Итак, 12 лет с момента покупки и как минимум 240K пробега загудела коробка (?). При разгоне в салоне появляется довольно сильный гул. Ни вибраций, ни дёрганий - просто гул. Думал ступичный. Вывесил переднюю ось, скинул колёса и тормоза - гудит зараза. Скинул тормоза - всё равно гудит со стороны дифференциала. Залез под машину, стал дёргать ось, к которой прикреплены внутренние ШРУСы - наблюдается нехилый такой радиальный люфт. Что характерно, когда лежишь под машиной гул слышен, но чётко не локализуется. Подшипник выходного вала ? Ну и что делать то, покупать за пятак б\у коробас или чинить. Или звук погромче и ездить пока совсем не умрёт, а потом на контракт ?
UPD вообщем непонятно что гудит и где, соберу наверное как есть и буду ездить пока не развалится (благо на дальняки не езжу), а потом воткну контрактный коробас и привода.

))) Ну, что сказать, сам создал тему и сам на свой вопрос ответил...))) По сути вопроса, ответ очевиден, стоймость контрактной коробки решает все вопросы. Не по теме, конечно, но аватарку, можно и сменить, 12 лет автомат только в твоих руках отработал, так что тема любви с машиной более актуальна для ТАЗов. Моему марчу 19 лет(!!!) и ничего серьезного еще не делалось, хотя масло уже любит покушать, но это старичку уже можно простить...

Цитата: (klimoff @ 15.10.2021, 20:55) ))) Ну, что сказать, сам создал тему и сам на свой вопрос ответил...))) По сути вопроса, ответ очевиден, стоймость контрактной коробки решает все вопросы. Не по теме, конечно, но аватарку, можно и сменить, 12 лет автомат только в твоих руках отработал, так что тема любви с машиной более актуальна для ТАЗов. Моему марчу 19 лет(!!!) и ничего серьезного еще не делалось, хотя масло уже любит покушать, но это старичку уже можно простить...

Сначала думал ступичный просто загудел, дальнейшие исследования показали что гудит в районе коробки, но только при езде и нет характерных для износа приводов вибраций. Думал подшипник выходного вала, но опять таки звук чётко не локализуется, невозможно точно понять. Значит - там много всего может быть. Погуглив цены на б\у коробки понял, что при таких ценах нет смысла её чинить, а можно просто ездить пока гул не станет совсем невыносимым. Даже если коробка самоуничтожится потери просто смешные. Это вам не какой-нибудь левый руль с б\у коробками по 100K.

Дальнейшие исследования показали что умер левый передний ступичный подшипник Хотя гул шёл справа и при левом повороте гул исчезал. Такие дела. Так что дело не в АКПП оказалось.

колесо то шатал? у мня трижды ступичные передние умирали и всегда колесо болталось

Цитата: (Laxycan @ 23.10.2021, 15:48) колесо то шатал? у мня трижды ступичные передние умирали и всегда колесо болталось

Шатал, шаталось. Поставил оригинал 43210ax000, с маркировкой SNR XGB41140R00 FN4 19D, магнитная полоса сероватого цвета. Поставили правильно, магнитным кольцом к датчику - в итоге гул пропал но не работает ABS.
Сканер не показывает вообще никакого сигнала с заменённого подшипника. Покупал в EMEX.
Сегодня заменил на SKF VKBA 3637 за 1980р. Магнитная полоса коричневого цвета. Скинул фотографии на сервис проверки от контрафакта, пишут что скорее всего оригинал.
Ну и ошибка ушла. Такие дела, оригинал не гарантирует качества.

если листик бумажный покласть на подшипник и посыпать стружки металлической. наверняка полосочками той стороне где метки должны быть всё это должно выстроится