Поставили биксеноновые линзы Koito от Infinity FX.
По моему выглядит симпатишно.

Лампы Philips D2S оригинал.
Блоки розжига Sho-Me
+ Переходники на D2S.

Подключал через релюху.








Сами блоки. К сайту на фотках отношения не имею.

28 просмотров и ни одного коммента по теме

ну я наверно с десяток раз загружал, пока фотку пережимал, пока заголовок менял несколько раз, пока переносил.
По конкретно твоим линзам еще в прошлом году почитал интернет , "ретрофит" или как там это модно называть, когда за подрулевые разговор шел.
Нету у нас в городе и десятка живых инфинитей, а битых и подавно, и чтоб с целой мордой. направление полумертвое изначально, поэтому полистал и забыл, да и делал как мне припоминается ты не сам, рука тут нужна набитая в плане вкорячивания линз, плюс все эти кольца и прочая фигня включая специально обученого человека.
Ну сделано нормально вроде, ступеньки и все такое, с дальним тока не ясно по фоткам и что в области птф, тоже не заметно.
мы если за ксеноном и пойдем , то к китайцам, по 100 баксов, тригэ, пятьгэ и всё такое

Действительно , собирал мне знакомый товарищ.
Закупал комплектующие я сам.
Устанавливал всё сам.


По поводу Infinity: не обязательно линзы с них брать. У вас что, линзованные машинки не бьются?
В ПТФ галогены стоят.

типа у многих производителей в зависимости от комплектации донора( с туманками или без), у линз на этой же машине может засвечиваться зона ПТФ, а может быть затемнена. Поэтому и если на своей машине имеются туманки, то линзы похорошему стоит брать которые не лезут в зону ПТФ.
Нет не бьются, да и косырылье у нас одно кругом, смысла снимать фары, чтоб еще и ступеньки перепиливать , а то и надращивать нет
( В туманках гзейнон считаю мерзостью)

Лучше расскажи как этот модуль крепил,там вроде крепить его не к чему.....отражатель хилый

Цитата: (trial @ 20.2.2011, 20:46) Лучше расскажи как этот модуль крепил,там вроде крепить его не к чему.....отражатель хилый

Нормальный отражатель.
Дырка в центральном отверстии
4 дырки по кругу
4 болта с гайками
холодная сварка.

Бленды и Пассата.

Единственный гемор, так это термостойкий герметик, который держит стекло. Поэтому и отдал для того, что бы грамотный человек вырезал стекло и вклеил его.

зачет круто как заводская молодец что всякие триперные диоды не стал городить

Цитата: (___sk___ @ 25.9.2011, 5:57) зачет круто как заводская молодец что всякие триперные диоды не стал городить

А как ТО проходить ?

Цитата: (Nick_ol_ay @ 25.9.2011, 12:51) А как ТО проходить ?

как все-за деньги

Цитата: (trial @ 27.9.2011, 1:06) как все-за деньги

или регистрировать изменения в конструкции автомобиля ссылка

Цитата: (trial @ 26.9.2011, 19:06) как все-за деньги

А омыватель/автокорректор ? Без них любой ИДПС может запретить эксплуатацию - будете каждому платить ?

по закону, а после то и без него но опасненько

Регистрация газоразрядных источников света (ксенон)

Основные требования по модернизации фар для использования газоразрядных ламп (ксенон).

1) Компоненты ксенонового модуля (газоразрядная лампа, линзы и пуско-регулирующее устройство) должны быть сертифицированы.
Однако, в соответствии с п.84 Технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств» средств на детали, узлы и системы, запасные части и принадлежности, бывшие в употреблении, предоставление сертификатов соответствия не требуется. Но в этом случае на всех составляющих ксенонового модуля должна присутствовать соответствующая маркировка ("D..." и буква "E" в круге)
2) на автомобиле должно быть устройство очистки фар, соответствующее Правилам ЕЭК ООН №45;
3) на автомобиле должно быть автоматическое регулирующее устройство (автокорректор) угла наклона фар;
4) в случае установки ксенонового модуля в штатные блоки фар должно выполняться следующее требование: переднее стекло фар не должно иметь оптических элементов, участвующих в формировании светового пучка (не рифленое).

Порядок оформления:

1.Берете "заявление о внесении изменений в конструкцию ТС" в ГИБДД по месту регистрации Вашего ТС.
2.Присылаете нам копии документов:
1) Заявление из ГИБДД с двух сторон с резолюцией.
2) Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон,
3) Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон,
4) описание работ и фотографии
5) Почтовый адрес отправки и контактная информация
Все документы предоставляются в виде копий. Либо по электронной почте (ptiafond@mail.ru), либо по факсу (+7(495)977-96-00). Также можно направить документы письмом по адресу - 127434, г.Москва, ул.Дубки, д.4 "НАМИ-ПТИА-ФОНД" или лично собственником или представителем.
3.Обращаетесь в сертифицированный сервис, где производите переоборудование. В отдельных случаях допускается переоборудование самостоятельно с последующим диагностированием на сертифицированном предприятии.
4.В ГИБДД необходимо будет предоставить следующие документы:
1) Заявление на внесение изменений в конструкцию ТС,
2) Заключение о возможности переоборудования ТС (получаете у нас),
3) Сертификаты на ксеноновый модуль,
4) Декларацию об объеме и качестве выполненных работ (из сервиса),
5) Документы от сервиса (копии сертификатов).
5.В ГИБДД предоставляете автомобиль на инструментальный контроль и оформляете диагностическую карту. В ПТС вносят отметку о внесенных изменениях и выдают Вам новое свидетельство о регистрации ТС с указанием внесенных изменений.

Доставка Заключения заказным письмом почтой России (около 10 дней) бесплатно, экспресс-почтой +1000р. (3-5 дней), либо собственником самостоятельно.

Цитата: (GRIMID @ 27.9.2011, 15:24) по закону, а после то и без него но опасненько Регистрация газоразрядных источников света (ксенон) Доставка Заключения заказным письмом почтой России (около 10 дней) бесплатно, экспресс-почтой +1000р. (3-5 дней), либо собственником самостоятельно.

Походу ставить корректор/омыватель от какого-нить авто и легалайз через нами-птиа (http://www.ptiafond.ru/). ИМХО стоит с ними списатся до того как во избежание.

Цитата: (Nick_ol_ay @ 29.9.2011, 20:46) Походу ставить корректор/омыватель от какого-нить авто и легалайз через нами-птиа (http://www.ptiafond.ru/). ИМХО стоит с ними списатся до того как во избежание.

один момент сам ксен и линзы должны быть сертефицированы! в России и вот чувак возит такие с завода в китае ссылка на этом форуме все расписано, я после нг начну процесс линзования

Цитата: Поставили биксеноновые линзы Koito от Infinity FX

Хорошо получилось. Но мне больше нравится, как светят китайские FX-R - ссылка
Я думаю обойтись без резки и установить в фару обновлённые mini H1 (Morimoto) (двойные ангельские глазки) с жёлтым и белыми кольцом.
 33.jpg ( 28,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 635

Цитата: один момент сам ксен и линзы должны быть сертефицированы!

Ничего не надо. Достаточно на фару нанести маркировку, что она предназначена для ксенонового света.

Цитата: (Nick_ol_ay @ 27.9.2011, 19:06) А омыватель/автокорректор ? Без них любой ИДПС может запретить эксплуатацию - будете каждому платить ?

Страшилки придуманные теми кто никогда не ездил на автомобиле с установленным ксеноном. Вы знаете хоть один такой случай запрета. Я нет

Nick_ol_ay,омыватель пристроить не хитро,сгодиться его любая имитация...а вот корректор гайцу еще найти нужно.....

Цитата: (trial @ 15.10.2011, 21:32) Nick_ol_ay,омыватель пристроить не хитро,сгодиться его любая имитация...а вот корректор гайцу еще найти нужно.....

+1