужно скрутить стабилизатор с обеих сторон. у кого то его нет
у меня нет у меня крепеж ближе к коробке стоит от подрамника к кузову. там нужно у планки снизу болт от подрамника
скрутить и все. далее в салоне на рулевой колонке в ногах у ковра выкручиваем один болт ключом на 12 и извлечь.
далее нужно скрутить ключом на 17 заднюю часть подрамника и планку, теперь подрамник висит на 2х болтах
и на центральной тяге идущей от подрамника к коробке. скрутить один болт от коробки и все. потом ослабить 2 основных болта что бы он чуть провис, на подрамнике станет видно подушку глушителя. 2 болта ключом на 12 и все. теперь скручиваем один основной болт и приспустить его но не на пол а что нить подставить. скрутить второй болт и все вытаскиваем его наружу. пишется все долго,а я его скинул быстро.

[резвый]

Цитата: (Васька-пермь @ 16.4.2013, 23:03) рулевые наконечники надо снимать, так же можно рычаги скрутить сперва, а можно просто шаровую из ступицы достать в таком случае рычаг снимется с подрамником. далее нужно скрутить стабилизатор с обеих сторон. у кого то его нет у меня нет у меня крепеж ближе к коробке стоит от подрамника к кузову. там нужно у планки снизу болт от подрамника скрутить и все. далее в салоне на рулевой колонке в ногах у ковра выкручиваем один болт ключом на 12 и извлечь. далее нужно скрутить ключом на 17 заднюю часть подрамника и планку, теперь подрамник висит на 2х болтах и на центральной тяге идущей от подрамника к коробке. скрутить один болт от коробки и все. потом ослабить 2 основных болта что бы он чуть провис, на подрамнике станет видно подушку глушителя. 2 болта ключом на 12 и все. теперь скручиваем один основной болт и приспустить его но не на пол а что нить подставить. скрутить второй болт и все вытаскиваем его наружу. пишется все долго,а я его скинул быстро.

дану нафиг,тут без ямы гемора на день.Лучше 2500 отдам за замену

[zavr]

Цитата: (резвый @ 17.4.2013, 20:32) дану нафиг,тут без ямы гемора на день.Лучше 2500 отдам за замену

Яму\эстакаду найти не проблема. Я всегда сам меняю масло, заодно осматриваю авто. 100руб охраннику и эстакаду хоть на весь день занимай.

[altair-chelny]

Цитата: (резвый @ 15.4.2013, 19:33) Мне надо только здние сайленты подрамника поменять.Рычаг левый уже поменял.Мне нужна инфа-достаточно ли будет расстояния для смены сайлентов если я откручу болты?

народ уже пошел кто в лес кто по дрова.
о каких сайлент-блоках все-таки речь?

там по два сайлента на каждом из рычагов (на картинке позиции 2 и 3) и ещё два сайлента на самом подрамнике (позиция 4) . вот картинка.
ссылка

если речь о сайлентах №4, то вопрос без смысла.
не сняв подрамник, вы их не поменяете, т.к. через эти сайленты проходят болты, которыми подрамник крепится к кузову.
если речь о сайлентах №2 или 3, то я уже написал, что по всякому можно.

[резвый]

Цитата: (altair-chelny @ 18.4.2013, 17:50) народ уже пошел кто в лес кто по дрова. о каких сайлент-блоках все-таки речь?

В названии темы все подробно написано. Про рычаги не слова.....
Вот и спрашивал.если я откручу эти задние болты подрамника то достаточно ли будет места чтоб выпрессовать их

[резвый]

Цитата: (altair-chelny @ 18.4.2013, 17:50) если речь о сайлентах №4, то вопрос без смысла. не сняв подрамник, вы их не поменяете, т.к. через эти сайленты проходят болты, которыми подрамник крепится к

болты я выкручу.Подрамник опустится слеганца.... Эти сайленты запрессовываются с верху или с низу подрамника?