Всем привет. Ситуация собственно следующая, при резком старте спереди что то ударяет(не постоянно) звук как глухой удар металлом об металл.Появился после того как спецы пошарились у меня в моторе меняя цепь. И еще один звук появился исходит со стороны где цепь, звук такой как гремит растянутая цепь при запуске на холодном движке, только он намного короче по времени и возникает когда жмешь на газюльку. В чем может быть проблема? Надо мне ехать и материть мастеров на СТО?

Конечно, если именно после "ремонта" появилось. Напрягать именно мастеров

а что именно меняли? только цепь?

Не хочу к ним ехать боюсь передушу их там. Вытачивал втулку на рейку так мне ее аж два раза делали(цепь менял в другой СТО) причем первый раз они мне руль так сделали что его надо было повернуть градусов на 90 из положения прямо что бы машина ровно ехала. Мне этого раза ругани хватило чтоб они мне все вернули на место Я думаю может ли этот стук возникать от защиты(забыл как правильно ее назвать) на выхлопной трубе.

меняли цепь и резиночки всякие. Сгонял я в СТО час я вместе сними лазил так ниче и не нашли. А насчет треска сказали от коллектора шум идет.

может...будет брякать....

Цитата: В технике Коллектор (распределительный) — технический элемент, чаще всего в системах отопления и водоснабжения, для удобного распределения теплоносителя или технической/питьевой воды до точек разбора. Коллектор (котловой) — элемент обвязки котла. Коллектор (канализационный) — участок канализационной сети Коллектор (полупроводниковый) — одна из крайних зон транзистора Коллектор (электротехника) — деталь коллекторного электродвигателя Коллектор газовый — деталь ДВС для первоначального отбора выхлопов из цилиндров в выхлопную трубу

какой из них, и зачем ему брякать? прикрутить забыли?

канализационный а вообще сзади от движка который 4 трубы пластиковых. Не он не брякает а издает кратковременный треск когда на газюльку жмешь. Но мне кажется что треск со стороны цепи идет. А вот звук удара так и не нашли от куда ибо он не всегда появляется и воспроизвести и показать я им его не смог.

у меня был звонковатый звук когда я ездил масле шелл 5в40( ну или то, что мне заливали под этим видом), когда резко топанешь на газ при езде, причом звук с некоторой паузой появлялся после топанья. После перехода на кастрол 5в30 звук перестал прихзодить, связываю с неправильной работой муфты ввти, или как то ее

Драйв,а в какой сто делал?

В ТокиДоки делал, вроде говорят хорошая СТОшка.
Laxycan, у тебя звук был на треск похож или на удар глухой как металлом об металл?(так вот этот удар возникает только при резком старте как буд то что то откручено и болтается, если плавно стратануть то его нет,да и при резком старате он не всегда) А я тут подумал на лето над масло погуще взять, взял да и залил Мотюль 5в40, с бочки на разлив брал. Назад на 5в30 сменить? Хотя этот треск и на старом масле был(Ниссан 5в30).

Цитата: (drive113 @ 19.5.2011, 8:28) В ТокиДоки делал, вроде говорят хорошая СТОшка. Laxycan, у тебя звук был на треск похож или на удар глухой как металлом об металл?(так вот этот удар возникает только при резком старте как буд то что то откручено и болтается, если плавно стратануть то его нет,да и при резком старате он не всегда) А я тут подумал на лето над масло погуще взять, взял да и залил Мотюль 5в40, с бочки на разлив брал. Назад на 5в30 сменить? Хотя этот треск и на старом масле был(Ниссан 5в30).

ТокиДоки хороший сервис.Масло мотюль тоже хорошее,но вот не нужно было 40 лить, 5в-30 за глаза для лета.А вот по поводу звука....Ты главное чеки с работой сохрани

А стук только со старта или когда на скорости тапку в пол даешь,тоже стук происходит?Может с муфтой чего?

Стук ток от резкого старта и не постоянен то есть то нет. Блин да жалко его сливать 300 км ток на нем проехал(( да и щас другие статьи расходов есть. А от 5в40 с двиглом случится чего может?Да от заказ-наряда там тыщи 2 км. осталось гарантии. Вспомнилась тут русская народная поговорка, Купил ниссан, .... с ним сам(так оно и есть)

Цитата: (drive113 @ 19.5.2011, 12:13) Стук ток от резкого старта и не постоянен то есть то нет. Блин да жалко его сливать 300 км ток на нем проехал(( да и щас другие статьи расходов есть. А от 5в40 с двиглом случится чего может?Да от заказ-наряда там тыщи 2 км. осталось гарантии. Вспомнилась тут русская народная поговорка, Купил ниссан, .... с ним сам(так оно и есть)

А еще говорят:-нам не нужно женской писи,мы купили митсубиси) Только вот на митсубиси кольт отъездил 100 тысяч и вообще ничего не делал) Да и про ниссан наговаривают.Ты не парься так...Ну случится чего,двигун контрактный за 15 купишь.Если уж овсем с бабосами напряженка будет,то и кредит можно будет оформить) Благо у нас не майбахи)

От 5в-40 ничего не будет.К осени сменишь.

Двигуны у нас я ток за 22 рубля видел а с Японии и того дороже наверно.

Цитата: (drive113 @ 19.5.2011, 14:13) Стук ток от резкого старта и не постоянен то есть то нет. Блин да жалко его сливать 300 км ток на нем проехал(( да и щас другие статьи расходов есть. А от 5в40 с двиглом случится чего может?Да от заказ-наряда там тыщи 2 км. осталось гарантии. Вспомнилась тут русская народная поговорка, Купил ниссан, .... с ним сам(так оно и есть)

А при резком торможении есть стук ?
И какой стук при старте один раз или много ?

Не при торможение нету. При старте одиночный.

Цитата: (drive113 @ 20.5.2011, 23:10) Не при торможение нету. При старте одиночный.

Нужно проверить САЙЛЕНТБЛОКИ рычагов подвески !