нужно подробное описание как разобрать трамблер! предистория: на ходу глохнет двигатель и повторно не запускается,выяснилось НЕТ ИСКРЫ, подключил диагностику она выдала "ошибку первичной цепи зажигания" то бишь в катушке дело, если не прав поправьте, ребят выручайте подскажите что, да как!!!

Микра К11 1995г.в.

сигнал на трамблёр поступает без сбоев?

Цитата: (руслан @ 24.10.2011, 20:31) сигнал на трамблёр поступает без сбоев?

на трамблер питание приходит, подсоединили диагностику пишет вышеуказанную ошибку, теряюсь в догадках как быть, в чем еще может быть причина!? пока напрашивается только трамблер! с запчастями у нас туговато так что взять другой трамблер и проверить, не могу, остается перебирать свой!

Цитата: (hambaker @ 24.10.2011, 23:47) на трамблер питание приходит, подсоединили диагностику пишет вышеуказанную ошибку, теряюсь в догадках как быть, в чем еще может быть причина!? пока напрашивается только трамблер! с запчастями у нас туговато так что взять другой трамблер и проверить, не могу, остается перебирать свой!

Не проще ли заменить трамблер? Номер какой? Проводов сколько на фишке?

если посмотреть на электросхему, то на ней, сигнал из трамблёра поступает по двум проводам, а из блока управления двигателем выходят 4е провода. нужно проверить тот элемент, в который входят 4е провода.

Цитата: (DeNismo @ 25.10.2011, 8:39) Не проще ли заменить трамблер? Номер какой? Проводов сколько на фишке?

Поверь не проще! я из Атырау, что в Казахстане! А тут с запчастями напряженка!

Цитата: (hambaker @ 30.10.2011, 15:35) Поверь не проще! я из Атырау, что в Казахстане! А тут с запчастями напряженка!

У меня в Казахстане много знакомых и поверь, трамблер по сравнению с теми запчастями что они находят, это булка хлеба в пекарне. Сколько контактов на штекере твоего трамблера?

Цитата: (руслан @ 25.10.2011, 23:22) если посмотреть на электросхему, то на ней, сигнал на трамблёра поступает по двум проводам, а из блока управления двигателем выходят 4е провода. нужно проверить тот элемент, в который входят 4е провода.

Если я тебя правельно понял, по двум проводам это через конденсатор к катушке и холу, а по четырем только к датчику хола! ............. Руслан может ты знаешь как проверить конденсатор, катушку и датчик хола по отдельности, но без установки в трамблер! а то перспектива каждый раз разбирать, собирать трамблер пробуя по отдельности каждый из датчиков меня не радует, а именно их мне назвали основной причиной проблем, а так если бы выяснил какой конкретно неисправен один раз собрал и уверен, что он исправен! ну а не запустится двигатель буду искать причину, дальше исключив трамблер!

Цитата: (DeNismo @ 30.10.2011, 12:44) У меня в Казахстане много знакомых и поверь, трамблер по сравнению с теми запчастями что они находят, это булка хлеба в пекарне. Сколько контактов на штекере твоего трамблера?

Хорошо сказал про булку, надо запомнить! а по поводу контактов на штекере(если ты о штекере датчика хола) то их пять! также цифры с трамблера 42537k
22100-99B03
4595

Цитата: (hambaker @ 30.10.2011, 10:53) Если я тебя правельно понял, по двум проводам это через конденсатор к катушке и холу, а по четырем только к датчику хола! ............. Руслан может ты знаешь как проверить конденсатор, катушку и датчик хола по отдельности, но без установки в трамблер! а то перспектива каждый раз разбирать, собирать трамблер пробуя по отдельности каждый из датчиков меня не радует, а именно их мне назвали основной причиной проблем, а так если бы выяснил какой конкретно неисправен один раз собрал и уверен, что он исправен! ну а не запустится двигатель буду искать причину, дальше исключив трамблер!

мы в своё время проверяли датчик Холла лампочкой. но на установленном в трамблёре, так как чтобы сработал этот датчик нужно через него пропускать то пустоту, то плотный элемент. найди описание работы датчика Холла, любого. они все одинаково работают. даже можешь взять литературу по ладам инжекторным или про ваз ока.
а у катушки сопротивление мерил?
конденсатор проверь мультиметром, у которого есть такая функция.

а вообще, я бы предположил (глядя в потолок) - неисправность датчика Холла, так как имею большую статистику выхода его из строя. то есть не редкая поломка.

датчики холла всякие бывают, даж количеством ног и внутренним составом различаются
одно наверно общее, прозвонить сложно , тока поверятиь в рабочем режиме

Цитата: (руслан @ 3.11.2011, 6:07) мы в своё время проверяли датчик Холла лампочкой. но на установленном в трамблёре, так как чтобы сработал этот датчик нужно через него пропускать то пустоту, то плотный элемент. найди описание работы датчика Холла, любого. они все одинаково работают. даже можешь взять литературу по ладам инжекторным или про ваз ока. а у катушки сопротивление мерил? конденсатор проверь мультиметром, у которого есть такая функция.

Благадарю за совет!как раз кстати, только сегодня окошко свободное появилось! так что применю твои советы на деле!

Цитата: (Laxycan @ 3.11.2011, 9:32) датчики холла всякие бывают, даж количеством ног и внутренним составом различаются одно наверно общее, прозвонить сложно , тока поверятиь в рабочем режиме

вот и мне все разводили руками,что прозвонить датчик хола нельзя, но как говорится "все гениальное просто", так что по совету Руслана вооружусь лампочкой и литературой! я бы не искал сложный путей если с запчастями было бы просто,их либо нет, либо за космические деньги! кстати говоря я вчера чисто из спортивного интереса сравнил трамблер от ниссана "санни" 1.4 так вот та часть трамблера которая присоединяется к валу, у меня значительно длиннее, чем у "санни", но датчик хола, катушка и конденсатор внешне подходят,но что ты имеешь ввиду говоря про внутренний состав, у меня машина иначе работать станет, если я поставлю от "санни"! в свою очередь хозяйн "санни" говорит что вышеописанные датчики с примьеры к нему подходят, а значит и ко мне..................................?

есть датчики холла с четырьмя ногами, 2 холловывода, два питательных,
есть трехногие с микросхемой внутри, есть нечто среднее, вообщем это гораздо более широкое понятие, чем "датчик от ниссана"
прозвонить, - используя прибор типа "Цэшка" путем перебора как правило параметров типа сопротивление или напряжение перехода, вычислить неисправность.
Проверить - нечто другое, как правило эмулируется рабочая( тестовая) схема подключения, для выяснения работоспособности

Цитата: (Laxycan @ 3.11.2011, 12:02) есть датчики холла с четырьмя ногами, 2 холловывода, два питательных, есть трехногие с микросхемой внутри, есть нечто среднее, вообщем это гораздо более широкое понятие, чем "датчик от ниссана" прозвонить, - используя прибор типа "Цэшка" путем перебора как правило параметров типа сопротивление или напряжение перехода, вычислить неисправность. Проверить - нечто другое, как правило эмулируется рабочая( тестовая) схема подключения, для выяснения работоспособности

Я ровным счетом ничего не понял, я далек от такой научной терминалогии, мне нужно было выяснить как я в "комнатных условиях" могу выяснить причину, Руслан по простому мне обьснил, за любой совет большое спасибо!, но если он написан простым языком понятным такому дилетанту как я, то спасибо вдвойне! ввидя что ты подкован в этих вопросах я и обратился к тебе с вопросом могу ли я поставить внешне подходящий датчик от "санни" и неокажет это влияние на мозг машины! а ты в свою очередь на вопрос не ответил,но "взорвал мозг мне")))))), задавив техническими терминами, вопрос остался открытым! поможешь советом "рахмет"(в моих краях переводится как спасибо!) ну а нет, так нет!

Цитата: (Laxycan @ 3.11.2011, 6:32) датчики холла всякие бывают, даж количеством ног и внутренним составом различаются одно наверно общее, прозвонить сложно , тока поверятиь в рабочем режиме

согласен! конструктивно - разные бывают. принцип действия одинаков, так как пользуются одним эффектом - эффектом Холла.

общайтесь по простому, я в машинах с датчиками дело не имел, поэтому предлогать не буду
метод замены на заведомо исправный по идее проще всего, но с лампочкой скорее всего можно копнуть глубже
упс, вырвалось...

Цитата: (hambaker @ 3.11.2011, 11:26) Я ровным счетом ничего не понял, я далек от такой научной терминалогии, мне нужно было выяснить как я в "комнатных условиях" могу выяснить причину, Руслан по простому мне обьснил, за любой совет большое спасибо!, но если он написан простым языком понятным такому дилетанту как я, то спасибо вдвойне! ввидя что ты подкован в этих вопросах я и обратился к тебе с вопросом могу ли я поставить внешне подходящий датчик от "санни" и неокажет это влияние на мозг машины! а ты в свою очередь на вопрос не ответил,но "взорвал мозг мне")))))), задавив техническими терминами, вопрос остался открытым! поможешь советом "рахмет"(в моих краях переводится как спасибо!) ну а нет, так нет!

Контроль работы зажигания происходит по 6 выводу (точка соединения катушки и коммутирующего элемента-транзистора.
При возникновении искры в этой точке возникает импульс напряжения порядка 300-400 вольт. Через резистивный делитель напряжения его наличие контролируется мозгами.
4--масса т.е. -12в
5--вход управления транзистором
7-- +12в

В данном случае неисправен транзистор или катушка
на 5 выв. нельзя ни в коем случае подавать +12в-----сгорит транзистор

Датчик ХОЛЛА или оптический там стоит уже не помню НЕ ТРОГАЙТЕ при его неисправности будет другая ошибка--выводы 1,2,3.

Дальнейшие советы зависят от наличия тестера с функц. проверки диодов по падению напряжения и квалификации
проверяльщика