Rebyata ishu eku pinout, esli est pomogite, march ak12
spasibo za ranee

Цитата: (guricha @ 18.10.2013, 17:33) Rebyata ishu eku pinout, esli est pomogite, march ak12 spasibo za ranee

Привет с нисмо клуба

Я тоже искал, но не смог найти. Ну, разве что вот здесь есть некоторая информация на блоки с таким же разъемом:
ссылка
ссылка

ьщещквфеф чо говорит? расписалась?

Цитата: (zavr @ 18.10.2013, 21:06) Привет с нисмо клуба Я тоже искал, но не смог найти. Ну, разве что вот здесь есть некоторая информация на блоки с таким же разъемом: ссылка ссылка

Привет,
Ест лишная улитка от гтра и хачу задут немного
удивеително но степен сжатиа 9.8 так што 0.5 думаю можно задут если умело подностроит:)

Цитата: (guricha @ 21.10.2013, 0:18) Привет, Ест лишная улитка от гтра и хачу задут немного удивеително но степен сжатиа 9.8 так што 0.5 думаю можно задут если умело подностроит:)

С точки зрения науки было бы отлично! Вообще Impul компрессоры болт-он ставятся без вскрытия мотора, да и турбо CR моторы в Японии тоже бывали. Вроде передвигаются Если интересен вопрос прошивки родных мозгов, то можешь взглянуть внутренности. Я свой блок разбирал (CR12 МКПП). Вот ссылка на тему, что я создавал: ссылка

Цитата: (zavr @ 22.10.2013, 0:35) С точки зрения науки было бы отлично! Вообще Impul компрессоры болт-он ставятся без вскрытия мотора, да и турбо CR моторы в Японии тоже бывали. Вроде передвигаются Если интересен вопрос прошивки родных мозгов, то можешь взглянуть внутренности. Я свой блок разбирал (CR12 МКПП). Вот ссылка на тему, что я создавал: ссылка

вот я тоже об етом, ест АЕМ ФиК и хочу попробоват:) степен жатиа должен позволит надув до 0.5 бара, попробую, вроде все подготовил ест комп ест турбина и колектор, вот с интеиком не лади пока:)

Цитата: (guricha @ 31.10.2013, 17:43) вот я тоже об етом, ест АЕМ ФиК и хочу попробоват:) степен жатиа должен позволит надув до 0.5 бара, попробую, вроде все подготовил ест комп ест турбина и колектор, вот с интеиком не лади пока:)

Молодец! Впуск - беда, но я знаю что один японец поставил коллектор от 4E-FE: ссылка
Правда пришлось все таки немного доработать отверстия. Ну либо самим варить.

Цитата: (zavr @ 1.11.2013, 4:15) Молодец! Впуск - беда, но я знаю что один японец поставил коллектор от 4E-FE: ссылка Правда пришлось все таки немного доработать отверстия. Ну либо самим варить.

ого, спасибо тебе!!! куче время секономил

Цитата: (guricha @ 1.11.2013, 14:58) ого, спасибо тебе!!! куче время секономил

Не за что. Немного уточню - 4E-FTE. Турбо старлет EP82. Дроссель стоит с MR20DE, кстати. Но там все переделывать пришлось. Я с автором блога переписывался - он просто фанат этого дела. Посмотри блог - там очень много интересного.

Вернемся к впуску. Вот здесь можно увидеть насколько придется дорабатывать коллектор (нижний листок):


Сама статья: ссылка

Но если есть друзья-аргонщики и токари, то не беда

Кстати, вот для вдохновения:

Привет!
Спасибо тебе за помош!, с колектором я вроде разабралса и через несколко часов думаю куплю с ибея, от старлета с турбо, ани у нас не так ценятса так што думаю их тут искат просто время потеряю, комп у теого японца ултимеит, кстате ани продают кити для марча, я тоже хотел но не стал тратитса, да и в гараже ФИК и так валялса, хачу все детали собрат в месте а патом начат соберат:) а то в доме три нисана и двое из них с турбиннои вот марч пока кастрированнии получаетса:))
разберу за одно узнаю какие мне инжектора надо , ани у меня от гтс а и гтр валяютса ... мап сенсор от ФИК а потянет и насос думаю от ГТС а хватет:)
вот насчет турбини не знаю чета мне он полшои кажетса ..

Привет, как твои успехи? Купил впуск?