Менял на Марче 2003 г.в. передние стойки и обнаружил отсутствие стабилизатора, втулок его крепящий и естественно тяг (косточек).
На старых стойках не было и места под крепление соединительных тяг. Вообще!
Рейка стоит на месте где должны быть втулки стабилизатора.
Как такое возможно?
Это кто-то уже "модернизировал" или машина так выпускалась ранее?

может выкинули, может и не было
у меня тоже не было,я себе от тииды поставил

этак 90% марчей до 2005го выпускались без стабилизаторов.
кто хотел ставил, некоторые потом даже снимали( тот же нисколай местный)
фирма феерично меняла размеры стабов, вроде на марча аж три вида было, кажись в основном по толщине различались.
я ответил на большинство вопросов?
и, эта, в поиске не было?

У меня стоит мячик 2002г.р. ребят у меня с доселем непонятки в другой теме писал там все тихо

Накрутил я болтики на дроселе по незнанки один выставил а втопой за что отвечает? 1 регулирует положение заслонки а 2 ??? Предпологаю что на коробку сигнал уходит на переключение? Так ли это.

купи другой дроссель, болтики выставляются на заводе, помечены цветом краски, обозначающим, что крутить нельзя никогда.
в левых темах не пиши, если не знаешь куда задать вопрос, то у нас на форуме для этого случая есть отдельные темы
ссылка

Спасибо за ответы. Просто шокирован. Даже не предполагал, что может быть такое в действительности.
Понятно, что эл. схемы могут выкручивать по разному.
Но что из подвески могут выкинуть целый элемент, который является необходимым ...
Сейчас перебрал всю подвеску машины, она весьма сильно заваливалась в поворотах. Поставил новые каябовские стойки, появился эффект что машина вцепилась в дорогу.
А ведь именно и стабилизатор должен убирать эти огрехи подвески в поворотах.

Цитата: (vg30 @ 20.8.2016, 1:42) может выкинули, может и не было у меня тоже не было,я себе от тииды поставил

И как? Стоило это того?

Цитата: (Sarko @ 20.8.2016, 20:34) Спасибо за ответы. Просто шокирован. Даже не предполагал, что может быть такое в действительности. Понятно, что эл. схемы могут выкручивать по разному. Но что из подвески могут выкинуть целый элемент, который является необходимым ... Сейчас перебрал всю подвеску машины, она весьма сильно заваливалась в поворотах. Поставил новые каябовские стойки, появился эффект что машина вцепилась в дорогу. А ведь именно и стабилизатор должен убирать эти огрехи подвески в поворотах.

у стабов помимо плюсов есть и минусы, от банального, что после ямы дергаются обе стойки, до критичного , когда после аварии за одной стороной ухордит и другая, всё уже пицот раз даже тут обсосано

Цитата: (Sarko @ 20.8.2016, 15:34) И как? Стоило это того?

кому как , машина как то собраннее стала , в повороте кренов меньше,руля слушается строже

Цитата: (vg30 @ 20.8.2016, 23:37) кому как , машина как то собраннее стала , в повороте кренов меньше,руля слушается строже

Она и так слушается отлично. Из плюсов стаба - только крены. Я снял, мне с ним некомфортно. Возможно у тебя просто в драбодан были убиты стойки.

стоики новые