Всем доброго времени суток!
У меня проблема! приобрела с рук марчика 2008г, к12, с неделю спустя при эксплуатации загорелась красная лампочка, заехала в сервис, долили антифриз, сказали все ок. При наблюдении вижу, что антифриз уменьшается , смотрю по метке макс, сейчас ближе к мин. Так же слышен булькающий звук в салоне, типа как вода льется с левой стороны ближе к бардачку. Печка греет, уровень масла стоит. Видимых потеков на двигателе нет. Подскажите, что это может быть?

а) менять двигатель, скоро вы должны заметить, что он и масло так же ловко потребляет
б) ездить так, подливая
в) скинуть таким же залетным авто

Цитата: (Laxycan @ 4.5.2015, 11:28) а) менять двигатель, скоро вы должны заметить, что он и масло так же ловко потребляет б) ездить так, подливая в) скинуть таким же залетным авто

Не думаю что все настолько критично, при покупке делала диагностику двигателя, все было норм.

Цитата: (Anna1111 @ 4.5.2015, 11:18) Не думаю что все настолько критично, при покупке делала диагностику двигателя, все было норм.

А ну сама тогда

Цитата: (Anna1111 @ 4.5.2015, 12:18) Не думаю что все настолько критично, при покупке делала диагностику двигателя, все было норм.

теперь твое любимое волшебное слово "буль" , - это если еще будут вопросы

Цитата: (Anna1111 @ 4.5.2015, 5:18) Не думаю что все настолько критично, при покупке делала диагностику двигателя, все было норм.

Ну если делала то расскажи, какая по горшкам компрессия была.

Не думаю что все настолько критично, при покупке делала диагностику двигателя, все было норм.

Клуб Любителей Nissan March - ссылка

и в чем она заключалась эта диагностика?

Цитата: (Nick_ol_ay @ 4.5.2015, 17:49) Ну если делала то расскажи, какая по горшкам компрессия была.

Уважаемы мужчины, я просила совета, а не морщить меня техническими определениями. Диагностику делали механики. Течей посторонних на двигателе нет, как сверху так и снизу. Сизого дыма с выхлопной - тоже нет, при варианте что антифриз попадает в двигатель.
Раз все такие умные, так подскажите пути решения.
Вариант что умирает двигатель - ну как то совсем печальный исход, ранее я думала умирание двигателя сопровождается расходом топлива, может плохими заводами и типа "троит"...но такого ничего нет.
Если бы обладала более подробной инфо, сюда бы не писала, думала здесь адекватные люди, а вы лишь иронично высказались и не более.

trial
давай почеловечачьи ставь ссылки, запарило

Laxycan , виноват,исправлюсь...

Anna1111
смторите может где хомут не затянут, дырка в радиаторе, ее не видно, а уходить будет, ну и прокладка ГБЦ наконец, нюхайте выхлоп. Я бы выкрутил свечи и глянул на поршни, там где пробито поршень будет чистый.

slavafit ну вот у вас пробивало прокладку на двигателе CR1XDE ? зачем писать чего не знаешь, какие свечи, какой выхлоп? в 99% пробивает дырку между цилиндром и контуром охлаждения, давление где больше, в цилиндре или в охлаждении? вот и результат, хлюкает из бачка и булькает в бардачке, У ВСЕХ
Если не проспал, то народ бывает месяцами излишки из бачка переливает в радиатор и ездит, красная лампа уже алес.
в теме ничего нового нет, ну разве то, что местный народ оказался децалок не шаряший

и очень редко 1: 1 000 000 это реально воздух в системе

Laxycan
У меня на раве была дырка в радиаторе, видно ее не было, а антифриз уходил, обнаружил год спустя когда убрал картонку по весне, картонка была красной от него. Да не мотор CR1XDE, а есть принципиальная разница? Ну допустим есть дырка в прокладке, и что на поршнях не будет этого видать?

Цитата: (slavafit @ 12.5.2015, 3:15) Laxycan У меня на раве была дырка в радиаторе, видно ее не было, а антифриз уходил, обнаружил год спустя когда убрал картонку по весне, картонка была красной от него. Да не мотор CR1XDE, а есть принципиальная разница? Ну допустим есть дырка в прокладке, и что на поршнях не будет этого видать?

Достаточно очень маленькой дырки, у меня когда пробило - визуально я её на прокладке не нашёл. Но антифриз уходил и приходилось ездить с вкл печкой. После простоя машина троила. Замена прокладки и шлифовка привальных плоскостей решило проблему. Хороший способ проверки - поставить машину на подъём и с открытой заранее пробкой радиатора погазовать. Если будут пузырьки - значит пробило голову.

Anna1111 100% это прокладка ГБЦ. Так что покупайте запчасти и едьте в сервис и будет Вам счастье. Буквально месяц назад и я всю процедуру эту провернул.

Цитата: (slavafit @ 12.5.2015, 10:15) Laxycan У меня на раве была дырка в радиаторе, видно ее не было, а антифриз уходил, обнаружил год спустя когда убрал картонку по весне, картонка была красной от него. Да не мотор CR1XDE, а есть принципиальная разница? Ну допустим есть дырка в прокладке, и что на поршнях не будет этого видать?

Да есть.

Цитата: (AkiraYamaoki @ 12.5.2015, 14:40) Anna1111 100% это прокладка ГБЦ. Так что покупайте запчасти и едьте в сервис и будет Вам счастье. Буквально месяц назад и я всю процедуру эту провернул.

Да, я уже выяснила, что это, здесь мне могли сказать что это конец двигателю.
Завтра еду ставить в ремонт.

А проклаку некоторые и не по разу меняют, плюс езда на красной лампе частенько приводит к масложору, это не смерть, но очень весомые посылы к замене "всей бабки". Вот сколько надо будет занести за замену прокладки ГБЦ в целом?

Цитата: (Laxycan @ 14.5.2015, 16:10) А проклаку некоторые и не по разу меняют, плюс езда на красной лампе частенько приводит к масложору, это не смерть, но очень весомые посылы к замене "всей бабки". Вот сколько надо будет занести за замену прокладки ГБЦ в целом?

Да уж, как вспомню снятие мотора, перенос в тёплую мастерскую, разборку до винтика, отмывку и очистку, отвоз ГБЦ и блока на шлифовку, проверку, сборку, установку - и всё зимой. Ухх.
И ещё - "меняют" не по разу думаю как раз из-за того, что блок не шлифуют.