SamSerg, не всегда.

Zero Да еще нужно поездить. Как бы не когда голову над этим не ломал - в плане настройки компа. Всегда сам все сделает как надо

SamSerg, меняли свечи, после этого стали повышенные обороты хх. Ездили, пока книжку сам не купил и не обучил заново, то само в норму ничегоне приходило.

Zero Да я видел методику приведения компа в чувство на Маче недавно.
На крауне я приводил по другому: сначала повышеные обороты а потом через минут 15 после этого падают до ХХ. Только чуть проехал опять повышенные и гдето проедишь с км 8 все в норму.
Да както даже не озадачивался этим. А вот на Маче как прочитал, то думаю просто так писать не будут. Правда?
Так что обсолютно согласен с тобой
Zero

Zero
это просто у тебя не пришло, не ощутил ты приход

Laxycan, философствуешь

Да не, видишь написано: ' всегда сам всё сделает' а у тя выходит сам чего то не того.

Laxycan, а у тя сам всегда все делает?

А по мне, - это суета, не стоит заостряться

А я то сам решил пока ничего не делать. Как я понял из вышесказанного крыльев марчку эта чистка не придаст.
ВЫВОД: пока расход терпимый- не стоит заморачиваться.

В чем процесс обучения заключается....?А то вот я сегодня там ручками полазил,а теперь и не знаю как быть...Хотя обороты на Х.Х.Вроде в прелах нормы:615

Прежде чем комп переобучать - его нужно сбросить. Если ты его не сбрасывал то и переобучать не нужно

У меня в стабильность не привёл. Отездил кое как пол дня, машина дергалась. Вернулся в мастерскую, сканером стёрли ошибку и всё ок.

trial, вот как обучать ссылка
Но если обороты в норме, то не надо.

Спасибо ZERO у меня и книжка даже есть,только вот не получилось у меня в режим обучения войти ,ну никак лампочка моргать не хочет....глохнет при включении кондея и печки,и выскакивают ошибки 0011 и 1171,иногда после ошибки 0011 возникают "провалы",кто знает,может это все быть из-за необученного дросселя?

trial, у микры кстати вроде другой алгоритм обучения!

намедни поменял свечи, почистил др. заслонку (налет был приличный). После сборки были повышенные обороты, устал обучать, но в итоге выполнив все процедуры как положенно ( по секундомеру), все вернулось в норму. Чуть бskj к диагностам не поехал .

Pavel59, и какие изменения после чистки?

Вот тут хочу и отметить!
Ниссан что-то компы делает чутли мозги какие-то. Вот у знакомого Глория 2000, 3л. Все обсалютно завязано на комп. Это напрягает. Едишь например вылазиет всякая береберда на экран начиная от непристегнутого ремня до - отсутствием жидкости в омывате лобового стекла. У меня же на кране (тоже мультик стоит) но нет этой ерунды. У меня даже кислородный датчик отключи - лампа ошибок не загориться.
У тойоты я знаю что куча всяких обходных программ на компе. а вот на нессане еще пока не знаю.

да вроде особо не заметил, заводится вроде так же, приемистость чуть вроде лучше, а по расходу еще рано говорить, понаблюдаю.