можно софтом типа TECU или педалированием или сканер в сервисе

педалируй

Педалировал по схеме, получилось со 2 попытки.
Нужен совет по поводу герметика, буду герметизировать малый поддон картера, какой герметик лучше? Где купить? ))

Цитата: (Dimidrol @ 18.3.2015, 18:59) Педалировал по схеме, получилось со 2 попытки. Нужен совет по поводу герметика, буду герметизировать малый поддон картера, какой герметик лучше? Где купить? ))

Любой бензомаслостойкий.

ссылка
такой пойдет?

Цитата: (Dimidrol @ 18.3.2015, 20:44) ссылка такой пойдет?

Я покупал какойто китайский по 38р\100гр. Красный.

ссылка
взял такой

Цитата: (Nick_ol_ay @ 17.2.2015, 11:32) У чела ещё голова пробита и масло жрёт какбэ (ИМХО кольца залегли или колпаки)

во первых кольца не залипают а закоксовываются.
во вторых как Вы назвали колпаки - это толкатели
ну и в третьих сальники клапанов со временем высыхают, т.е. резина на них становится менее мягкая, что в свою очередь приводит к расходу масла.

Цитата: (zonder @ 22.3.2015, 14:49) во первых кольца не залипают а закоксовываются. во вторых как Вы назвали колпаки - это толкатели ну и в третьих сальники клапанов со временем высыхают, т.е. резина на них становится менее мягкая, что в свою очередь приводит к расходу масла.

Кольца именно что залегают (термин такой в авторемонте есть), а залегают как раз по причине закоксовки.
Колпаки (колпачки) - так в простонародье называются как раз маслосьёмные колпачки, они же - сальники клапанов. Толкатели клапанов - они и есть толкатели.