Здравствуйте. У меня Марч 2002 г, ДВС 1,4. Захожу в режим считывания ошибок ДВС, Чек начинает моргать то длинно, то коротко, и моргает пока не заведешь ДВС или не выключишь зажигание (минут 5 ждал, думал он прекратит...) Как правильно считать ошибки?

Чек загорелся после чистки ДЗ, ДМРВ.
до чистки не горел. (хотя ооочень удивлен, почему не горел: фильтр возд. был весь в масле, из корпуса ДЗ масло просто стекало, в свечных колодцах было масло до горла... - вот такой "чудесный" авто я купил).

ну вообще "длинная" - это десятки, "короткая" - единицы. например 2 длинных, 1 короткая, а затем всё опять повторяется(2 длинных, 1 короткая) - ошибка "21"
а список ошибок где-то есть ... ищи-те!)))

А код ошибки будет постоянно повторятся, пока не сбросишь? Или же у меня просто дикая куча ошибок?
Кстати, поиском искал - не нашел коды ошибок...(

если несколько ошибок - они по очереди "мигаются", а затем повторяются... ну например 2 длинных, 1 короткая, потом 3 длинных, 4 коротких, а затем опять сначала - 2 длинных, 1 короткая и т.д...
вот посмотри тут вроде поподробнее описано...
ссылка

Считать ошибку не получилось. После выходных стоянки (2 дня) - ошибка не загорелась, ДВС работает ровно, так что еще и функция самоисправления есть у авто)))

Некоторые ошибки вообще не высвечиваются, а просто записываются. Возможно и эта просто перестала отображаться а в память засела.
В чем сложность стереть? помойму минутное дело, педалькой потыкал и всё в окее

а что значит ошибка 1322 ?

Laxycan, так то да, но при попытке стереть при следующей заводке опять появлялась ошибка... плюнул, думаю поезжу пока так. Выходные постоял автомобиль, в понедельник поехал, а ошибки уже не показывает...

Цитата: (Agel @ 16.5.2011, 23:06) а что значит ошибка 1322 ?

Уверен в номере? я бы сказал, что присутствует ошибка считывания
ссылка

Цитата: ........P1221,Throttle Actuator Circuit P1222,Temperature Sensor Circuit P1223,Throttle Position Sensor 2 P1224,Throttle Position Sensor 2 P1225,Closed Throttle Position Learning P1226,Closed Throttle Position Learning P1227,Accelerator Pedal Position Sensor 2 P1228,Accelerator Pedal Position Sensor 2 P1229,Sensor Power Supply P1271,Air/Fuel Ratio Sensor 1 P1272,Air/Fuel Ratio Sensor 1 P1273,Air/Fuel Ratio Sensor 1 P1274,Air/Fuel Ratio Sensor 1 P1276,Air/Fuel Ratio Sensor 1 P1278,Air/Fuel Ratio Sensor 1 P1279,Air/Fuel Ratio Sensor 1 P1283,Lean Bank 2 P1320,Ignition Signal, Primary P1335,CKP Sensor (Ref) P1336,CKP Sensor (POS) Cog P1400,EGRC Solenoid/V P1401,EGR Temp Sensor P1402,EGR System..............

вчера был уверен на 100 % !
при чем после выдачи кода она не повторялась то есть промигала 1322 и погасла . ошибиться я на мог тк делал считывал это раз 10 в субботу вечером , вчера 3 раза при свидетелях , просто я с Евгеном разбирал эту ошибку - он тоже говорил что я ошибаюсь , поэтому я попросил супругу посчитать эту морзянку .... получилось ТСИИ
но вот сегодня утром букатор выдает мне ошибку 1320 . !!!! я вообще в шоке , и самое главное ошибку выдаетс повтором (как и положено ) ... я делаю сброс - и "о чудо !" - мигает 0000 .... делаю еще раз не заводя двигатель -выдает 0000 . на радостях завожу мотор , нажимаю чуток на "газ" - мигнул чек . думаю - может показалось .... еще раз жму - так же мигает , нажал - горит чек , отпустил - чек погас . то есть как какой то датчик нажатия на педаль ... . глушу мотор , делаю еще раз сброс , диагностику.... 0000 . и только после этого чек перестал мигать....

после этих танцев я понял :

1. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена, поверните ключ зажигания в положение ON и подождите 3 секунды.
2. Быстро в течении 5 секунд повторите описанную ниже ситуацию 5 раз:
Полостью нажмите педаль акселератора.
Полностью отпустите педаль акселератора.
3. Подождите 7 секунд,......

1) если после этого нажать педаль и не отпускать пока чек загориться постоянно - происходит обучение ХХ.
2) если после этого нажать на педаль и держать до момента когда чек начнет моргать(как заморгает -отпустить) - происходит диагностика
3) если после этого нажать на педаль и держать до момента когда чек начнет моргать(как заморгает -отпустить) , и после того как ошибка проморгает нажать и держать педаль (секунд 15) - происходит стирание ошибки (опять начинает моргать ошибка , но уже 0000)
после сброса рекомендую провести диагностику еще пару раз ...., заводя мотор между ними

там чота рядом и диагностика лямбды, этим же чеком отмаргивает количество импульсов.
и ошибки двух разновидностей и их по разному стирать надо, то заводя, то не заводя
я не вникал у меня мультитроникс и номера сообщает и трет, как то попроще

А если не заходит в режим самодиагностики? Вроде все правильно делаю, но чек никак не хочет начинать моргать

Да и я не могу зайти в диагностику...