Уважаемые форумчане! Искал по темам - конкретного совета не нашел, проблема такая: летом (зимой ни-ни) в частые поездки по городу, от магазина к магазину, через некоторое время, может через 2-3 глушения/завода, двигатель перестает держать холостой ход, сразу глохнет, приходится от остановки к остановке заводится. Заводок через 10-20 обороты опять начинают держаться. Заметил еще, что если втопить педаль газа в пол (на нейтрали), проблема тоже решается. Марч 2000 г., К-11, 1000 см3, механка.

У меня было такое. Когда обороты не держит машина работает в аварийном режиме. Такое было в течение 3х, 4х месяцев после умер топливный насос. После замены полет нормальный. Проверь его!

ТЕМЕ UP такая же проблема сейчас, на горячую на холостых машина иногда глохнет, часто проявляется когда катишься на нетралке(у меня механика), иногда глохнет иногда нет, на холодную все ок, кто как лечил если сталкивались?

Бензонасос проверте

угум-с, поддерживаю идею проверки бензанасоса. ведь если проблема появляется именно летом, стоит задуматься о температуре. если она связана с тем что просто глохнет, то с топливной системой. и первым под два этих критерия попадает ИМХО умерающий бензанасос.

дроссель давно мыли? у меня при грязной заслонке и клапане холостого хода такое наблюдалось. обратите внимания на холодную обороты подкидывает при пуске?

Я лично дроссель вообще не мыл (за 2 года эксплуатации). Насчет оборотов - попали на 100% - сначала обороты резко увеличиваются, затем падают до нормальных.

Долгое время все было нормально (после перехода на 95-й), но сегодня включаю кондер, проехал пару кварталов, при очередном светофоре двиган заглох. После заводок 20-ти по городу ХХ так и не восстановился.

Цитата: (AlexGur @ 18.7.2011, 11:23) Долгое время все было нормально (после перехода на 95-й), но сегодня включаю кондер, проехал пару кварталов, при очередном светофоре двиган заглох. После заводок 20-ти по городу ХХ так и не восстановился.

можете скинуть фото своей дроссельной заслонки (желательно с разных углов)?

Не уверен, что то сфотографировал, что надо, поправьте пжлст - выложу качество лучше.
ссылка
ссылка

Я уже как то писал о том как я исправил эту проблему. Тоже глох бывало через те же симптомы что и у автора поста. А с кондером так вообще развернутся было невозможно. Исправил поднятием оборотов хх. Тогда тахометра не было, но мне помогло пока не промыл заслонку, отрегулировал зажигание, поменял цепь грм, поменял масло с фильтрами и т.п. Но только когда поставил себе тахометр отрегулировал снова обороты до 800 об. Так что думаю на то время пока найдешь причину тебе в помощь мой совет.

Цитата: (AlexGur @ 22.7.2011, 7:47) Не уверен, что то сфотографировал, что надо, поправьте пжлст - выложу качество лучше.

с боков, пожалуйста.

вот:
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

а диагностика фиксирует ошибку?

С глохнущим движком до диагностики не доезжал. Когда не глохнет - все ок.

Цитата: (AlexGur @ 27.7.2011, 7:29) С глохнущим движком до диагностики не доезжал. Когда не глохнет - все ок.

а у мастеров-диагностов были? что они говорят? или вы самолечением занимаетесь? на счёт бензонасоса может ребята и правы о давлении. сами же, вы можете его вытащить из бака и посмотреть чистоту фильтровальной сетки на нём.

У меня было тоже самое! бывший хозяин сказал, что и он с этим сталкивался, сказал что в такие моменты мешал 95 с 98 бензином и все в порядке. мне показалось это бредом. поменяла свечи- изменений нет! только ногу с педали глохнет. в сервисе все заняло пол часа и 500 руб.. я так поняла он чистил эту самую заслонку. вобщем снял воздушный фильтр, под ним эту железную штуку открутил полностью и спреем для чистки карбюраторов ( механик сказал что он оч хорошо удаляет грязь) прочистил и протёр штуку со всех сторон внутри! все проблемы долой!!! может кому-то поможет мой женский бред)))

Да не бред, очень даже логично. Спасибо за совет, я тоже прочистил и вроде все ок, тьфу...тьфу