Уважаемые форумчане! Посоветуйте как поступить. Не устраивает расход масла - около 700 мл за 4500 км. Масло выдавливает маленько из под клапанной крышки. Также маленько наблюдается под крышкой, где дроссельная заслонка и на впускном коллекторе. Масло залито Nissan Motor Oil Strong Save X 5W30 SM. Двигатель cr12de, пробег 115500 км. Может быть залить 5w40 или сразу менять маслосъемные колпачки? На поршневую не грешу - даже зимой ВСЕГДА заводилась с первого раза вплоть до -38.

Это не показатель. На холодную когда масло густое заводиться, а как разжижается - жрет. Я бы колпачки поменял и течи устранил, а там бы посмотрел.

Zero, по поводу промывки 500 километровке...Прости пожалуйста, только вспомнила? что ты спрашивал.. Промывка называется Винц..как-то так вроде - Winc )))

Тигрёша, да я уже и сам забыл... Промывка в масло что-ли? На 500 км заливается? И может Winns?

может тогда уж Wynn's

Laxycan, может

Zero,
Laxycan, поняли друг друга))

Дядька очень рекомендовал, но он сказал ,что это не в масло, а вместо масла на 500км. может я не правильно поняла..
Евген, масло жидковато.Мастер на наши уже не новые движки рекомендовал 5W40, не меньше, не больше..
А подскажите мне пожалуйста, ща залито 5w50, по рекомендации моториста буду менять на 5..40, но после замены машина прошла всего 4000 км..если я ещё 4000 поезжу, а только потом сменю, на более жидкое - ничего страшного? Или всё-таки тяжело моторчику с густым маслом и лучше заменить?

Слушай, а может двиг сопливит из-за того что масло 5w30, а не 5w40, как пишет Тигреша? Пробег-то солидный - масло надо погуще.

я ещё раз вставлю свои 5 копеек про то, что в табличке допустимых масел 5w-40 отсутствует...

Ну а если залить 10w40, то для зимы оно будет густовато...

для суровой челябинской?

Давайте разберемся:
5W - маркировка для зимы. В таблице есть.
40 - маркировка для лета. Тоже есть.
Так почему нельзя 5W-40???
5W-30 - для лета жидковато (про 5W-20 вообще молчу)
10W-40 - густовато для зимы.
Конечно никто не говорит что масло должно быть универсальным, но зима всегда приходит неожиданно, а именно в это время надо ехать куда-нибудь.
Считаю, что 5W-40 оптимально для нашего климата как более универсальное масло. Только надо нормального качества брать и все будет ОК.
Евген, не думаю что дело в одном масле. Резинки менять надо, как мне кажется.
BOBAH, а откуда рисуночек? Наверняка не с японского мануала
Вот что по мануалу.

надо DIMM™ еще раз попросить помочь, перевести табличку, где про масло.

Zero, смотрю, судя по картинке, на правой нижней табличке про жидкость ATF описано, буковки знакомые "С", "D", "J", не оно ли? перевод нужен срочно.

Pavel59, да, оно похоже. Но перевести не могу

Глеб, а если отсканировать, вылижить здесь, DIMM™ может попробует перевести?

схема, которую скинул Вован из руководства по эксплуатации микра/марч.

Павел, да пожалуйста!

меняй прокладку крышки закрывающую клаппанный ряд

Просьбу понял Займусь обязательно, но очень быстро не обещаю. Если не сложно - расставьте приоритеты. Таблицы содержат:

1 масло в двигатель 4и5 обе таблицы по трансмиссии
2 тормозная жидкость
3 охлаждающая жидкость

В таблице про трансмиссию описано про диференциал, коробку, автомат, вариатор, активную подвеску... и бог знает что

Выбирайте, начну с того что закажете Ну в итоге переведу потом всё.