trial, что ну и ну? я прочитал) о чём ты писал.. Удалил воздух, норм.Тогда после остывания опять проблема.. Ты обнаружил, причину?

что то у вас тут тишина! вроде бы и пользователей много, а серость ппц.

что то у вас тут тишина! вроде бы и пользователей много, а серость ппц.

Цитата: (Nick_ol_ay @ 3.7.2015, 15:25) Ну первый это тот в котором сливная пробка масла. А второй - это большой масляный поддон, который над первым.

Уже разобрался. Только ремонтники слушать меня не хотят. Там говорят всё сухо. Уже как на работу к ним езжу. Вчера вот про пробку сливную говорили, что сочится от туда. Но за ночь в районе пробки на плитке всё сухо, а вот с защиты капает. У же думаю к другим ехать - опять плати, а ведь ЭТИ свою работу по идее ведь не закончили.
И ещё, направляющие пальцы вставлять после обмазки гермом и как-то по особенному обмазывать эти места? Спрашиваю для того, чтобы подсказать им, ведь переустановят если так по-старому, и будут потом говорить мне , что дело не в боковине.

Цитата: (нью @ 4.7.2015, 4:50) Уже разобрался. Только ремонтники слушать меня не хотят. Там говорят всё сухо. Уже как на работу к ним езжу. Вчера вот про пробку сливную говорили, что сочится от туда. Но за ночь в районе пробки на плитке всё сухо, а вот с защиты капает. У же думаю к другим ехать - опять плати, а ведь ЭТИ свою работу по идее ведь не закончили. И ещё, направляющие пальцы вставлять после обмазки гермом и как-то по особенному обмазывать эти места? Спрашиваю для того, чтобы подсказать им, ведь переустановят если так по-старому, и будут потом говорить мне , что дело не в боковине.

Читай мануал - там нужно всё делать по особенному, в нужном порядке и с нужными усилиями.
Платить только за сделанную работу.

Цитата: (Nick_ol_ay @ 4.7.2015, 10:42) Читай мануал - там нужно всё делать по особенному, в нужном порядке и с нужными усилиями. Платить только за сделанную работу.

Переделали крышку- не течёт. Теперь задний сальник начал подтекать, но говорят -мы туда не лазали- это не наша вина, просто так совпало. Масла наверное изначально уровень высокий жахнули -ну и повыдавливало сальники.

Цитата: (нью @ 10.7.2015, 14:37) Переделали крышку- не течёт. Теперь задний сальник начал подтекать, но говорят -мы туда не лазали- это не наша вина, просто так совпало. Масла наверное изначально уровень высокий жахнули -ну и повыдавливало сальники.

Очень маловероятно что из-за масла. Нет там такого давления чтобы сальники выдавить. Я очень давно езжу с уровнем на см выше максимального - всё нормально.
А вот поменять задний сальник тот ещё трюк - надо двигатель снимать. Я менял - знатно повозился.

Да кстати, фиг знает, может и от уровня или масла, у меня после сервисопереливов на впускном коллекторе подтеки были, где-то тема есть.
А в прошлом году жена залила зик или кикс, и движка со всех щелей покрылась пятнами, может и промыли, а может и масло такое. под фильтром воздуха не помню что за датчик, распредвала кажись из под него поперло

Цитата: (Laxycan @ 10.7.2015, 15:28) Да кстати, фиг знает, может и от уровня или масла, у меня после сервисопереливов на впускном коллекторе подтеки были, где-то тема есть. А в прошлом году жена залила зик или кикс, и движка со всех щелей покрылась пятнами, может и промыли, а может и масло такое. под фильтром воздуха не помню что за датчик, распредвала кажись из под него поперло

Резинка видимо прохудилась - оттого и попёрло. У меня тоже было, резинку поменял - всё стало норм.

Цитата: (Nick_ol_ay @ 10.7.2015, 17:47) Очень маловероятно что из-за масла. Нет там такого давления чтобы сальники выдавить. Я очень давно езжу с уровнем на см выше максимального - всё нормально. А вот поменять задний сальник тот ещё трюк - надо двигатель снимать. Я менял - знатно повозился.

Да меня ещё по моей машине предупреждали сервисмены, что задний сальник менять-гемор ещё тот, как минимум пятёра. Так я пока так езжу, т.к. капает на КЕФИРЕ ооочень редко, а на МЯЧИКЕ завтра гляну- только из командировки приехал-МАРЧИК по делам пока мотается.

Добрый день!! вступил в ряды марчеводов. купили жене марчелло CR14DE в какой то промежуток услышал "Журчат ручьи" при прогреве, провел действия по мануалу (снимал патрубок с печки ) затем на горку выгонять воздух. жамкал патрубки уровень в радиаторе упал залил антифриз грамм 100. бульканье как было так и осталось.
прочитал весь форум про ручьи печальный диагноз у всех один и тот же. но в основном на CR12DE, трогал патрубки термостат вроде работает печка греет лампа не загораеться,в расширительном бачке масла нет.на щупе масло нормальное.На холодную открутил крышку радиатора и завел бурления и пузырьков не увидел, антифриз потихоньку начал подниматься и переливаться в расширительный бачек через патрубок,закрыл крышку,нормально прогрел после остывания двс открыл крышку радиатора -уровень просел немного, долил. складываеться мнение что антифриз из расширителя обратно в радиатор не уходит! что за фигня может быть?? газовал пробовал на вкус конденсат из выхлопной (не сластит). Кста на крышке радиатора есть наклейка с небольшими надрезами- какую роль она играет? на exist есть номер на нее 21435-89960
вот думаю крышку покупать новую или прокладку ГБЦ?

Цитата: (flood @ 11.9.2015, 10:42) Добрый день!! вступил в ряды марчеводов. купили жене марчелло CR14DE в какой то промежуток услышал "Журчат ручьи" при прогреве, провел действия по мануалу (снимал патрубок с печки ) затем на горку выгонять воздух. жамкал патрубки уровень в радиаторе упал залил антифриз грамм 100. бульканье как было так и осталось. прочитал весь форум про ручьи печальный диагноз у всех один и тот же. но в основном на CR12DE, трогал патрубки термостат вроде работает печка греет лампа не загораеться,в расширительном бачке масла нет.на щупе масло нормальное.На холодную открутил крышку радиатора и завел бурления и пузырьков не увидел, антифриз потихоньку начал подниматься и переливаться в расширительный бачек через патрубок,закрыл крышку,нормально прогрел после остывания двс открыл крышку радиатора -уровень просел немного, долил. складываеться мнение что антифриз из расширителя обратно в радиатор не уходит! что за фигня может быть?? газовал пробовал на вкус конденсат из выхлопной (не сластит). Кста на крышке радиатора есть наклейка с небольшими надрезами- какую роль она играет? на exist есть номер на нее 21435-89960 вот думаю крышку покупать новую или прокладку ГБЦ?

при езде лампа перегрева двигателя загорается

или хотя бы при повороте ключа на зажигание она горит красная и синяя?

Цитата: (GRIMID @ 11.9.2015, 6:59) при езде лампа перегрева двигателя загорается или хотя бы при повороте ключа на зажигание она горит красная и синяя?

при вкл зажигания загораеться и синяя и красная лампа,при движении в пробках все нормально.карлсон время от времени включаеться

ну если течи нет, замените пробку

скажите почему на эгзисте отдельно крышка и отдельно наклейка? какую роль она играет?
понимаю что оригинал лучше но заменитель 200 р ориг 800 р и скупой платит дважды, но все таки критично ли брать аналог?

Цитата: (flood @ 11.9.2015, 11:56) скажите почему на эгзисте отдельно крышка и отдельно наклейка? какую роль она играет?

все наклейки можно купить отдельно

Цитата: (flood @ 11.9.2015, 5:56) скажите почему на эгзисте отдельно крышка и отдельно наклейка? какую роль она играет? понимаю что оригинал лучше но заменитель 200 р ориг 800 р и скупой платит дважды, но все таки критично ли брать аналог?

Неоригинал ничем не хуже. У меня уже давно стоит - всё норм. Запчасть с шильдиком ниссан совсем не факт что японская.

Продолжаю мониторить за антифризом. на холодную открыл крышку радиатора пожамкал патрубки отопителя вроде булькнул воздух, нанес риску на расширительном бачке, завел машину немного бульканье слышно если не добавлять оборотов.после прогрева уровень в бачке поднялся- нанес риску, машина остыла на утро уровень упал до старой риски. в итоге м\у холодной и горячей около 7мм- получаеться крышка работает.печка греет, но слышно небольшое еще журчание, х.з что делать,разгонялся до 120-везде сухо, нигде не травит антифриз,на заведенной из бачка газами не воняет бурление не слышно.

Цитата: (flood @ 14.9.2015, 16:17) Продолжаю мониторить за антифризом. на холодную открыл крышку радиатора пожамкал патрубки отопителя вроде булькнул воздух, нанес риску на расширительном бачке, завел машину немного бульканье слышно если не добавлять оборотов.после прогрева уровень в бачке поднялся- нанес риску, машина остыла на утро уровень упал до старой риски. в итоге м\у холодной и горячей около 7мм- получаеться крышка работает.печка греет, но слышно небольшое еще журчание, х.з что делать,разгонялся до 120-везде сухо, нигде не травит антифриз,на заведенной из бачка газами не воняет бурление не слышно.

что еще нужно?

Цитата: (GRIMID @ 14.9.2015, 12:58) что еще нужно?

Избавиться от журчания)))