Учитывая, закрытие первой темы и регулярно появляющиеся новые сообщения.

Дорогие друзья! Поздравляю всех с наступление холодов и нашего "дорогого" незавода!!!!!!!!
Спустя 2,5 года пользования этой замечательной машинкой и я словила этот #$&%&!(!(^ глюк!!! зашла в магазин, выхожу... ну и обычная история... на улице -28. Машину оставлять не решилась, т.к. разберут за полчаса.... Пришлось в магазине погулять несколько минуточек.... завелась....
Слов нет!!!!
завтра в своем сервисе буду всем выносить моск.

Цитата: завтра в своем сервисе буду всем выносить моск.

бесполезно )))) выводи провод с втягивающего реле стартера и цепляй его на кнопку через реле ))) и тогда при включенном зажигании, в случае появления глюка, сможешь в аварийном режиме завести двигатель )))

Или если Лаксиканец прав и ещё не поймал глюк, менять ИПДМ

ЗЫ А я избавился от незавода так: поставил на куба автозапуск и теперь в холодном марче никто ездить не хочет, так и стоит ))

[quote name='kos55' date='20.12.2010, 23:13' post='62237']
бесполезно )))) выводи провод с втягивающего реле стартера и цепляй его на кнопку через реле ))) и тогда при включенном зажигании, в случае появления глюка, сможешь в аварийном режиме завести двигатель )))
Я тоже столкнулась с этой проблемой...а где это можно сделать в Омске, подскажите, пожалуйста, я здесь всё прочитала, у меня тоже самое, вышла, вернулась через пять мин, коробка не горит, стартер молчит, теперь в морозы перед поездкой приходится с автозапуска не включать, иначе потом жду пока остынет...

Ron меняй и марча, на старшого

Цитата: (Laxycan @ 21.12.2010, 14:24) Ron меняй и марча, на старшого

Уже где-то писал что я бы поменял, да вот его хозяйка против

С наступлением холодов все больше незаводов.Поможет кому или нет но у меня была проблема утреннего незавода,после сдохших дву донорских аккумуляторов всетаки завел,и о ужас из трубы повалил черный дым и машина начала троить.Проработав минуты две я заглушил и снова завел все было нормально.И так было неодно утро.После очередного такого утра я задумался отчего так и пришел к выводу,что вечером после того как я приезжал домой машина остывала,спустя часов пять я выходил и перегонял машину на свое место на стоянке непрогревая до конца(тоесть завел перегнал и заглушил).Только после этого утром начинались проблемы.Теперь всегда прогреваю и только после как лампочка тухнет глушу.

Разговаривала седня с электриком-диагностом. Сказал, сделает кнопку аварийного завода (выводи провод с втягивающего реле стартера и цепляй его на кнопку через реле выводить)
предположил, что дело уже в химических свойствах металлов, т.е. при нагревании металл расширяется и из-за этого нет плотного контакта. Это в самом реле.... типа того

Вас жестоко обманули! Расширение металлов при нагревании - это физическое свойство, а не химическое!

Цитата: (kos55 @ 20.12.2010, 23:13) бесполезно )))) выводи провод с втягивающего реле стартера и цепляй его на кнопку через реле ))) и тогда при включенном зажигании, в случае появления глюка, сможешь в аварийном режиме завести двигатель )))

Провод выводить не при всех глюках помогает! Вчера,мороз -39.... заглушил... выхожу минут через 10... . Ключ втыкаю и знаю, ща чот будет! Точно! Стартер крутит,но в ответ нет! На приборке горит всё,за исключением Чекэнджа.Зато горит синий кораблик,хотя мотор ещё 65градусов и включается вентилятор,сначала первая скорость потом вторая!Как будто обрыв термо датчика ОЖ. Бросил,погулял 10 мин,завелась как ни вчём не бывало... За 2.5года глюк ловлю 2-й раз.

Цитата: (olessyaumnichka @ 21.12.2010, 14:19) бесполезно )))) выводи провод с втягивающего реле стартера и цепляй его на кнопку через реле ))) и тогда при включенном зажигании, в случае появления глюка, сможешь в аварийном режиме завести двигатель ))) Я тоже столкнулась с этой проблемой...а где это можно сделать в Омске, подскажите, пожалуйста, я здесь всё прочитала, у меня тоже самое, вышла, вернулась через пять мин, коробка не горит, стартер молчит, теперь в морозы перед поездкой приходится с автозапуска не включать, иначе потом жду пока остынет...

мда, не помогла тебе эта кнопочка (((((((

господа, давайте думать, как ещё обойти этот глюк. поставили кнопочку, теперь стартер крутит, но машина не заводится пока не пройдут те же пресловутые полчаса

Цитата: (Denisss777 @ 22.12.2010, 10:01) Провод выводить не при всех глюках помогает! Вчера,мороз -39.... заглушил... выхожу минут через 10... . Ключ втыкаю и знаю, ща чот будет! Точно! Стартер крутит,но в ответ нет! На приборке горит всё,за исключением Чекэнджа.Зато горит синий кораблик,хотя мотор ещё 65градусов и включается вентилятор,сначала первая скорость потом вторая!Как будто обрыв термо датчика ОЖ. Бросил,погулял 10 мин,завелась как ни вчём не бывало... За 2.5года глюк ловлю 2-й раз.

ну вот вчера и подтвердилось это у Олеси (((((((

как победить то?

Цитата: (Yklesiast @ 22.12.2010, 10:36) Вас жестоко обманули! Расширение металлов при нагревании - это физическое свойство, а не химическое!

Хоть и оверквотинг, но
+1

Denisss777, а ты впуск уже переделал? я уже скинул заборник

Цитата: (Brunette @ 22.12.2010, 0:42) Разговаривала седня с электриком-диагностом. Сказал, сделает кнопку аварийного завода (выводи провод с втягивающего реле стартера и цепляй его на кнопку через реле выводить) предположил, что дело уже в химических свойствах металлов, т.е. при нагревании металл расширяется и из-за этого нет плотного контакта. Это в самом реле.... типа того

Привет, всем! По счастливой случайности kos55 живёт со мной в одном городе, как только я к нему обратилась, он сразу вызвался мне помочь (проблема была та же самая, на горячую стартер не крутил), за что тебе Костя огромное спасибо....так вот, вчера вечером мне сделали эту чудо-кнопочку, показали как она работает, включаю зажигание, и если стартер не крутит, тишина в ответ, то надо просто на неё нажать и усё! Сегодня утром мороз что надо,-32, в 8-00 срабатывает автозапуск (он у меня по температуре стоит), я думаю, ну ладно, пусть прогреется, а если когда я выйду она опять не заведётся на горячую, то испробую чудо-кнопочку. В 8-30 выхожу с ребёнком, чтобы отправиться в дет сад, включаю зажигание, ну и всё как обычно, стартер молчит гад, получается с момента как она выключилась и я её начала заводить прошло 20 мин., и вот момент истины настал, достаю кнопочку, нажимаю....и что вы думаете, она действительно крутит стартер, но не заводит!!!!!!! лампочка коробки "P" не горит как обычно.Я ребёнка в охапку и домой, до 9 посидели, вышла и завела как ни в чём не бывало. получается 40 мин на остывание ушло при -32....ну, марчик, я всё тебе прощала, но этот глюк вряд ли получится
Потом я вспомнила, что один раз я выхожу заводить так же на горячую, сначала не крутил стартер, кнопка P не горела, затем после некоторого времени он начал крутить, но не заводил, а потом ещё через некоторое время завелась....может у него какие-то этапы остывания происходят.... короче, вывод, с этой кнопкой проблема не решилась...надо искать причину, русские кулибины не смогли обхитрить маленьких япошек....в любом случае спасибо всем за помощь!

Изначально был в том числе и этот вид глюка: стартер крутит, но не заводится, работает вентилятор. Я с таким сталкивался всего раз, он прошёл через 3 мин (точнее трансформировался в "стартер не крутит"). Так что мне бы помогла кнопка, которую я, к слову, так и не поставил за лето

одно радует, что при сильных морозах я точно знаю, что она остынет и заведётся

я это прошел прошлой и позапрошлой зимой, ну про этапы.
И кнопочку, только у меня был проводок, помогает конечно немного

Цитата: (olessyaumnichka @ 22.12.2010, 11:50) одно радует, что при сильных морозах я точно знаю, что она остынет и заведётся

Хорошо когда ты не в машине сидишь, пока она остывает. И никого не подставляешь ожиданием.
Кстати, сильно удивился, что сообщения о глюке начали появляться только за 2 недели до нового года.