Куплю резистор на печку.
Кузов К12, 2002 г.в.
 11.JPG ( 13,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 149

климат/кондер
они кажись разные

Цитата: (Laxycan @ 30.10.2011, 0:46) климат/кондер они кажись разные

Климата нету, просто кондер.

я от калины поставил за 200 р плюс 40р переходник

Цитата: (mamed @ 17.11.2011, 20:24) я от калины поставил за 200 р плюс 40р переходник

А про переходник можно по подробней?

вроде в личку ответил...
переходник, штекер с четырмя проводами, одевается на руский резистор , а провода с помощью кембриков на штекер от родного резистора, методом перебора подбираешь какой провод на какой контакт одеть, если не правильно подберёшь, то скорости вентилятора будут не по порядку

Цитата: (mamed @ 17.11.2011, 23:43) вроде в личку ответил... переходник, штекер с четырмя проводами, одевается на руский резистор , а провода с помощью кембриков на штекер от родного резистора, методом перебора подбираешь какой провод на какой контакт одеть, если не правильно подберёшь, то скорости вентилятора будут не по порядку

Спасибо попробую.

А можно поподробней про реостат от калины, столкнулся с такой же проблемой нигде не могу найти такой же. Все разборки объехал, даже подобного с другой распиновкой нет, чтоб в штатное место воткнуть без доработок. А разъем мелочи.

vkmproject ,тема 4 летней давности.... у тебя климат или крутилки?

Хоть и 4 летняя, но не раскрытая, вот и пришлось спрашивать. Просто от калины в штатное место не встает без доработок! Заехал в последнюю разборку на окраине и нашел 5 контактное, но один в один по креплениям плюс отдали с ним фишку. Осталось просто фишку переставить и думаю все заработает.

раскрыть никогда не поздно, это да. хотя где то видел с подробностями, может у кубоводов

с "новыми" ценами на резисторы, колхозить приходится ~2500

Если админы посчитают можно вынести в отдельную тему.

В разборках нужной детали нет, так как редкая ставилась как я понял только на первые машины выпущенные с 2002 по 2003.

Нашел 5 контактную, но по габаритам и посадочным местам одинаковую с оригиналом. Там же к ней нашел фишку. За резистор отдал 700рублей, но так как не хотел колхозить целенаправлено искал подобный вариант. В большей части разборок данная деталь стоит 500р. Заказывать новую дороговато (1900руб.) и ждать от 3 до 27 дней. Переставил контакты в фишку согласно распиновке и собрал. На все про все ушло минут 20.

Вариант от русских машин - надо переделывать крепления резистора и подбирать распиновку.

Как подобрать: мультиметром измеряем сопротивление (они соеденены последовательно и имеют одинаковое сопротивление! приблизительно 3.5 кОм, но могу с номиналом и ошибаться), между общим контактом (MO) и каждым выводом должно быть: (MH)3.5кОм - 3 положение, (ML)7кОм - 2 положение и (L)10.5кОм - 1 положение регулятора оборотов. Но можно конечно и методом научного тыка пробовать.

Небольшой фото-отчет как получилось.