Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan March & Micra" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
cool.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Большая беда, двигатель не заводится
r672vu
сообщение 30.10.2012, 22:10
Сообщение #1

?????
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5
Регистрация: 28.4.2012
Город: Моего города нет в списке
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Доброго времени суток уважаемые. У меня приключилась такая история. Марч к11 1999 г.в. двиг литровый, АКПП, заглох, за рулем была супруга. Подъехал начал смотреть чьто и как, выяснил следующее, искра есть, бензин поступает, стартер крутит но двигатель молчит. Отвез к мастерам, сказали что цепь проскочила аж на четыре зуба клапанам пипец. Снял голову, заменены: клапана все, сальники, цепи, натяжители и направляющие цепей. Приехал забирать авто, а он не заводится, моторист предположил что бензин закончился, залил бенза, без результата. Бензонасос работает, давление проверили манометром 2,5-3 атм. искры сначало не было, почистили продули трамлер искра появилась. прогрел свечи собрал все на место и движок запустился, работал отлично но пару минут, заглох больше мы его запустить не смогли. Отбуксировал его к електрику, простоял он дня четыре, из проделанного, какой-то провод от замка зажигания провел для отключения бензонасоса во время включения стартера, ну и все сопутствующее: чистка форсунок, чистка дросельной заслонки, диагностика системы управления двигателем, замена свечей. Позвонил мастер говорит забирай, пришел я за своим авто, завелся он не очень охотно, ну думаю прокачусь- посматрю что и как, на холостых реакция на педаль газа отличная но едет как черепаха, мощности совсем нет. проехал я с километр и заглох на подъеме. после этого пытался запустить дигатель невкакую. Остыл мой движок, снял я крышку трамлера, свечи выкрутил, сухие, собрал все на место и движок запустился как ни вчем не бывало, поработал минуту полторы и снова заглох.При коротких рывках стартером бьет в обратную сторону. Звоню мастеру а он в лесу грибы собирает, у меня уже руки опускаются, деньги и нервы уже на пределе. Какая то хрень не значительная не дает работать движку нормально. Дайте дельный совет, может кто сталкивался с подобной проблемой. Заранее благодарю всех откликнувшихся...
 
+Quote Post
руслан
сообщение 30.10.2012, 22:28
Сообщение #2

Хранитель К11
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3288
Регистрация: 12.4.2008
Город: Москва
Авто: Nissan Micra
Пол: Мужской
Поблагодарили: 151 раз(а)


за текст 5 балов (высшая оценка)! мотористу перчаткой по щекам. электрика на электрический стул. после них должно всё работать - факт! иначе 0 оплаты за их работу. это не работа! а тот кто взял с Вас денежки, пускай теперь разбирается. да так, чтобы всё заработало.



Чудес в технике - НЕ БЫВАЕТ.
Главный диагностический прибор - это голова диагноста.
Муд@ки - это деструктивные представители коллектива, которые только и могут, что критиковать и издеваться.
 297840453  89262499832  ВКонтакте  rusina_delightsome  
+Quote Post
r672vu
сообщение 30.10.2012, 23:14
Сообщение #3

?????
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5
Регистрация: 28.4.2012
Город: Моего города нет в списке
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(руслан @ 30.10.2012, 23:28) *
за текст 5 балов (высшая оценка)! мотористу перчаткой по щекам. электрика на электрический стул. после них должно всё работать - факт! иначе 0 оплаты за их работу. это не работа! а тот кто взял с Вас денежки, пускай теперь разбирается. да так, чтобы всё заработало.

Согласен с вами по поводу мастеров, потратить около пятидесяти тыров и не уехать своим ходом это лажа. Сочи большая деревня и мастеров в глазах которых есть уверенность в проделанной работе я пока не встретил, все какие-то недомеры...
 
+Quote Post
kosten
сообщение 1.11.2012, 3:54
Сообщение #4

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 577
Регистрация: 24.10.2007
Город: Барнаул
Пол: Мужской
Поблагодарили: 81 раз(а)


Цитата:
(r672vu @ 31.10.2012, 3:14) *
Согласен с вами по поводу мастеров, потратить около пятидесяти тыров и не уехать своим ходом это лажа. Сочи большая деревня и мастеров в глазах которых есть уверенность в проделанной работе я пока не встретил, все какие-то недомеры...

Вот так всегда. И самому страшло лезть и отдавать кому-то ППЦ как страшно. Сочувствую, но выход только один - пусть или дочинивают или возвращают деньги ... не хотят - в суд (если конечно документы есть на проделанную работу). А так по теме, может зажигание неправильно выставили горе-мастера, ну или с установкой цепи метками промахнулись? Я тоже когда игрался с зажиганием, он глох и мощности не было ... правда всегда заводился.

Вот это больше всего понравилось: из проделанного, какой-то провод от замка зажигания провел для отключения бензонасоса во время включения стартера



March K11, CG10DE, февраль 2000, МКПП
г. Барнаул
ссылка
 
+Quote Post





 

r672vu
сообщение 1.11.2012, 16:57
Сообщение #5

?????
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5
Регистрация: 28.4.2012
Город: Моего города нет в списке
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(kosten @ 1.11.2012, 4:54) *
Вот так всегда. И самому страшло лезть и отдавать кому-то ППЦ как страшно. Сочувствую, но выход только один - пусть или дочинивают или возвращают деньги ... не хотят - в суд (если конечно документы есть на проделанную работу). А так по теме, может зажигание неправильно выставили горе-мастера, ну или с установкой цепи метками промахнулись? Я тоже когда игрался с зажиганием, он глох и мощности не было ... правда всегда заводился.

Вот это больше всего понравилось: из проделанного, какой-то провод от замка зажигания провел для отключения бензонасоса во время включения стартера

Забрал вчера своего малыша домой, правдо на буксире, по последнему диагнозу давление топлива в системе нет из-за неисправности обратного клапана на рампе, дальше буду заниматься своим авто сам, другого варианта не вижу. Если на форуме есть специалисты, прошу отозваться для консультации,буду признателен.
 
+Quote Post
руслан
сообщение 2.11.2012, 15:58
Сообщение #6

Хранитель К11
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3288
Регистрация: 12.4.2008
Город: Москва
Авто: Nissan Micra
Пол: Мужской
Поблагодарили: 151 раз(а)


Цитата:
(r672vu @ 1.11.2012, 15:57) *
Забрал вчера своего малыша домой, правдо на буксире, по последнему диагнозу давление топлива в системе нет из-за неисправности обратного клапана на рампе, дальше буду заниматься своим авто сам, другого варианта не вижу. Если на форуме есть специалисты, прошу отозваться для консультации,буду признателен.

вы пишите, пишите и специалисты найдутся. например, kosten уже не равнодушен к этой теме и вашей проблеме.



Чудес в технике - НЕ БЫВАЕТ.
Главный диагностический прибор - это голова диагноста.
Муд@ки - это деструктивные представители коллектива, которые только и могут, что критиковать и издеваться.
 297840453  89262499832  ВКонтакте  rusina_delightsome  
+Quote Post
малежик
сообщение 2.11.2012, 20:02
Сообщение #7

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 598
Регистрация: 28.9.2011
Город: Омск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 27 раз(а)


Цитата:
(r672vu @ 31.10.2012, 0:14) *
пятидесяти тыров и не уехать своим ходом это лажа.

Может стоило хотя б на 25 остановится?
 
+Quote Post
r672vu
сообщение 10.2.2013, 21:42
Сообщение #8

?????
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5
Регистрация: 28.4.2012
Город: Моего города нет в списке
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(малежик @ 2.11.2012, 21:02) *
Может стоило хотя б на 25 остановится?

доброго времени суток уважаемые форумчане, настал час икс, запустил я движок марчика, проблема решилась заменой трамлера, который был приобретен в Новосибирске за 2500 рублев, после простоя в три месяца двиг запустился с полоборота и о чудо машина начала двигаться но еслибы не еще мать его одно но. Селектор переключателя не переходит из режима Р приходится нажимать на красную кнопку шифт лук кажется так она называется, дальше с рычагом все в порядке, переключения рычага происходят без нареканий пока не поставиш на парковку, теперь про движение самого авто,- такое ошушение что включена одна скорость толи третья толи четвертая, разгон плавный и никаких переключений не происходит, в горку едет очень тяжело на низшую передачу не переходит, лампочки на панели. те что обозначают режим работы акпп не горят, совсем забыл коробка автомат не вариатор. Помогите советом, как продиагностировать коробку, или что-то подобное может кто-то проходил, сталкивался, спасибо огромное всем кто прочитал а особенно тем кто отозвался... Только что прокатился на марчике, почитал форум, и пришел к некоторым уточнениям проблемы,- O/D не реагирует на кнопку, машина в гору еле прет и на задней скорости, видимо всетаки с первой скорости начинает движение но какойто глюк недает работать в норм режиме, может аварийный режим сработал если он есть на акпп 1999 года.
 
+Quote Post
Витэк
сообщение 11.2.2013, 15:54
Сообщение #9

?????
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 15
Регистрация: 25.1.2013
Город: Черногорск
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


здраствуйте. по поводу селектора, у меня была такая беда. решил так-снял с рукоятки пластмассовый кожух( снимается со шкалой P R N D 2 1) , на неработающем двигателе по переключал передачи, под кожухом есть тоненькая металическая тяга с резьбой и накрученой на нее какой-то пластмаской ( последите за ее ходом ) у меня она немного заедала. немного смазал ее маслом и подкрутил пластмаску на нее( на тягу ). все стало нормально переключаться.
 
+Quote Post





 



Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 22.8.2019, 12:10