Тема такая, что ударил морозец -20 и аккум сдох. Ну пару дней авто была на стоянке. Сегодня приехали и "подкинули" свежий аккумулятор. Вроде пытается схватывать, но нет... Отбуксировали в гараж. Установил электро-котёл, сменил антифриз... (мафынка не моя) Та-же история... Достали свечи - черным черно. Поинтересовался у хозяев - они их не трогали с покупки авто, так-же, как и антифриз - 2 года!!! Заменили свечи и О ЧУДО!!! НЕ ЗАВОДИТСЯ! Даже не пытается схватывать!!! Ни на старых, ни на новых... Искра есть, бензонасос слышно при повороте ключа. В чём может быть дело? Может сталкивался кто?
Так... Год - 2000, Двиг - CG10, Кузов - К11

Цитата: (Neibacco @ 5.12.2011, 23:26) Тема такая, что ударил морозец -20 и аккум сдох. Ну пару дней авто была на стоянке. Сегодня приехали и "подкинули" свежий аккумулятор. Вроде пытается схватывать, но нет... Отбуксировали в гараж. Установил электро-котёл, сменил антифриз... (мафынка не моя) Та-же история... Достали свечи - черным черно. Поинтересовался у хозяев - они их не трогали с покупки авто, так-же, как и антифриз - 2 года!!! Заменили свечи и О ЧУДО!!! НЕ ЗАВОДИТСЯ! Даже не пытается схватывать!!! Ни на старых, ни на новых... Искра есть, бензонасос слышно при повороте ключа. В чём может быть дело? Может сталкивался кто? Так... Год - 2000, Двиг - CG10, Кузов - К11

а новые свечи заливает?

Была такая же проблема,но самое смешное -уже при -10. Думали акум-купили новый- не помогло.Свечи-новые купили-нифига,не хватало чего то. Пару раз заводилась и тут же глохла.Отвезли на СТОшку -кое что сказали. Там незнаю как у других,у меня в глушаке собирался конденсат,причем дофига. И тупо вставал колом,когда машину начинаешь заводить,выхлопам некуда деваться и все,машина глохнет и больше не заводиться. Сейчас при постановке на стоянку,все время прогазовываю. Когда завожу -с первого раза не получается.Жду минутки три,педаль газа в пол,заводится. Сразу прогазовка опять же,иначе бывает глохнет. Автопрогревы сразу отключила,потомучто они только вредны на самом деле на мою машину. За 10 минут машина стоит на холостом ходе,и тупо собирает конденсат. Вследствие чего при следующих заводах уже не заводиться и сама себя заливает (свечи) так скажем. Ну и естественно уже потом совсем не заводиться Еще ходила дома грела акум и накаляла свечки ))как и все,наверное помогало кстати.

Пока "схватывать" пыталясь на стоянке - из выхлопной был чёрный дымок. Свечи не заливает, но бензом пахнут

Газ в пол и крути

Цитата: (boriss @ 6.12.2011, 7:28) Газ в пол и крути

Вариант интересный. Но не работает.

Цитата: (Neibacco @ 6.12.2011, 10:56) Вариант интересный. Но не работает.

я уже где то писал в прошлом году так мучился до-6 заводилась а если ниже хрен,заводил так прокаленные(горячие)свечи+эфир в воздухан заводилась обычно всегда.Но этот вариант быстро зае....л,поехал полностью промыл впрыск+замена топливного фильтра+свечи+в зиму лью АИ-95 и пока второй год пошёл всё в норме до-25 заводиться.

Цитата: (LEV_77 @ 6.12.2011, 10:17) я уже где то писал в прошлом году так мучился до-6 заводилась а если ниже хрен,заводил так прокаленные(горячие)свечи+эфир в воздухан заводилась обычно всегда.Но этот вариант быстро зае....л,поехал полностью промыл впрыск+замена топливного фильтра+свечи+в зиму лью АИ-95 и пока второй год пошёл всё в норме до-25 заводиться.

Всегда льют 95, свечи новые и нашина уже прогрета (котёл)

я уже писАл как заводил. Нужно вынимать предохранитель бензонасоса. Иначе ничего не выйдет.

Цитата: (evgen.05 @ 6.12.2011, 12:55) я уже писАл как заводил. Нужно вынимать предохранитель бензонасоса. Иначе ничего не выйдет.

Допустим вынул. А дальше? Последовательность действий какая?

Цитата: (Neibacco @ 6.12.2011, 21:18) Допустим вынул. А дальше? Последовательность действий какая?

Вроде evgen05 писал так (предохранитель третий справа сверху).Крутишь стартером пока схватывает как перестаёт схватывать вынимаешь прдохранитель как снова начинает схватывать вставляешь, вроде так если нет поправьте.

смысл в том, чтобы снижать давление в топливной системе, тем самым не будут заливаться свечи.

[quote name='Neibacco' date='6.12.2011, 4:56' post='82461']
Вариант интересный. Но не работает.
если заливает то должен подойти крути 2-3мин не на одной машине помогало

Спасибо всем откликнувшимся. Попробую. Отпишусь, чем всё закончится

ну я не знаю но японца завести при -30 трудновато.но можно -если каким то образом прошить ему мозги(если ето делают)залить в него отличное качественное масло.поставить если не иридиевые свечи то че нить лучше.заменить 45-аккум на более мощный и в конце концов конкретно утеплить его(доп обогрев охл жидкости)так и подкапотное пространство.Если после этого не заведется-тогда не знаю.брызни чтоли по чуть масла в котлы-прежде всего выкрути свечи-брызни масла и поставь новые свечи.просто при заливке свечей теряется и компрессия.а восстановить можно -чуть добавить масла в котлы.ну и стартер играет так же оч важную роль.если ни одно из перечисленных свойств не помогло.ищи теплый гараж

Цитата: (гарик @ 10.12.2011, 0:53) ну я не знаю но японца завести при -30 трудновато.но можно -если каким то образом прошить ему мозги(если ето делают)залить в него отличное качественное масло.поставить если не иридиевые свечи то че нить лучше.заменить 45-аккум на более мощный и в конце концов конкретно утеплить его(доп обогрев охл жидкости)так и подкапотное пространство.Если после этого не заведется-тогда не знаю.брызни чтоли по чуть масла в котлы-прежде всего выкрути свечи-брызни масла и поставь новые свечи.просто при заливке свечей теряется и компрессия.а восстановить можно -чуть добавить масла в котлы.ну и стартер играет так же оч важную роль.если ни одно из перечисленных свойств не помогло.ищи теплый гараж

про япов из личного....Приехали отдохнуть на недельку в январе на обь в томской области 1) сузуки Wagon R 2) я на марче со старым аккумом 3) девятка хз каких годов и 4) прадо(ДИЗЕЛЬ)..... января так 10 утром решили завестись.....первым и без танцев завелся сузук с простым и радостным для всех звуком, после прогрева сузука и заменой аккума, завелся, я на марче.....после паяльной лампы и аккума прадо....после чего девятка привязанная на фаркоп прадо тоже завилась......Тут мороз конечно дает свое слово но сузук на тот момент был куплен во владике лет так 5 назад масло в нем менялось редко (владел студент) тыш так раз 20, быз замены легко бегал...аккум стоял с момента покупки во владике.... и даже в -42 45 владелец на автозапуск не ставил так как его не на что было купить но на пары приезжал во время и в тепле....тут многое зависит от состояния двигателя, а не масла (масло конечно тоже вес имеет)

А дроссельную заслонку когда последний раз мыли ? Очень часто проблемы с запуском в холодное время из-за сильного загрезненного блока дроссельной заслонки. Внутри нее расположено очень много трубок, которые со временем засоряются и вследствии чего машина очень плохо заводиться.

Ларчик просто открывался - сгорел стартер. Правда, давненько это было

Старая тема.П
ри морозе параллельно датчику температуры двигателя включают резистор сопротивлением 10-15 кОм для обмана электроники. Не будет свечи заливать, но будет заводиться со второго раза. Резистор можно оставлять и летом(навсегда). Большой разницы нет. Ну а АКБ должен крутить хорошо)))

Пока был на вахте, жена автозапуском в мороз залила свечи. Приехал домой, заменил свечи, зарядил аккум, но машинка не завелась, ни с первого раза, ни с десятого. На улице -26, эфиры всякие не помогли, в общем, завел только с выниманием предохранителя.