Люди помогите!Марчь разгоняется нормально но до 3 скорости потом двигатель ревет абороты большие но не едит!В гору ели ели на 60 км влазиет.Стоит только переключиться на 2 все попер!Как только третья опять такая же история.Масло поменял.старое чистое без гари.Когда останавливаешся и держишь на тормозах машина стоит и дергается.Что случилось? Пришло время менять карабу?

стоит уточнять, что был колхозинг:

Цитата: (March939 @ 6.11.2013, 10:29) У меня стоял 1литровый.Начел помирать или просто надоело его чинить и я заказал 1,2-90 кобыльный. Заменили не меняя компов.Даже католизатор от старого ваткнули.Все нормально.По расходу увеличелось ну где то на 0,5 литра.Дури огого!160 спакойно на трассе.Единственное пинок с 1 на 2ю ушел наоборот со 2 на третью!Так все хорошо проехал уже 5000 все нормально.Заводиться отлично.Незнаю может мне просто повезло но я ничего неменял

Цитата: (March939 @ 1.2.2015, 3:45) Люди помогите!Марчь разгоняется нормально но до 3 скорости потом двигатель ревет абороты большие но не едит!В гору ели ели на 60 км влазиет.Стоит только переключиться на 2 все попер!Как только третья опять такая же история.Масло поменял.старое чистое без гари.Когда останавливаешся и держишь на тормозах машина стоит и дергается.Что случилось? Пришло время менять карабу?

Если интерестно - можно разобрать. Наверняка истёрлись фрикционы. Но экономически проще заменить на коробку с помойки контрактную.

и причем на коробку подобающему этому двигателю ибо кроилово рано или поздно приводит к попадалову

trial все одинаковые жэ, стыдно не знать

Цитата: (Laxycan @ 1.2.2015, 4:50) стоит уточнять, что был колхозинг:

Ну и что вы этим хотели скозать то?

Цитата: (Laxycan @ 1.2.2015, 4:50) стоит уточнять, что был колхозинг:

Да кстати и я не стесняюсь сказать что да так оно и было!Да стоял литровый поставил 1.2.Ну и что дальше то?Да стоит 5 ступая японская короба!На трассе очень хорощо видно как все 5 ступеней включаются!Ну и что?????Вчем ваш подвох то?Что вы тут пытаетесь доказать то?

Ну что сказать, повезло, мы лошки на четырехступых гонзаем, у нас на подкапотке написано RE4F03B - 4 обозначает количество передач.
И мне вообще все параллельно я просто отметил факт

Цитата: (March939 @ 1.2.2015, 15:23) Да кстати и я не стесняюсь сказать что да так оно и было!Да стоял литровый поставил 1.2.Ну и что дальше то?Да стоит 5 ступая японская короба!На трассе очень хорощо видно как все 5 ступеней включаются!Ну и что?????Вчем ваш подвох то?Что вы тут пытаетесь доказать то?

Там 3 ступени + овердрайв. 5 ступок не бывае.

Цитата: (Laxycan @ 1.2.2015, 16:51) trial все одинаковые жэ, стыдно не знать

стыдно конечно,но кто же знает что там у клубня,может там солянка?

По проблеме так ни кто ничего и неответил.Все заказал контрактную карабу.С издевками попрашу проходить мимо если неможете ничего толком сказать

Офф
6 ступку? )

Цитата: (chegevaro @ 2.2.2015, 18:17) Офф 6 ступку? )

Как бы "новая" коробка тоже не крякнула

не стоит просить совета здесь, сьезди на диагностику АКПП в сервис

Цитата: (Nick_ol_ay @ 2.2.2015, 19:58) Как бы "новая" коробка тоже не крякнула

И почему же она должна крякнуть?

Цитата: (alankorn @ 3.2.2015, 4:13) не стоит просить совета здесь, сьезди на диагностику АКПП в сервис

Нет у нас нормальных Коробистов!А диагностику подключали говорит что все нормально.

Цитата: (Nick_ol_ay @ 1.2.2015, 16:25) Там 3 ступени + овердрайв. 5 ступок не бывае.

Тогда поесните пожалуйста почему когда идешь по трассе 140-150 нажимаешь на газ и слышно как переключилась на пониженную передачу включаешь орвердрайф или как его там и слышно как включилась третья?Если 4х ступая тогда OFF не включился бы!Так как OFFпросто напросто блокирует вышшую 4 передачу и включает 3ю

Цитата: (March939 @ 4.2.2015, 6:46) Тогда поесните пожалуйста почему когда идешь по трассе 140-150 нажимаешь на газ и слышно как переключилась на пониженную передачу включаешь орвердрайф или как его там и слышно как включилась третья?Если 4х ступая тогда OFF не включился бы!Так как OFFпросто напросто блокирует вышшую 4 передачу и включает 3ю

Объясни русским языком, в каком режиме работает 4-я, в каком нет. При газе в пол переключение на пониженную это норм.

Цитата: (Nick_ol_ay @ 4.2.2015, 12:17) Объясни русским языком, в каком режиме работает 4-я, в каком нет. При газе в пол переключение на пониженную это норм.

Ну вот смотрите.иду я допустим 140-150 газ держу ну чуть чуть нажатым.Немного нажимаю и слышу как переключилась на пониженную!Если четырех ступая то должна переключиться на 3ю!Но я нажимаю кнопку OFF и на тебе третья!Я неспорю я просто говарю как есть. И когда розгоняюсь я же слышу 1 пинок2,3 потом 4 и после долгого разгона 5.Машину брал в Хобаровске.Был литровый двигатель.Я неспорю я просто говарю как есть

Цитата: (March939 @ 4.2.2015, 16:45) Ну вот смотрите.иду я допустим 140-150 газ держу ну чуть чуть нажатым.Немного нажимаю и слышу как переключилась на пониженную!Если четырех ступая то должна переключиться на 3ю!Но я нажимаю кнопку OFF и на тебе третья!Я неспорю я просто говарю как есть. И когда розгоняюсь я же слышу 1 пинок2,3 потом 4 и после долгого разгона 5.Машину брал в Хобаровске.Был литровый двигатель.Я неспорю я просто говарю как есть

Хочешь сказать что у тебя переключается с 4-й на 2-ю ?