Двигатель крутится, но не может схватить. Проверка предохранителей... бла-бла-бла... топливного насоса. Дошел до проверки свечей. Черное масло в четвертом свечном колодце. Свечу даже выворачивать не стал. Завтра буду искать куда тащить.
Ах да, CG10DE '98 меха.
Что возможно случилось и что скорее всего придется заказывать?
Масло меняно месяца полтора назад.

Цитата: (Cord @ 18.12.2013, 23:02) Двигатель крутится, но не может схватить. Проверка предохранителей... бла-бла-бла... топливного насоса. Дошел до проверки свечей. Черное масло в четвертом свечном колодце. Свечу даже выворачивать не стал. Завтра буду искать куда тащить. Ах да, CG10DE '98 меха Что возможно случилось и что скорее всего придется заказывать? Масло меняно месяца полтора назад.

НЕ МОЖЕТ БЫТЬ
У меня таже самая херня марч 2001 вариатор CG 10 DE обыскал все форумы и понял что у всех разный гемор, у меня заливает свечи. Крутится а схватить не может, на счёт масла в 4 м колодце такого не наблюдал. По форумам нарыл что нужно снять предохранитель топливного насоса причём все пишут по разному ктото что надо проварачивать с выкрученными свечами подложив тряпки под колодца другие пишут что надо не выкручивать а потом свечки сушить. (сколько людей столько и мнений) в любом случае доставать надо предохранитель 3-й что под рулём справа (вот только я его снять не смог если кто знает как снять отпишитесь всё время приходится работать при морозе) вроде это предохранитель, заводишь топливный насос отключен говорят может даже машина завестись, потом выкручиваешь свечи сушишь втыкаеш предохранитель и заводишь. Гарантии что этот фокус сработает нету, но как вариат попробывать можно, другой человек писал что провод на генератор виноват какой точно не знаю он это обнаружил при прозвоне провода (это прибором проверяется мультиметром), вариантов может быть много. Короче я его мастерам на эвакуаторе откачу пусть думают. Но у всех причины одни и тежи это МОРОЗ!
У меня например (дальше можешь не читать если впадлу) вообще тема такая была крякнула в трамблёре катушка так наши кулибины русскую вазовскую поставили от нёё провод высоковольтный в трамблёр засверливается через стерженёк в крышке трамблёра подаётся разряд тока на трамблёр а тот искру кидает на свечки всё бы хорошомашина работает хорошо да только вот высоковольтный провод начинает обугливаться и плавит крышку, щас заказал новую 1200 руб. Опять будут кулибины засверливать и провод вставлять но чё оно плавится не пойму толи провод контакт херня то ли катушка даёт высокое напряжение, можно ещё дальше пойти заказать трамблёр китайцы его не делают а вот япошки за него аж 40 000 руб. хотят (на хер) ещё как вариант взять б/у трамблёр но где гарантии что там все будет ок что будет работать катушка в трамблёре нету а рублей 5 попросят, пока бобла только на крышку хватает. Вообще марч это геморой а не машина уже столько бабала сожрала сука быстрее хочу её продать на хер да она у меня в банке заложена ещё 3 года терпеть, ну или накрою её чехлом если не сделают насобираю денег куплю себе 6-ку Ваз тыс за 30 её хоть ремонтировать самому можно да и запчасти в наличии а всё оно одно гавно что марч что 6-ка ломается постоянно только вот запчасти по стоимости ого го сдесь же в марче датчик на датчике ублюдство сам хер что починишь не имея технического образования это мне так кулибин сказал. Вообщем машина говно здесь может каждый сказать что это не так и прочую ерунду нести. Да только я вам скажу что с этой машиной при её ремонте можно без трусов остаться. Даже если её починят оставлю жене так на небольшие поездки.

Цитата: доставать надо предохранитель 3-й что под рулём справа (вот только я его снять не смог если кто знает как снять отпишитесь

в комплекте с предами идет прищепка.

Цитата: Да только я вам скажу что с этой машиной при её ремонте можно без трусов остаться

Купи любой SUV и твое мнение о Марче изменится.
Вчера заказал прокладку (оригинал) клапанной крышки за 330р- сегодня уже забрал. (я на урале живу, если чо)
Завтра будем пробовать откачать масло из колодца, выворачивать свечи, снимать крышку, вытаскивать резиновые колодцы из крышки и искать аналоги от других авто, т.к. колодцы не имеют каталожного номера и продаются только вместе с крышкой.

Цитата: (Cord @ 20.12.2013, 20:26) Вчера заказал прокладку (оригинал) клапанной крышки за 330р- сегодня уже забрал. (я на урале живу, если чо)

Ну-ка, ну-ка поподробней, пожалуйста, где заказал, а то я прокладку ГБЦ 9 раб. дней жду...

Цитата: (predey @ 20.12.2013, 21:15) Ну-ка, ну-ка поподробней, пожалуйста, где заказал, а то я прокладку ГБЦ 9 раб. дней жду...

Магазин "МКАД" ("МИАССКАЯ КОМПАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДОМ"), работают так же как в экзисте- по каталогам. Только экзист в последнее время ведут себя отвратительно, потому сменил место заказов.

Привет. У меня тоже такая фигня со свечными колодцами была. да не в одном. а в трёх сразу. С маслом в колодцах я год примерно отъездил, периодически шприцем удалял масло и всё. Купцы говорят - заказывай всю крышку целиком (от 270$) Сколхозил - купил сальник 40х26х7. диаметр свечного колодца 27, а в крышке дырка под сальник 39, точно по размеру сальник не нашёл, пришлось немного в крышке рассверлить (делали с другом всё на коленках с аккумуляторным шуруповёртом и приспособой, которой дырки в гибсокартоне под розетки делают). Сразу скажу, что в конечном итоге колодцы теперь сухие. Дырку сверлили на 41 чтобы немного намазать ХОРОШЕГО герметика и сальник (на 40) тогда легко в крышку вклеивается. Пару часов дал герметику просохнуть и установил. Если хочешь без герметика. тогда нужно на фрезерном станке более точно конкретно под запрессовку фрезеровать.
Но суть в том, что масло выдавливает в колодцы из за плохой компрессии и у меня теперь масло начало сочиться из под боковой металлической крышки, как раз над ремнями. Маслаки поменяли, но не помогло. Вот друг говорит - разбирать нужно движок. А пробег то всего 130 тыс. км.

Цитата: (Андрей А161 @ 22.12.2013, 11:46) купил сальник 40х26х7. диаметр свечного колодца 27, а в крышке дырка под сальник 39, точно по размеру сальник не нашёл, пришлось немного в крышке рассверлить. Дырку сверлили на 41 чтобы немного намазать ХОРОШЕГО герметика и сальник (на 40) тогда легко в крышку вклеивается.

Эскиз с размерами этих резиновых сальников можешь на бумажке накидать, а то из текста ничего не пойму. У меня свеча из третьего циллиндра не выворачивается- крышку не снял ещё. ВДшки брызнул, может отойдет до завтра.

Да ладно?!?Ты чего?!? Это же как 90х60х90 !!! Ты же представляешь где должны быть эти размеры? На сальнике почти то же самое - 40 внешний диаметр. 26 внутренний диаметр, а 7 его высота ну или толщина. Те кто продаёт, знают эти цифры - только бабки давай. А на счёт свечи - это ж с каким усёром нужно было её закрутить так!!! Или она приросла уже? когда последний раз менял? купи динамометрический ключ - это дешевле чем головку покупать.

Андрей, свеча вышла. я свечи аще не трогал еще. поставлю новые. Беда нашлась- кольца колодцев это понятно, но в залитом колодце какая-то резинка вокруг свечи находится. Вся мятая стала и ключь на свечу не надевается. WTF??? что за резинка?

Резинка эта- с провода соскочила. Вдобавок пластмассовый корпус провода лопнул вдоль. Попал на провода. Продаются лишь комплектами- 2000р НЖК. Заказал провода и свечи (провода будут только в пятницу). Сижу, думаю как резинку извлекать.

Ну а что за проблема?!? Берёшь стальную проволоку не толще 2 мм, плоскогубцами загибаешь на конце маленький крючок и работаешь. В идеале два крючка и ровненько тянешь со свечи.

Цитата: (Андрей А161 @ 25.12.2013, 19:30) Ну а что за проблема?!? Берёшь стальную проволоку не толще 2 мм, плоскогубцами загибаешь на конце маленький крючок и работаешь. В идеале два крючка и ровненько тянешь со свечи.

:-) именно так и поступил.

боян. Заливало свечи, а масло в колодце- отдельная история. Завелся на новых свечах и проводах, впервые применив известный способ с предохранителем топливного насоса. Завтра еду в тепло заливать герметиком все проблепные колодцы.

Цитата: (Cord @ 23.12.2013, 14:09) Андрей, свеча вышла. я свечи аще не трогал еще. поставлю новые. Беда нашлась- кольца колодцев это понятно, но в залитом колодце какая-то резинка вокруг свечи находится. Вся мятая стала и ключь на свечу не надевается. WTF??? что за резинка?

конечно давно это было у тебя но на будующее если кто то ещё найдёт таку резинку-это резинка от свечного ключа)))

Каждый хороший мороз мною и моим миникупером отмечается традиционным заливанием шаров свечей. Прошлую зиму ни разу траблов с запуском небыло. Я конечно пополам не сломаюсь предохранитель дергать, но какого ...марча это происходит? Куда копать?

боянжэ