Всем привет! Подскажите! У жены Марчик 2004г. С утра завод машину и едет на работу. ехать минут 30 . Доехав до работы печка начинает греть чуть теплым воздухом! Кто может подсказать-в чем причина?

замени термостат, логично?

Ну ХЗ! Термостат же открывает циркуляцию по большому кругу! Как это влияет на печуху!!?

Цитата: (Open 74 @ 5.12.2013, 20:37) Ну ХЗ! Термостат же открывает циркуляцию по большому кругу! Как это влияет на печуху!!?

прямо пропорционально, открыт например большой круг температура далеко не +20, радиатор работает исправно и охлаждает на ходу все то, что прилетает в него по большому кругу и отдает остывшее ОЖ обратно в ГБЦ и в печку от сюда не греющая печка
если бы работал термостат то он бы открывался на большой круг когда нагревалась бы ОЖ до 82 градусов и закрывался бы когда эта температура опускалась ниже 82 при этом, этой температуры бы хватало, чтобы печка грела

Спасибо большое! А сложно его самому менять?

Цитата: (Open 74 @ 5.12.2013, 23:07) Спасибо большое! А сложно его самому менять?

нет, 1 час времени

Если не трудно, могли бы вкратце описать. Спасибо!

ты не думай, что ты со своей проблемой уникален рыскай по форуму
ссылка

Спасибо за помощь!!!!

Все сделал, в машине ташкент!!!! Спасибо за помощь!!!

Цитата: (Open 74 @ 7.12.2013, 13:43) Все сделал, в машине ташкент!!!! Спасибо за помощь!!!

что было то?

Цитата: (trial @ 21.12.2013, 22:47) что было то?

Термостат заклинил, циркулировало по большому кругу. Новый термостат все исправил!

Тоже планирую поменять термостат. Но у меня в добавок к той проблеме, что печка не греет, добавляется еще проблема - двигатель после 10-минутной езды начинает перегреваться, включается вентилятор охлаждения и загорается красная лампочка. при этом выдавливает антифриз через расширительный бачок.
антифриз заменили, крышку радиатора заменили. прокладку гбц проверили, все в норме.
в чем может быть причина? может ли термостат влиять еще и на то, что двигатель перегревается?

Цитата: (Виктор 55 @ 23.12.2013, 20:38) Тоже планирую поменять термостат. Но у меня в добавок к той проблеме, что печка не греет, добавляется еще проблема - двигатель после 10-минутной езды начинает перегреваться, включается вентилятор охлаждения и загорается красная лампочка. при этом выдавливает антифриз через расширительный бачок. антифриз заменили, крышку радиатора заменили. прокладку гбц проверили, все в норме. в чем может быть причина? может ли термостат влиять еще и на то, что двигатель перегревается?

Это термостат!!! Он у Вас заклинил на малом круге. И поэтому большой не циркулирует! ВЫвод греется двигло! Поменяйте термостат и все будет ОК!

Виктор 55 щупай шланги

Цитата: (Виктор 55 @ 23.12.2013, 23:38) Тоже планирую поменять термостат. Но у меня в добавок к той проблеме, что печка не греет, добавляется еще проблема - двигатель после 10-минутной езды начинает перегреваться, включается вентилятор охлаждения и загорается красная лампочка. при этом выдавливает антифриз через расширительный бачок. антифриз заменили, крышку радиатора заменили. прокладку гбц проверили, все в норме. в чем может быть причина? может ли термостат влиять еще и на то, что двигатель перегревается?

Все симптомы прокладки ГБЦ. Как её проверяли?

Цитата: (Open 74 @ 23.12.2013, 21:05) Это термостат!!! Он у Вас заклинил на малом круге. И поэтому большой не циркулирует! ВЫвод греется двигло! Поменяйте термостат и все будет ОК!

Да, так и есть! Все дело было в термостате. Поменял на ТАМА за 240р., хотя в сервисе упорно отговаривали от замены термостата и в очередной раз хотели развести на замену прокладки ГБЦ (5000р.) и замену помпы (3000р.) Причем после замены малый круг все равно отказывался открываться, но я заехал на крутую горку, открыл крышку радиатора и начал газовать. Видимо, все воздушные пробки вышли, долил еще антифриза и в машине теперь настоящий Ташкент! Буквально после 5 минут прогрева уже дует горячий воздух. Любимая теперь радуется жаре в своем Марчике)))

Цитата: (Yklesiast @ 27.12.2013, 6:28) Все симптомы прокладки ГБЦ. Как её проверяли?

Мне при первом посещении сервиса тоже самое сказали. Но я поехал к хорошему знакомому мастеру и он провел эксперимент. Снял всю эту коробку над двиглом, выкрутил свечи и открыл крышку радиатора. Затем в каждый цилиндр дал давление компрессором по 5 очков и наблюдал за тем как ведет себя антифриз в радиаторе. Если бы прокладка была пробита, то при давлении пошел бы воздух с антифриза, а такового не было. проверили все 4 цилиндра. После этого замену прокладки ГБЦ отмели сразу.

5 очков это вроде не много, может и не продуть, причем движок надо хорошо подогреть.
ну и термостат по идее должен быть открыт, чтоб пузыри в радиатор поползли.
мое мнение, возможно ошибочное.
А делать прогазовку на горке возможно скоро придется вновь

Цитата: (Виктор 55 @ 23.12.2013, 18:38) Тоже планирую поменять термостат. Но у меня в добавок к той проблеме, что печка не греет, добавляется еще проблема - двигатель после 10-минутной езды начинает перегреваться, включается вентилятор охлаждения и загорается красная лампочка. при этом выдавливает антифриз через расширительный бачок. антифриз заменили, крышку радиатора заменили. прокладку гбц проверили, все в норме. в чем может быть причина? может ли термостат влиять еще и на то, что двигатель перегревается?

У меня ситуация точно такая же. Так же выдавливает антифриз. Прокладку и все сопутствующее заменил. Симптомы остались. При разборке никаких следов пробивки прокладки я не увидел. Головка без деформаций. Пока было холодно - машина вела более менее себя нормально, потеплело и симптомы вернулись. Все собирал очень педантично, строго по книге, c ключом момента и т.п. Какие есть идеи? Кажется что ответ на вопрос где-то на поверхности. Термостат новый.