Чтобы ехать прямо нужно держать руль правее а не по центру, как убрать?

сход развал или сильно битая в бочину так что погнуло лонжерон от того и тянет

Цитата: (strannik20 @ 18.4.2012, 12:09) Чтобы ехать прямо нужно держать руль правее а не по центру, как убрать?

На сход развал заезжать не пробовал?

машина едет прямо если отпустить руль, тока сам руль под углом

DeNismo, пока нет, надо ехать в другой город

Цитата: (strannik20 @ 18.4.2012, 13:10) машина едет прямо если отпустить руль, тока сам руль под углом DeNismo, пока нет, надо ехать в другой город

Ну так съезди и реши эту проблему.

ну завтра съезжу, теперь покрайней мере знаю с чем обратится

Цитата: (strannik20 @ 18.4.2012, 13:10) машина едет прямо если отпустить руль, тока сам руль под углом DeNismo, пока нет, надо ехать в другой город

А вот если уводит, то ссылка почитайте.

проехал на спущенном колесе перед праое через некоторое время вылезла грыжа и тоже стало тенуть влево поменял колесо и всё нормально

Цитата: (strannik20 @ 18.4.2012, 11:09) Чтобы ехать прямо нужно держать руль правее а не по центру, как убрать?

если заводишь и колеса сами чуть-чуть поворачиваются (заводи с улицы, чтоб видно колеса было), то тогда снимаешь нижнюю крышку с рулевой колонки там есть датчик, находится под металлической крышкой, она держится на 2 болтах (хитрая звездочка со штырьком в центре), снимаешь ее, под ней сам датчик на таких же болтах, их ослабить и крутить датчик пока в ценральном положении руля не будет усилия на руль, лучше делать с вывешенным передком. когда колеса прямо и их не поворачивает произвольно то все в порядке. Датчик крутить на заведенном двигателе, чтоб электроусилитель работал.
Решил такую проблему за 10 мин
удачи

Цитата: (strannik20 @ 18.4.2012, 14:10) машина едет прямо если отпустить руль, тока сам руль под углом DeNismo, пока нет, надо ехать в другой город

Если машина едет прямо но руль стоит не ровно то скорее всего это у Вас появилось после снятия руля (например чтоб снять торпеду) . Руль крепится к валу с помощью шлицевого соединения и при неаккуратной установке обратно можно его установить под углом. Следует снять руль и поставить руль правильно , по времени занимает минут 20 но нужна особая головка для снятия подушки.

Цитата: (strannik20 @ 18.4.2012, 10:10) машина едет прямо если отпустить руль, тока сам руль под углом DeNismo, пока нет, надо ехать в другой город

Была такая же петрушка, только руль был повернут влево. При замене рулевых наконечников дядька-слесарь все устранил.

блин, недавно такая фигня появилась, только влево.

на развал уже 2 раза за полгода ездила, первый - когда меняла сайлентблоки и рулевую тягу, а второй - недавно, когда заметила сей наклон влево.

куда вот идти, к мастеру подвески или электрику.

либо это датчик положения руля, как указано выше (но руль не снимался никогда), либо это возможно люфт рулевой рейки (который подкручивается специальной гайкой).

я уже заколебалась бобо платить, 800 рэ за развал отдала, и без толку) всё так же баранку нужно наклонять влево, чтоб ехать прямо. Но на ровной дороге, с выпрямленным рулём, вроде никуда не тянет. Значит, не развал.

И мне очень не нравится этот наклон влево, а также то, что ход рулевой баранки слишком уж свободный. По мне, руль должен ворочаться с усилием, и при очень небольшом повороте поворачивать, а не так, что на 90 градусов его вертишь.

Если руль не тянет, значит с датчиком все в порядке, подтягивать рейку тоже скорее всего не надо(был бы стук и руль от этого не уходит в сторону)
В Вашем случае при установке схождения руль был повернут влево, а не стоял по центру, устранить можно переставив руль на шлицах или снова на развал.
Когда второй раз были на развале, почему мастер не устранил?? Перед проверкой и установкой углов развала и схождения руль фиксируется в положении по центру, затем приступают к регулировкам иначе получится, что углы выставлены правильно, а при езде прямо руль повернут.

Народ спасибо вам конечно за советы, но тема 2012 года))) Я тогда совсем начинающий автолюбитель был, хотя и сейчас не мастер, но уже прилично больше знаю и умею. Конкретно моя проблема заключалась в том что на машине стояла разная резина, да еще и лысая.

да как сказать.. там ведь стенд) не полезу же я к нему под руку, смотреть, как руль установлен. Но в этот раз может, слазить? ))
на колёса установил все датчики, типа всё выставил. Но проблема осталась. Может, я неправильно объяснила. Я сказала, что влево тянет. Но тянет-то ещё и потому, что руль криво стоит как-то! тяга его влево подтягивает, так, что ли? блин, зла уже не хватает.

А ещё я перекинула резину, как развальщики советовали, - типа сносилась. И нифига. Резина у меня направленная, так что я её переставила с одного диска на другой. Заплатила 640 рэ за 2 колеса. И вот, по чьей милости мне приходится лишние баПки платить? сделали мне развал, ага.

То есть, меня конкретно бесит, что руль частенько приходится влево подворачивать, хотя дорога практически ровная. И при этом, если руль поставить точно ровно, то машина тут же идёт вправо.
И например, если при стояночном положении его слегка толкнуть вправо - то чувствуется усилие. А вот если влево - то хоп! хэй, лалалэй! ход этакий свободный, что ли. Получается, рулевая тяга недозатянута как следует, что ли. Вот сёдня к ним опять еду, гарантия всё ж 30 дней на их "поделку". Ну вот как объяснить-то, что именно мне не нравится?

Вам и не надо лазить, вы объяснили проблему мастеру, его дело устранить, пусть снова сделает схождение (развал у Вас не регулируется) установив руль по центру. Но если как Вы пишите руль на месте крутится в одну сторону легче, чем в другую, то это исправляется регулировкой датчика под рулем без всяких приборов и электриков методом который я привел выше. необходим комплект ключиков (я купил за 80 рублей в первом магазине) и человек, который хоть мало-мальски пользовался ключами хоть раз.