Сегодня на СТО вынули мой салонный фильтр, который стоял с 2000 года. Визуально - валенок. Заказ - долгий, но мастер сказал, что в целом он и не особо нужен. А ведь реально, все равно салон пылесосить. Окно открыл - та же пыль. Может съэкономить, ведь "на скорость не влияет"?

если не нужен филтр, выреж фильтрующий элемент, а корпус будет служить заглушкой, иначе не видать ни обдува по направлениям, ни работы печки, ни кондиционера, воздух будет вылетать через разъем фильтра. А по мне лучше с фильтром- меньше шняги с улицы в салон летит, имхо.

А я вообще не нашла салонный фильтр, разабрали пол машины, оказалось фильтра просто НЕТ. Даже места для него ..........

угу, а потом ты к этому мастеру поедешь на чистку испарителя, т.к. без фильтра он засрётся быстро и сильно и кондиционер перестанет наормально работать...
если денег мало, постирай фильтр, но без него не ездий

Pavel59 ,BOBAH у человека к11, там вроде у большей половины хозяев фильтров нет и не было, и ездят как то

Странно, по-моему, у всех в этом кузове должен стоять...

А у меня, с покупки стоят колёса, на 195/65/15 и тоже на кочках, при наличии сзади пассажиров, об крылья трёт.

kasperiz как связан фильтр и колеса?

извеняюсь, я по первой странице про колёса увидел.

Ссылки в первом сообщении темы не корректные. Пишет файл не найден.

тут где то на ютуб было еще выложено.

за видео респект !!! провернул ту же операцию .
тупо промыл струей воды ну и прополоскал его - те намочил- выжмал .... стало хорошо - воздух даже на првой скорости пошел .

Большое спасибо за видео, Pavel59!
Сразу все понятно, а то открутите, снимите.
Реально, достается за 5-7 секунд, вставляется за аналогичное время даже впервые. Если не трясти, то и коврики не запачкаешь, и руки не сильно.

кстати , после того как я почистил фильтр (выташил и поставил его на место ) у меня стала с трудом переключаться ручка направления потока воздуха .
может кто сталкивался ??
и вообще связано ли это ????

Возле корпуса фильтра идет тяга которая двигает заслонку когда ставиш фильтр задеваеш ее отовни ее аккуратно.

а седня уже вроде нормально .... но се равно туго ходит...

У меня такой вопрос:
а ставя фильтр по способу видео от Pavel59, он же мнется? Так внутри то как он стоит в итоге - мятым? Я понимаю, что где шторки внатяг на клею закреплены, то это пофигу. А сверху то они просто так болтаются.
Просто смутило - в коробке с фильтром инструкция как в мануале, в картинках все, как что снимать. Уж больно упор на это японцы делают, может важно это?

Марч 2003г (с крутилками) все как на ролике. Снял бордачек (Штекеры 2 черных по краям внизу снимаются), открутил днище бордочка, ~3-4 самореза вверху и 3 внизу. Не мог понять как вытащить фильтр, думал мб там защелка какая, отодвинул центральную часть (перед коробкой ящичек (по 1 заклепке с каждой стороны)) вытащил фильтр, оказался грязнющий и почемуто в 1 месте рваный, мб зацепился когда вставляли или вытаскивал хз. Рукой пачистил лот куда вставляется фильтр. Выгреб семена, пыль немного. Пока фильтр не купил, тряпку вырезал и поставил обратно. Завел машину, в разы сильнее стал дуть вентилятор. Собственно поэтому и начал манипуляции из за нехватки тепла зимой, холода летом. Однако можно было бордачек и не выкручивать вовсе


всем удачи

п.с. Пишу с аккаунта девушки своей

2 Renatey, это всего лишь салонный фильтр даже если вы поставите его сикась накось, то он просто будет сдерживать на 10% меньше к примеру пыли. Вот и все.
Он типо когда залезет должен выпрямится

2 Agel , да чтот с крутилками стало малость, иногда подклинивает. Заморачиваться пока не стал, т.к. в ближ время нада новый ставить фильтр, вот тогда посмотрю чуть внимательей



Необнаружил на удивление подсветки в бордачке.

ммhttp://www.march-club.ru/forums/index.php?act=post&do=reply_post&f=8&t=1499#