Продолжаю... Вышел через несколько часов... Блин! Завелась! Знаете, что я заметил. Когда она не заводилась, красная машинка с ключиком на панели приборв НЕ ГАСЛА! А когда заводится нормально, она гаснет! Похоже иммобилайзер теряет ключи (пробовал оба). И похоже, что с запуском двигла не стоит торопиться пока не погаснет эта лампочка! Вот езжу три дня, дожидаюсь пока погаснет лампочка, потом завожу. До этого я заводил сразу. Повернул ключ и завёл... Теперь пару секунд жду. Не страшно, главное чтобы заводилась, а то как-то жутковато, остаться где-нибудь на морозе... Да и грозит это только заменой компьютера ОГО-ГО скока стоит. Поделитесь своими наблюдениями, у кого-как.
igorklkv Как съездил на сервис, что специально обученные люди говорят?

ZSW
Чудеса у вас дядя Сережа! Ниразу вышеописанных проблем не испытывал... Похоже действительно от температур низких иммо глючит (у меня такого счастья нет)

Matador48
Вот так то бывает, дядя Рома. :-)
У брата тоже Микра, но с Умным ключом (без ключа :-), тоже проблем нет, но я думаю это мне просто "повезло", ну пока слава Богу, такое только два раза было. Пока соблюдаю описанные мной выше правила запуска двигателя, проблем вроде нет. Поживём - увидим, как будет дальше.

В полку прибыло. Я тоже хочу пожаловаться на марчика. Два дня мучаюсь, ничего не пойму. Утром на стоянке - 18, машинка заводится, прогреваю, глушу, через 10 мин. пробую снова завезти, хрен (лампочки горят, стартер молчит). Вечером пробую завезти, заводится. На следующий день, утром тоже самое + добавилось новое: после неудачной попытки завести (стартер не крутит) спустя час стартер начинает крутить, причем резво, т.к. масло не успело загустеть, но вспышек ни одной. Почисал репу, плюнул, бросил до вечера. Вечером, примерно -20, завелась снова, прогрел, поехал на заправку. На заправке заглушил, заправил, завожу, а она хер (лампочки горят, стартер молчит). Ну думаю пипец чюдеса какие , отталкал в сторону, вернулся через минут 30-40, пробую стартер начинает крутить бодро, но вспышек нет, включается вентилятор на радиаторе под капотом. Далее на веревке до стоянки. Пока тащил аккум сел (фары горели). Снял на зарядку батарею, думаю вечером посмотрю форумы в инете. А здеся опачки, таких как я милион. Чего делать собственно тоже не знаю.

ZSW, у вас видимо немного другая проблема, потому что у нас с isakovdenis (на марчах) стартер даже не пытается крутится, только релюшка счелкает. но вентилятор включается, да
у нас щас опять морозец. проблемы начинаются с -25С и ниже. на холодном двигателе заводится резво. сегодня пришлось ждать минут 20 пока остынет. а в -20С вообще никаких проблем.
я такой вот вывод для себя сделал: не нужно без лишних необходимостей их эксплуатировать в холода, теплолюбивые они

Сегодня на улице -20, после зарядки акумулятора, вечером решил звести снова. Поставил акум, ключ на старт, завелась с пол тычка, далее прогреваю, глушу, жду около 1 мин., пробую, заводится, далее глушу, жду 10 мин., не заводится (стартер молчит), пробую как советовали выше, включаю зажигание, жду когда погаснет лампа key, пробую завести, стартер молчит. Потом пробую другой метод описаный выше "дергать ручку КПП", тоже без результатно. Еще пробывал из положении КПП на N, тоже ни чего не выходит, стартер молчит, лампочки горят. Короче ничего не выходит из этого. Знаю точно, как только остынет, заведется с полтычка.

я конечно понимаю что она теплолюбивая но тогда почему она заводиться когда холодная и не заводиться когда немного прогретая
у кого какие соображения......

Мдааа... Ну у меня пока больше такого не повторялось, неделю отъездил при -20. Завожу после погашения лампочки и вроде всё ОК. Я всё таки думаю, что это штатная противоугонка чудит, у кого стартер отключает, у кого систему зажигания... Вот бы когда не заводится к компу её подключить и посмотреть - что же не работает???

Сегодня у супруги второй раз проявилась козлопанистость, свинство и подлость Смарчка!
На улице минус 30, завелся без особых проблем. Поехала она за ребенком в школу. Заглушила. Через пять минут возвращается - стартер звуков не издает!
Подергивание рычага коробки передач успеха не дали. Лампы горят на приборке и все. Ни рукояткой, ни ключом металлическим не заводится.
Минут через 10 как ни в чем не бывало завелся.
Я считаю, что так нормальное авто вести себя не должно!
И судя по форуму тут у многих проявляется такой глюк при температуре ниже 30-ти.

У меня такое было только один раз - машина стояла криво очень, под уклоном наискосок. Я лично решила, что механически что-то перекосило, и просто не надо так больше ставить машину.
Не заводился, меня конечно прошиб озноб по этому поводу, ибо стояла совсем в неправильном месте и надо было быстро сваливать оттуда.
Вылечилось имитацией моего выхода из машины, постановка на сигнализацию, снятие с сигнализации, кручение стартера, вытаскивание ключа, выход из машины, снова постановка на сигнализацию. Раза со второго помогло.
Може сигналка ченить блокирует, фиг знает..

Ну я вчера такое словил, аккум заряжен, цэшкой мерил, да и погрел его даже снова. И втягивающее клацало насколько я понял, правда как мне показалось не всегда, масло как кефирчик и никакого старта. Ну в устроистве стартеров вообще и марчевских в частности я не силен, так что хз, но я подумал на него. Реакция на ключ была, магнитолка тухла в крайнем положении. Правда и через три часа марч не завелся. А через сутки влегкую, потеплело градусов до -20. Погонял седня, вчера холодно было, видимо у марчей срабатывает самозащита себя и хозяина, нехотят по холодку убиваться и хозяина на некислые бабосики выставлять. Спасибо марчунька.

Laxycan
в чём спасибо?.... приехал куда-нибудь и остался там куковать на холоде...
"марчуня себя бережёт", а не хозяина у тебя :-)

так он же возле дома не заводится.
А если кукуешь где то на холоде подожги его и все дела, можешь с запаски начать, глядишь одумается.
Спасибо в том, что по морозу убьются линки, стойки, рейки, стоимость которых косариков 50 в общей сложности.

Мне кажеться дело совсем не в морозе на улице!У меня это началось ещё осенью!Но зимой это встречаеться чаще,почему?причём только тогда когда машина начиниет остывать,когда остыла без проблем заводиться!первое время когда не заводилась я её проводами прикуривал и она заводилась,а потом и это помогать перестало!

Вроде на дроме написали же про это:
ссылка
Никто щетки не пробовал менять?

Дружище!! Утипли акомулятор и все будет в ожуре!

Yanish угу читали, по тому топику не видно, чтоб у автора с марчом что либо решилось,
- предпоследнее сообщение ладно уговорили съезжу в ремонт стартеров, посоветуюсь чё за хрень,
- последнее сообщение(имхо в стиле марчеводов ) а чтобы щетки поменять обязательно надо стартер снимать и где он находиться?.
Про своего думаю, что как минимум 2 причины незавода, потому как было, что клацает втягивающее и было что не клацает.
Да и ошибок вроде у наших нет

Ребят не знаю у меня нет магнитного ключа только простой железненький она у меня так не глючит были загоны но выяснилось что из-за сигналки сигналка накрылась сняли в ремонт все номально даже лучше без нее стало обломно тока двери ключиком закрывать

В нашем нет сигнализации - раз.
Аккумулятор новый и крутит будь здоров - два. Тем более, мотор теплый.
Лампы горят, магнитола играет...
При чем тут стартер? При повороте рукоятки (не важно с металлическим ключом или без) - нет от стартера звука. И вообще нет звуков...
Через несколько минут оставления машины в покое, заводится с пол-оборота.

Происходит такой глюк только когда за бортом мороз за 30-ть. Но у нас-то это нормальная, обычная погода зимой...

Мне дал небольшой совет профессионал. Он сказал, что морозы являются индикатором неполадок и посоветовал почистить клемы аккумулятора нулевой нождачкой, т.к. может быть дело в плохом контакте. Может быть ...