Постановление Правительства Российской Федерации от 10 мая 2010 г. № 316:
...пункт 19.5 изложить в следующей редакции:
"19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни."

В связи с этим, хочу реализовать автоматическое включение ближнего света фар или дневных ходовых огней при работе двигателя. Пока приходит на ум подключиться к ЭУР, так как он включается только после того как двигатель завелся и выключается когда заглушен, кроме того ЭУР отключается в случаи неисправности генератора, чтоб продлить возможность поездки на аккумуляторе.
Итак, кто знает где найти управляющий конец включения ЭУР? Или какие еще варианты можно применить?

Нашел вот такую схему, правда она для микры.
 wirings_23_headlamps_w_drl.jpg ( 124,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 695

Надоб посмотреть возможность установки реле DLR на марча.
Я так понимаю изображен блок который находиться под фарой?

Dexter я так понимаю, ты самый большой спец в этом

блок тот самый,но вот реле в маленькой коробочке ставиться в той где реле гудка расположено....только окромя этого надо проводку восполнять и преды

Цитата: (BOBAH @ 3.10.2010, 23:53) Dexter я так понимаю, ты самый большой спец в этом

Нет, я любитель. Потому и задаю вопросы, хотя если поднапрячься можно и самому разобраться во всем.

Цитата: (trial @ 3.10.2010, 23:58) блок тот самый,но вот реле в маленькой коробочке ставиться в той где реле гудка расположено....только окромя этого надо проводку восполнять и преды

Т.е проводки к этому реле и предохранителю нет?

Не совсем понятно, что делает это реле, подает плюс на ближний правой фары и он идет через ближний левой? типа в четверть накала ближний зажигает?
Думаю проводка это полбеды, кмк блок под фарой не готов к таким схемным решениям.
Dexterа у тебя кроме японской, есть сигналка? Судя по подписи, комплектация не последняя, возможно присутствует "автосвет".
Заклеить глазок изолентой , подрулевой в "авто" и готов постоянный ближний при заводке. Можно кинуть перемычку на ВСМ или подрулевом OFF-AUTO. Как вариант?

Цитата: (доктор верховцев @ 4.10.2010, 5:14) Заклеить глазок изолентой , подрулевой в "авто" и готов постоянный ближний при заводке. Можно кинуть перемычку на ВСМ или подрулевом OFF-AUTO. Как вариант?

автосвет не тухнет при заглушенном двигателе... (а вааще идея!)
что такое ВСМ?

Цитата: (доктор верховцев @ 4.10.2010, 5:14) Не совсем понятно, что делает это реле, подает плюс на ближний правой фары и он идет через ближний левой? типа в четверть накала ближний зажигает?

Не в четверть, а в пол накала, они получаются последовательно включаются.

Цитата: (доктор верховцев @ 4.10.2010, 5:14) Думаю проводка это полбеды, кмк блок под фарой не готов к таким схемным решениям. Dexterа у тебя кроме японской, есть сигналка? Судя по подписи, комплектация не последняя, возможно присутствует "автосвет". Заклеить глазок изолентой , подрулевой в "авто" и готов постоянный ближний при заводке. Можно кинуть перемычку на ВСМ или подрулевом OFF-AUTO. Как вариант?

Если заклеить изолентой датчик света то он будет включаться не при заводке, а тупо при включении зажигания, а например при дохлом аккумуляторе ....

я так понимаю яркость лампы подключеной к половине напряжения не равна половине яркости лампы подключеной к полному напряжению.
Кроме того есть данные, что галогенки при недокале не восстанавливаются по галогенному циклу.
Ну хорошо, я предложил примитивный метод активации именно режима "автосвет", в вашем первоначальном плане каким то образом же планируется включать свет?как то есть лезть куда то в сторону ИПДМ ? Имхо гораздо проще будет активировать режим "автосвет" каким либо сигналом с приборки, означающим заведеный двигатель( по типу , как сигнализации определяют).

Цитата: (доктор верховцев @ 4.10.2010, 9:44) я так понимаю яркость лампы подключеной к половине напряжения не равна половине яркости лампы подключеной к полному напряжению. Кроме того есть данные, что галогенки при недокале не восстанавливаются по галогенному циклу.

Не суть не обязательно подключать как на схеме последовательно, можно и в полный накал включить.

Цитата: (доктор верховцев @ 4.10.2010, 9:44) Имхо гораздо проще будет активировать режим "автосвет" каким либо сигналом с приборки, означающим заведеный двигатель( по типу , как сигнализации определяют).

Вот я и предлагал изначально обсудить именно вопрос откуда конкретно взять сигнал для управления дневным светом. А как сигнализации определяют?

Цитата: (Dexter @ 4.10.2010, 15:03) Вот я и предлагал изначально обсудить именно вопрос откуда конкретно взять сигнал для управления дневным светом. А как сигнализации определяют?

Сигналки по разному определяют, но самый простой(имхо) - по лампе работы генератора на приборке(аккум нарисован) - потух, значти завёлся. Посложнее - по сигналу работы таходатчика.

ИМХО оба варианта не намного проще, чем полезть под фару и проверить сигнал DTRL.

Загуглил другие форумы, однако народ шевелится. Вообще тема интересная. Как я понял вариаций куча данной опции у кого то и при повороте ключа работать начинает, у кого то при снятии с ручника+ заведеный двигатель. Здесь бы не помешали микроводы имеющии такую фишку, но похоже микроводы есть, фишки нет
еще чота пишут, что в даэйлайтсах габариты не горят, что опять же полезно.
забубенить что ли

Цитата: (Laxycan @ 9.10.2010, 20:45) еще чота пишут, что в даэйлайтсах габариты не горят, что опять же полезно.

Вот именно по схеме видно что реле включает только лампы ближнего света последовательно. Завтра если дождя не будет (в гараже ремонт), полезу под фару тестером посмотрю работает выход DTRL или нет. Не думаю что если этой опции нет, то другую прошивку льют...

в косе нет провода, на плате не распаяно, ипдм прошиваем

Цитата: (Laxycan @ 9.10.2010, 22:05) в косе нет провода, на плате не распаяно, ипдм прошиваем

Первые два решаемо, а вот с прошивкой сложнее. Я в принципе чего и хотел выяснить, может в прошивке все же предусмотрено...

ну тогда ждем завтра

Ну вообщем я огорчен, добрался я о этого блока, но до проца добраться не смог. У меня там вторая плата залита силиконом. В принципе можно до него добраться ели отключить блок полностью и забрать домой, но проверить сигнал на выходе, так не удастся. Да и изучив материалы на других форумах, думаю, что все таки, в прошивке нет прописан этот сигнал.
Переходим к плану "B". Laxycan какой будет план "B"?

Я вроде сразу написал, что на плате не распаяно.
Плат залитых силиконом не видел, три моих ипдм были вполне обычными, ну резинистым лачком покрыты, но не более, кстати диод, что на схеме нарисован вообще не понятно где должен базироваться.
Жаль, что ты не померил.
План Бэ вроде как тут уже в красках озвучен, остались только варианты реализации.