Предыстория: Жена ехала от родителей (30 км по трассе) домой. Не доезжая 1,5 км до дома загорелся "ЧЕК" и тут она увидела что стрелка температуры зашкаливает. Подождала 15 мин и поехала до дома.
Осмотр: Визуальный осмотр уже остывшего двигателя показал полное отсутствие антифриза в радиаторе, двигатель сухой (в районе прокладки ГБЦ с внешней стороны), масло в норме тока немного потемнело (меняли где-то) около 500 км назад).
Вопрос: Что мне грозит?

Просто так антифриз не испаряется, либо пробой прокладки, либо трещина в гбц, либо течь где- то. Грозит ремонтом двс, вероятнец, замена колец поршневых, маслосъемных колпачков и т.д., вобщем ремонт движка.

Цитата: (Pavel59 @ 17.6.2012, 5:44) Просто так антифриз не испаряется, либо пробой прокладки, либо трещина в гбц, либо течь где- то. Грозит ремонтом двс, вероятнец, замена колец поршневых, маслосъемных колпачков и т.д., вобщем ремонт движка.

еще повести может головку.

Ну вообще с такой проблемой в сервис.

Сегодня проверил все при свете, так и не понял куда делся антифриз? Долил антифриз завел, двигатель работает ровно, едет вроде так же как и раньше, "ЧЕК" горит. Может пронесет?

Цитата: (Selektor @ 17.6.2012, 18:47) Может пронесет?

Угу, как после свеклы с молоком.
А если серьезно, чудес не бывает. Если антифриз ушел, то само собой все не починилось. Если двигатель сухой снаружи, значит ушло внутрь. Проверьте уровень масла и цвет дыма из трубы, возможно прокладка или трещина, как коллеги сказали выше.

Цвет и уровень масла в норме, выхлоп из трубы белого цвета. Насколько я помню чтобы треснула головка ее надо нагреть до красна, чего не было.
Методом исключений я так понимаю я меня выдавила прокладку и антифриз уходит в камеру сгорания, не попадая при этом в масло?

Цитата: (Selektor @ 17.6.2012, 20:47) Сегодня проверил все при свете, так и не понял куда делся антифриз? Долил антифриз завел, двигатель работает ровно, едет вроде так же как и раньше, "ЧЕК" горит. Может пронесет?

Конечно пронесет. Езди дальше. Тут все так делают.

двигатель то маленький - мало греется, тем более на трассе. почему бы и не пронесло?

Цитата: (batman000 @ 18.6.2012, 16:39) двигатель то маленький - мало греется, тем более на трассе. почему бы и не пронесло?

Греется мотор нефигово ибо он бензинка.

как вариант,возможно вскрылся термостат,у меня была такая проблема,закипел при подъезде к дому,закрылся термостат и большую часть антифриза выдавило через расширительный бачок,на к11 рядом с заливной горловиной есть пипка с отверстием,вот через него и вышло все.сразу не заметил,только после снятия батарейки,по ней все было в "зеленке"

Цитата: (Selektor @ 16.6.2012, 20:07) Предыстория: Жена ехала от родителей (30 км по трассе) домой. Не доезжая 1,5 км до дома загорелся "ЧЕК" и тут она увидела что стрелка температуры зашкаливает. Подождала 15 мин и поехала до дома. Осмотр: Визуальный осмотр уже остывшего двигателя показал полное отсутствие антифриза в радиаторе, двигатель сухой (в районе прокладки ГБЦ с внешней стороны), масло в норме тока немного потемнело (меняли где-то) около 500 км назад). Вопрос: Что мне грозит?

Недавно стал владельцем K11 (купил жене).
На вопрос у продавца почему двигатель заменили, получил ответ, что девушка не заметила стрелку температуры.
Причиной, того что она вскипятила двигатель, стал вентилятор принудительного охлаждения - не включился.

Обычно при перегреве "ведёт" головку блока цилиндров, т.е. ее выгибает, так, что поверхности нужно шлифовать. Иначе прокладки не будут держать. Если прокладки не секут, то ПОВЕЗЛО! Поздравляю!

Если бы пихло накрылся, то он уже бы это сделал и машина бы не ездила.

Я думаю, что нужно сейчас начать со считывания ошибки, т.к. чек продолжает гореть.

Перегрев обычно очень чреват возможными последствиями, про "ведущие клапана" не слышал...а вот маслосъемные кольца залегают, колпачки, прокладку ГБЦ и клапанной крышки + термостат возможно под замену.

Сейчас считывайте ошибку, следите за уровнем масла, антифриза и температурой ОЖ. Проверьте радиатор на предмет каки в "сотах".

Сегодня доехал до СТО. Вердикт: Умер термостат, вентилятор крутит, антифриз больше не убегает, машина на ходу.
За все про все отдал 2800 (1500 эвакуатор до СТО, 250 диагностика, 250 термостат, 300 антифриз и 500 замена термостата).
Теперь осталось тока жижу в системе охлаждение и маслицо поменять, но это на выходных.
Всем спасибо.

Цитата: (Selektor @ 25.6.2012, 8:44) Сегодня доехал до СТО. Вердикт: Умер термостат, вентилятор крутит, антифриз больше не убегает, машина на ходу. За все про все отдал 2800 (1500 эвакуатор до СТО, 250 диагностика, 250 термостат, 300 антифриз и 500 замена термостата). Теперь осталось тока жижу в системе охлаждение и маслицо поменять, но это на выходных. Всем спасибо.

Повезло! Поздравляю!

Цитата: (Selektor @ 25.6.2012, 8:44) Теперь осталось тока жижу в системе охлаждение поменять.

А как вам заменили термостат без замены антифриза?

Частично слили, потом новой долили. На выходных сделаю полную замену с промывкой системы.