Всем привет , народ подскажите какое масло на зиму залить ? 10 w 40 щас залито жрет не стесняясь литр на 400-500 км ... ;(( Или уже ни чего не поможет кроме замены сердечка ??? присматрел тут Nissan Extra Save X 0W20 SN может кто юзал ??? и MOTUL 300V HIGH RPM 0W20 ??? кто что скажет ??

если она у тебя 10в40 жрет ведрами то 0в20 просто после прогрева все вылетит
наверное залегли кольца
разбирайтесь сами что вам удобней

Цитата: (GRIMID @ 30.10.2014, 7:21) если она у тебя 10в40 жрет ведрами то 0в20 просто после прогрева все вылетит наверное залегли кольца разбирайтесь сами что вам удобней

+ много. Посоветовать можно лишь замену двс. А пока контрактный двс едет к Вам - можно лукойл взять где подешевле и смело лить. Что-то дороже просто не имеет смысла лить. Тем более Motul.

А как на счет раскоксовки колец ? Или замены их и маслосьемных колпачков ? Не поможет ? Вчера достал воздушный филтр он в масле ;((

Цитата: (v706ek154rus @ 30.10.2014, 17:13) А как на счет раскоксовки колец ? Или замены их и маслосьемных колпачков ? Не поможет ? Вчера достал воздушный филтр он в масле ;((

это надо было делать для профилактики на нормальном, исправном моторе, например раз в год

Мде... Печалька ;((

Может кто подскажет где в Новосибе есть нормальная контора занимающиеся контрактниками ? А капиталить думаете не стоит ?

сделайте дефектовку, посчитайте затраты
контрактник хоть и будет с гарантией но не большой и возможно он тоже уставший

контрактник завезли еще по старому курсу доларесов, а запчасти вам уже по новому будут продовать.
Если и раньше капиталка сиэров была под очень большим вопросом, то сейчас я даж и не знаю, народ вон даже на цепные хахаряги жмотится.
Кмк тут чисто выбор на везучесть или неудачника, я вот тут вроде недавно приглядел неплохой 1,2

Если он жрет его в таком количестве, то никакое масло ему уже не поможет. Только капиталка

Цитата: (v706ek154rus @ 30.10.2014, 19:20) Может кто подскажет где в Новосибе есть нормальная контора занимающиеся контрактниками ? А капиталить думаете не стоит ?

ИМХО, если есть возможность откапиталить - надо капиталить. Если на продажу, то контракт.
Я когда коробас ремонтировал, мастер мне рассказал, что основная масса его клинтов - это поставившие контракт и поездившие всего пару месяцев.
Да и к тому же может там и капиталить не надо, просто кольца с колпачками поменять достаточно будет.
Хотя при таком расходе там и клапанам явно очень плохо. Каталик так ваще уже умер скорее всего.

Цитата: (Гипнокот @ 30.10.2014, 18:53) Если он жрет его в таком количестве, то никакое масло ему уже не поможет. Только капиталка

Какая нафиг капиталка если только кольца залегли да колпаки поплавились ? Снимаем мотор и тупо чистим поршневую от срача, меняем колпаки в всё ОК. Даже кольца менять не надо.
При вскрытии всё будет понятно.

Цитата: (zavr @ 30.10.2014, 4:34) + много. Посоветовать можно лишь замену двс. А пока контрактный двс едет к Вам - можно лукойл взять где подешевле и смело лить. Что-то дороже просто не имеет смысла лить. Тем более Motul.

Лукойл ничем не хуже пропиареного мотюля.
Купил на замену лук 5-30, посмотрим. До этого был 5-40 полусинь. Для зимы густовато.

Цитата: (Nick_ol_ay @ 31.10.2014, 14:56) Лукойл ничем не хуже пропиареного мотюля. Купил на замену лук 5-30, посмотрим. До этого был 5-40 полусинь. Для зимы густовато.

Мне этого не нужно доказывать. Я сам на лукойле езжу

Цитата: (Nick_ol_ay @ 31.10.2014, 18:56) Лукойл ничем не хуже пропиареного мотюля. Купил на замену лук 5-30, посмотрим. До этого был 5-40 полусинь. Для зимы густовато.

зимний параметр у обоих масел пронумерован одинаково, смотри глядишь и летом окажется ( в будущем ) тоже густовато

Цитата: (Nick_ol_ay @ 31.10.2014, 16:56) Лукойл ничем не хуже пропиареного мотюля. Купил на замену лук 5-30, посмотрим. До этого был 5-40 полусинь. Для зимы густовато.

Уважаемый, не розжига ради. Каким образом 5w40 для зимы а 5w30 нет, если у них низкотемпературная вязкость одинаковая? а 30 и 40 показывают вязкость при рабочей температуре?
Если температура ниже 30 не опускается там и 10 за глаза хватит. Хотя для новосиба 5w для самоуспокоения можно лить.

Лукойл нормальное масло. Давно доказано тестами. Особенно если учесть что купить его ваще не проблема и уровень защиты от подделки очень высок. Хотите экзотики - лейте масла с модификаторами трения. Там разница чувствуется, ак по качеству так и по ценнику.

Цитата: (Nick_ol_ay @ 31.10.2014, 16:55) Какая нафиг капиталка если только кольца залегли да колпаки поплавились ? Снимаем мотор и тупо чистим поршневую от срача, меняем колпаки в всё ОК. Даже кольца менять не надо. При вскрытии всё будет понятно.

ага, тока чтобы достать кольца надо весь двиг раскидать, а раз раскидал, то сразу померить цилиндры, если уже зазорчики за пределами нормы, хоть заменяйтесь кольца, долго они не проходят. Если в норме, то да, кольца поменял, ГБЦ шлифанул, клапана проверил, колпачки поменял, гидкрики (если есть) сменил, сальнички опять же. Двиг то ведь разобран, глупо не поменять, согласитесь. Или по вашему капиталка - это однозначная расточка цилиндров?

Лью масло Lexus 0W20
12000км проехал на нем, вот перед зимой оять на него поменял, ниче полет нормальный, в морозы не подводит
написано расход должен был уменьшится, особо не ощутил, но может на 0.2 литра на сотню... погрешность...
но с роду бы такое дорогое масло не заливал, если бы друг по дешевке не подгонял бы, да и сам ниссан на марчи вроде как 0w20 рекоммендует, поэтому решил рискнуть и вроде не жалею.

Цитата: (George_Bush @ 7.11.2014, 1:38) Лью масло Lexus 0W20 12000км проехал на нем, вот перед зимой оять на него поменял, ниче полет нормальный, в морозы не подводит написано расход должен был уменьшится, особо не ощутил, но может на 0.2 литра на сотню... погрешность... но с роду бы такое дорогое масло не заливал, если бы друг по дешевке не подгонял бы, да и сам ниссан на марчи вроде как 0w20 рекоммендует, поэтому решил рискнуть и вроде не жалею.

Это в каком месте ниссан его рекомендует? 5w30 всегда было рекомендованным