видимо пока контур замкнут, насос способен выталкивать жижу, но она идёт в поддон и всё красиво.
А когда ты контур разорвал, то в поддон уже не кому жидкость толкать и тогда приходит на помощь давление с установки

Цитата: (BOBAH @ 18.7.2011, 9:03) car_leone дык если всё прокачивается насосом коробки, то зачем аппарат нужен? и что можно регулировать манометрами, если насос коробки качает?

у насоса каробки своё давления и это давления измеряетса манометром на входе аппарата, и чтоб не перелить масло и главное не повредит каробку повишенним давлением по этому на выходе аппарата есть выходной манометр и этом образом можно подавать масло нужным нам давлением!!! вот и вся хитрость.
могу сказать больше на Mitsubishi RVR мой друг менял в каробке масло следущим образом, слил старое масло и залил новое, потом снял обе шланга с охладительного контура и удлинил их трубками, выходную трубку засунул в пустую ведро а входную трубку в ведро со свежим маслом, после завёл машину и пошол цикл смены масло, старая масло начило сливатся в пустое ведро а новое масло всвсивслась через входную трубку, машину заглушили после того как с выходной трубки появился чистое масло!!!
вот не знаю можно ли сделать такое с March-ом, по логика никаких проблем не должно быть!!!

вот и я сегодня потратил примерно 1час-1,5 часа чистого времени чтоб нажевить эту гаечку. думаю что в следующий раз потрачу не более 30 минут

Цитата: (гость 1 @ 20.10.2012, 20:11) вот и я сегодня потратил примерно 1час-1,5 часа чистого времени чтоб нажевить эту гаечку. думаю что в следующий раз потрачу не более 30 минут

Есть мнение что незакручивание гайки НИКАК не влияет на работу коробки.

Цитата: (Nick_ol_ay @ 21.10.2012, 6:00) Есть мнение что незакручивание гайки НИКАК не влияет на работу коробки.

а как же дырка, есть мнение, что через нее проходит нефильтрованое масло

Цитата: (Laxycan @ 21.10.2012, 6:19) а как же дырка, есть мнение, что через нее проходит нефильтрованое масло

Есть мнение что это капля в море.

Цитата: (Nick_ol_ay @ 21.10.2012, 6:00) Есть мнение что незакручивание гайки НИКАК не влияет на работу коробки.

Есть такое мнение. Этот злополучнй болт является направляющим, одним из 3-х, для сборки гидроблока, после его полной разборки. Никакой другой функции этот болт не несёт.
Только зачем его откручивать и снимать фильтр? Сетчатый фильтр достаточно дунуть воздухом и почисть кисточкой, снимать вовсе не обязательно.

Цитата: (Eddi @ 22.10.2012, 10:02) Есть такое мнение. Этот злополучнй болт является направляющим, одним из 3-х, для сборки гидроблока, после его полной разборки. Никакой другой функции этот болт не несёт. Только зачем его откручивать и снимать фильтр? Сетчатый фильтр достаточно дунуть воздухом и почисть кисточкой, снимать вовсе не обязательно.

Такое мнение встречалось мне толи на форуме вингроада толи куба, однако не совсем понятен смысл очистки сетчатого фильтра продувкой ВНУТРЬ коробки.

Цитата: (Nick_ol_ay @ 25.10.2012, 20:45) однако не совсем понятен смысл очистки сетчатого фильтра продувкой ВНУТРЬ коробки.

Сетчатый фильтр и так почти ничего не задерживает, а крупный мусор хорошо сдувается, если перед этим, кисточкой, смоченной в бензине, фильтр почистить. Но если появился мусор в виде волокон, которые фильтр не пропускает, это уже смерть ГТР и замена масла в такой коробке - мёртвому горчичник.

Eddi ,а откуда простите этим волокнам внутри взяться?

Цитата: (trial @ 26.10.2012, 12:44) Eddi ,а откуда простите этим волокнам внутри взяться?

Фрикционы АКПП и ГТР сделаны из разного материала. Результатом износа фрикционов АКПП является мелкая чёрная пыль, которая оседает на поддоне. Фрикционы ГТР сделаны из волокнистого материала. Т.к. маслянная система общая, при их разрушении, волокна забивают фильтр, контур охлаждения в радиаторе и АКПП работает в режиме маслянного голодания.

Цитата: (GRIMID @ 17.7.2011, 15:05) ДА! залезь под машину присмотрись к нижней части радиатора и увидишь 2 шланчика приходят, там помоему стрелки есть )

Все пересмотрел, нет там стрелок. Может, покажете, какой из них?
 Фото1578.jpg ( 444,52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 995

Vurdalak трубка номер 2 она уходит на верх коробки от туда с штуцера снять и в тазик, снимается тяжело одевается легко=)
 DSC_0039.jpg ( 172,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1099

из инструмента шуруповерт 1шт
маленькая трещетка 1шт
удлиненная головка на 10мм 1 шт
большая воронка для топлива с заужающимся носиком 1шт
мерный литровый стакан 1шт
3 по 1,5 венского
 DSC_0032.jpg ( 87,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 823
Amalie 18.9 л.
заказывали универсал но пришло это стоит так же 4000р. тоже синтетика
далее про злополучный болт с гайкой который держит фильтр, его может конечно как некоторые пишут можно как-то держать проволочкой (хз как у меня не получилось) или оставить там, но по гуглив нашли картинку на салфи форуме по ней видно какие болты открутить, чтобы снять плиту...помеченный цвет определяет размер длину болтов
 korobas.jpg ( 53,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1107

от себя скажу другие болты не в крутятся или не влезут или не закрутятся так как коротки
после снятия плиты выпадает пружина при обратном монтаже её просто установить на место она ни чем не фиксируется просто находится там, далее чистим, продуваем сетку фильтра. В фильтре было небольшое кол-во металлической стружки, на магнитах как у всех пюре грязи клинер со всем этим справился
Особое внимание при монтаже плиты стоит обратить на штырь который отвечает за положение рукоятки селектора акпп P R N D 2 1 если будет стоять как угодно по другому селектор ходить не будет вообще
 DSC_0049.jpg ( 379,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 814

злополучная гайка на 10мм, может конечно и там валяться, ей вроде некуда там провалиться нет там таких больших прорезей, прокладка старая снимается хорошо можно использовать и ее но была куплена новая 31397-31X02 470р в наличии в магазине запчастей в городе, экзист 2 раза отказал и был послан
Nissan с коробками особо не заморачивался в блюберд салфи 02г. 1,8 стоит такая же коробка НО там оригинал масло fluid D, у нас J... и еще куча где в Nissan
100NX AD/AD EXPERT ALMERA ALMERA JPN MAKE ALMERA TINO ALMERA UK MAKE AVENIR BLUEBIRD BLUEBIRD SYLPHY CALIFORNIA WINGROAD CUBE CUBE CUBIC EXPERT INFINITI G20 LIVINA C-GEAR LIVINA GENISS MARCH MARCH BOX MICRA MICRA C+C NOTE NV200 VANETTE PRAIRIE PRO PRESEA PRIMERA PRIMERA UK PRIMERA WAGON PULSAR RASHEEN SENTRA SENTRA/200SX SUNNY SUNNY EGP MAKE SUNNY(SENTRA) SUNNY/ALMERA SUNNY/NX COUPE TIIDA TIIDA JPN MAKE TIIDA LATIO TIIDA NMEX MAKE TIIDA PRC MAKE TIIDA SEDAN TINO TSURU VERSA SEDAN WINGROAD WINGROAD / AD
 DSC_0036.jpg ( 104,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 679

 DSC_0037.jpg ( 58,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 637

Естественно переключения стали мягче, некоторых рывочков нет вообще, самый главный рывок с 1 на 2 стал короче и мягче, про тот момент когда бросаешь газ и машина начинала притормаживать у меня такой эффект был иногда, теперь пока замечен не был....испытания продолжаются

Особое внимание при монтаже плиты стоит обратить на штырь который отвечает за положение рукоятки селектора акпп P R N D 2 1 если будет стоять как угодно по другому селектор ходить не будет вообще
[/quote]
можно по подробней про рычаг переключения при установки плиты!!! ато мне разобрали в положенииD обратно собрали теперь еле переключается и то не все 1 вообще пропала!! как ее лучше выставить??

Вам нужно снять плиту выставить селектор в положение "P" собрать обратно и обратить внимание на вот этот рычаг он должен стоять именно так  DSC_0049.jpg ( 380,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1100

Заменил масло на Dexron VI. Пинок 1-2 пропал. Однако. Остальные переключения сильно мягче. Вот тебе и Matic J

Цитата: (GRIMID @ 17.7.2013, 10:49) Вам нужно снять плиту выставить селектор в положение "P" собрать обратно и обратить внимание на вот этот рычаг он должен стоять именно так  DSC_0049.jpg ( 380,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1100

Имел счастье обломать клюв, который двигает данный рычаг, мало того что деталь ждал 1 месяц, еще по ходу движения словил массу удовольствия по его снятию с вала и замены на новый

Цитата: (Masya87 @ 16.8.2013, 12:43) Имел счастье обломать клюв, который двигает данный рычаг, мало того что деталь ждал 1 месяц, еще по ходу движения словил массу удовольствия по его снятию с вала и замены на новый

Сколько встало ? Может дешевле было поменять коробку целиком ?

Цитата: (Nick_ol_ay @ 17.8.2013, 9:53) Сколько встало ? Может дешевле было поменять коробку целиком ?

Да не дорого, в районеи 1000р., правда ждать деталь пришлось ~месяц, т.к. она мягко сказать неходовая, плюс мозго...во по замене, т.к. в идеале коробас надо было полностью скинуть, чего мне делать совершенно не хотелось. Если интересно, есть свободное время и попкорн, можешь почитать)))
ссылка
ссылка

ссылка

Тут есть видео очень всё доходно