Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan March & Micra" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
cool.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> N-cvt не переключает скорости., 40км/ч при 3000об/м и 60км/ч при 6000об/м.
Левчег
сообщение 1.3.2018, 10:09
Сообщение #1

?????
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2
Регистрация: 1.7.2017
Город: Иркутск
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Здравствуйте люди добрые!!!
Так как живу на краю географии вариант с сервисами отпадает, ибо побывал во всех возможных в радиусе 100 км. Так что надежда на знающих, может кто сталкивался.
Суть проблемы такова, кпп машины постоянно в аварийном режиме. Проявляется недуг по разному.
Первые симптомы появились на пробеге 190 000 км. Еду я по трасе 100км/ч, по звуко около 2500- 3000 оборотов. И внезапно как будто перешел на передачу ниже. Реский рывок и при той же скорости обороты подпрыгнули раза в два. Я отпустил газ. Скорость упала до 60 и коробка снова переключилась на передачу выше. Километров 20 проехал без проблем. Потом поехал обратно, и на обратном пути такая ерунда повторилась 3 раза.
Далее ездил по городу практически без проблем. Редкий случай всплывала такая ерунда.
Но со временем становилось всё хуже и хуже. Поездки по сервисам оказались напрасной тратой денег. По советам мастеров поменял датчик первичного вала, блок управления и проверил на целостность всю проводку. Толку ноль!!!
В данный же момент машина больше 40 км/ч при нормальных оборотах не едет. Тобишь если буду разгонятся, то тупа разгоняюсь не коробкой а двигателем. Такое впечатление, что почти всегда на второй еду. В горку если с разгона, то нормально поднимаюсь, а если затупил или кто-то мешает, иной раз даже на аварийке еду, машина совсем не хочет ехать.
Но бывает коробка работает правильно. Редко но бывает.
Например сегодня с утра. Когда только выехал, марч побежал бодро. Дорога пустая, спокойно 80 ехал где-то при 3000. Но спустя какое-то время коробка переключилась на скорость ниже, и снова 40.
Подскажите уважаемые в чём может быть причина?
Проблему в ремне я исключаю, так-как коробка не буксует даже когда в натяг в горку поднимаюсь.
 
+Quote Post
mirs-dmitry
сообщение 3.4.2018, 13:05
Сообщение #2

?????
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2
Регистрация: 18.9.2017
Город: Нижний Новгород
Авто: Nissan Micra
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(Левчег @ 1.3.2018, 10:09) *
Здравствуйте люди добрые!!!
Так как живу на краю географии вариант с сервисами отпадает, ибо побывал во всех возможных в радиусе 100 км. Так что надежда на знающих, может кто сталкивался.
Суть проблемы такова, кпп машины постоянно в аварийном режиме. Проявляется недуг по разному.
Первые симптомы появились на пробеге 190 000 км. Еду я по трасе 100км/ч, по звуко около 2500- 3000 оборотов. И внезапно как будто перешел на передачу ниже. Реский рывок и при той же скорости обороты подпрыгнули раза в два. Я отпустил газ. Скорость упала до 60 и коробка снова переключилась на передачу выше. Километров 20 проехал без проблем. Потом поехал обратно, и на обратном пути такая ерунда повторилась 3 раза.
Далее ездил по городу практически без проблем. Редкий случай всплывала такая ерунда.
Но со временем становилось всё хуже и хуже. Поездки по сервисам оказались напрасной тратой денег. По советам мастеров поменял датчик первичного вала, блок управления и проверил на целостность всю проводку. Толку ноль!!!
В данный же момент машина больше 40 км/ч при нормальных оборотах не едет. Тобишь если буду разгонятся, то тупа разгоняюсь не коробкой а двигателем. Такое впечатление, что почти всегда на второй еду. В горку если с разгона, то нормально поднимаюсь, а если затупил или кто-то мешает, иной раз даже на аварийке еду, машина совсем не хочет ехать.
Но бывает коробка работает правильно. Редко но бывает.
Например сегодня с утра. Когда только выехал, марч побежал бодро. Дорога пустая, спокойно 80 ехал где-то при 3000. Но спустя какое-то время коробка переключилась на скорость ниже, и снова 40.
Подскажите уважаемые в чём может быть причина?
Проблему в ремне я исключаю, так-как коробка не буксует даже когда в натяг в горку поднимаюсь.

вот у меня такая же фигня точь в точь , но только при проезде через лужу. короче если снять левое колесо, то на коробке будет видно датчик скорости ( первичного или вторичного вала-не знаю). вот в нем проблема. по крайней мере у меня. еще они глючат бывает от старости когда машина прогрелась. типа пока холодная едет норм, а как прогреется коробка начинает отваливаться.
 
+Quote Post
руслан
сообщение 23.4.2018, 12:44
Сообщение #3

Хранитель К11
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3286
Регистрация: 12.4.2008
Город: Москва
Авто: Nissan Micra
Пол: Мужской
Поблагодарили: 151 раз(а)


Здравствуйте! Какой год автомобиля?



Чудес в технике - НЕ БЫВАЕТ.
Главный диагностический прибор - это голова диагноста.
Муд@ки - это деструктивные представители коллектива, которые только и могут, что критиковать и издеваться.
 297840453  89262499832  ВКонтакте  rusina_delightsome  
+Quote Post
brv
сообщение 27.7.2018, 10:58
Сообщение #4

?????
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3
Регистрация: 28.12.2017
Город: Казань
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Здравствуйте! Помогите пожалуйста в проблеме! Машина March 2001 г.в. вариатор, полный привод. Возникла проблема - не разгоняется более 60 км/ч. Обороты набирает, но не разгоняется, со старта еле-еле ползет, до 60 доходит и все, при нажатии на акселератор мотор обороты набирает, но при этом скорость падает. Любая горка непреодолимое препятствие. Под горку максимум 70. Проблема началась не сразу, сначала был плохой разгон, как будто кто за хвост держит. В горку плохо ехал. С горки 120 легко. Промыл форсунки, поменял топливный фильтр, поменял жижу в варике (со съемом поддона и гидроблока) визуально щечки конуса и ремень живые, стружки нет. Поменял свечи. Компрессия 11.2; 11.2; 11; 10.7 Лампочки не горят. На просторах форума видел тему с подобной проблемой, человек пишет за некую "обгонную гидромуфту высокой скорости" которую заклинило и надо разблокировать. ничего подобного найти так и не смог! Мануал на полный привод тоже найти не могу! Заранее благодарю!
 
+Quote Post





 

руслан
сообщение 31.7.2018, 13:56
Сообщение #5

Хранитель К11
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3286
Регистрация: 12.4.2008
Город: Москва
Авто: Nissan Micra
Пол: Мужской
Поблагодарили: 151 раз(а)


Цитата:
(brv @ 27.7.2018, 9:58) *
Здравствуйте! Помогите пожалуйста в проблеме! Машина March 2001 г.в. вариатор, полный привод. Возникла проблема - не разгоняется более 60 км/ч. Обороты набирает, но не разгоняется, со старта еле-еле ползет, до 60 доходит и все, при нажатии на акселератор мотор обороты набирает, но при этом скорость падает. Любая горка непреодолимое препятствие. Под горку максимум 70. Проблема началась не сразу, сначала был плохой разгон, как будто кто за хвост держит. В горку плохо ехал. С горки 120 легко. Промыл форсунки, поменял топливный фильтр, поменял жижу в варике (со съемом поддона и гидроблока) визуально щечки конуса и ремень живые, стружки нет. Поменял свечи. Компрессия 11.2; 11.2; 11; 10.7 Лампочки не горят. На просторах форума видел тему с подобной проблемой, человек пишет за некую "обгонную гидромуфту высокой скорости" которую заклинило и надо разблокировать. ничего подобного найти так и не смог! Мануал на полный привод тоже найти не могу! Заранее благодарю!

Что-то с давлением масла в вариаторе.



Чудес в технике - НЕ БЫВАЕТ.
Главный диагностический прибор - это голова диагноста.
Муд@ки - это деструктивные представители коллектива, которые только и могут, что критиковать и издеваться.
 297840453  89262499832  ВКонтакте  rusina_delightsome  
+Quote Post
brv
сообщение 31.7.2018, 14:36
Сообщение #6

?????
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3
Регистрация: 28.12.2017
Город: Казань
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


А как это проверить можно? Самостоятельно.
 
+Quote Post
руслан
сообщение 5.8.2018, 18:45
Сообщение #7

Хранитель К11
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3286
Регистрация: 12.4.2008
Город: Москва
Авто: Nissan Micra
Пол: Мужской
Поблагодарили: 151 раз(а)


Цитата:
(brv @ 31.7.2018, 13:36) *
А как это проверить можно? Самостоятельно.

Нужен манометр. Наверное, тебе лучше поехать в сервис.



Чудес в технике - НЕ БЫВАЕТ.
Главный диагностический прибор - это голова диагноста.
Муд@ки - это деструктивные представители коллектива, которые только и могут, что критиковать и издеваться.
 297840453  89262499832  ВКонтакте  rusina_delightsome  
+Quote Post
brv
сообщение 7.8.2018, 13:48
Сообщение #8

?????
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3
Регистрация: 28.12.2017
Город: Казань
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(руслан @ 5.8.2018, 18:45) *
Нужен манометр. Наверное, тебе лучше поехать в сервис.

Манометр у меня есть (разные), да и руки вроде не из ж... растут... Есть мануал?
 
+Quote Post
руслан
сообщение 9.8.2018, 23:30
Сообщение #9

Хранитель К11
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3286
Регистрация: 12.4.2008
Город: Москва
Авто: Nissan Micra
Пол: Мужской
Поблагодарили: 151 раз(а)


Цитата:
(brv @ 7.8.2018, 12:48) *
Манометр у меня есть (разные), да и руки вроде не из ж... растут... Есть мануал?

Однозначно ответить не могу. Посмотрю в своей библиотеке и дам знать.



Чудес в технике - НЕ БЫВАЕТ.
Главный диагностический прибор - это голова диагноста.
Муд@ки - это деструктивные представители коллектива, которые только и могут, что критиковать и издеваться.
 297840453  89262499832  ВКонтакте  rusina_delightsome  
+Quote Post





 



Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 23.4.2019, 7:32