Добрый день! После замены топливного насоса в сборе, стрелка всегда показывает полный бак. Вытащил из бака насос, поплавок в разные положения подвигал - эффекта ноль (стрелка вверху). Отключил датчик и замерил сопротивление- сопротивление плавно изменяется от 4 то 80 Ом при перемещении от низа к верху. На датчик приходит напряжение 10,5 В. При включении зажигания с отключенным датчиком стрелка остаётся в нижнем положении и горит лампочка, при этом если подключить датчик то стрелка не поднимется, но если выключить зажигание и включить опять, то стрелка поднимется на максимум и останется в этом положении независимо от положения поплавка. Может кто-нибудь подскажет, какое должно быть сопротивление на датчике в крайних положениях поплавка? А если датчик исправен, то в чём ещё может быть дело?

какая машина, и где ты взял насос? походу продавцы тебя кинули , ну или ты сам себя

Цитата: при этом если подключить датчик то стрелка не поднимется,

Долго ждал? есть теория, что этак через полчасика стрелка таки уползет на полный
для общего развития можно почитать мою тему про панель

Цитата: (Laxycan @ 5.6.2018, 20:33) Долго ждал? есть теория, что этак через полчасика стрелка таки уползет на полный для общего развития можно почитать мою тему про панель

Спасибо за совет. Попробую включить зажигание, опустить поплавок и подождать. По результатам отпишусь.
Насос заказал мне автосервис куда пригнал я своего марча К12. Там же и установили. Внешне новый насос один в один с оригиналом. Жаль что старый насос выбросил. Надо было сопротивление на старом датчике замерить, а то теперь сравнить не с чем.

теперь тебе надо мою нисмо панель покупать
ссылка
она как раз под автомат и датчик что у тебя )
там и ответы мучающие тебя найдешь, похоже тему ты всеж не видел