Купил, покатался, понял, что не моё это, хочу продавать. Выложил объявления и на Дроме и на Авито, а к машине нулевой интерес. Почему народ предпочитает покупать Витсы, Платсы, Демио и т.п., и проходят мимо Марчонка? Машинка то неплохая, едет лучше литровых Витсев. Видать, долгое время из голов простых россиян не выйдет то, что Тойота это вау. Машины то сейчас все идентичные. Покупая Витса вместо Марча, они не понимают, что переплачивают лишь за марку?

они не понимают
они знают "купил ниссан ебися сам" хоть это и не всегда так
может кто-то по запчастям смотрит

Машинка то неплохая в принципе, состояние отличное.
Да, да. Они с этой дурной поговоркой с ума сошли. Любая машина будет ломаться и сыпаться, если за ней не смотреть, не обслуживать.
Ну а насчет запчастей это вообще бред - зачем им запчасти на свежую машину в ОТС? Они им ближайшие лет пять точно не понадобятся. И в наше время, во время Интернета и Экзиста, какие могут быть проблемы с запчастями?

у меня есть тоета и ниссан, с точки зрения технических решений, кажется что ниссан проектировали люди с вывертами что-ли, так что поговорка скорее правдива.
плюсом обычно на тоету все есть в магазине, а с ниссаном какую-то суету ты должен разводить сам, чота где то искать, мутить.
интернет как и экзист лотерея, вон вспоминается как тут позаказывали кусок велосипедной камеры за 300руб, по совету с форума, я еще грешным делом руку к этому приложил, да и сам шняги подкупил не раз. экзита у нас в городе появилась года полтора назад, а до этого можно было смело вешаться. и да, марч купленый за 240 фиг продашь в те же деньги, а тоета за 270 уйдет думаю за недели две.
в вашем случае видимо проблема цены, ну и марч новый так себе получился...

Цитата: (Laxycan @ 9.6.2015, 8:49) у меня есть тоета и ниссан, с точки зрения технических решений, кажется что ниссан проектировали люди с вывертами что-ли, так что поговорка скорее правдива. плюсом обычно на тоету все есть в магазине, а с ниссаном какую-то суету ты должен разводить сам, чота где то искать, мутить. интернет как и экзист лотерея, вон вспоминается как тут позаказывали кусок велосипедной камеры за 300руб, по совету с форума, я еще грешным делом руку к этому приложил, да и сам шняги подкупил не раз. экзита у нас в городе появилась года полтора назад, а до этого можно было смело вешаться. и да, марч купленый за 240 фиг продашь в те же деньги, а тоета за 270 уйдет думаю за недели две. в вашем случае видимо проблема цены, ну и марч новый так себе получился...

Иногда, когда машина нужна, а сломалось что-то - хочется простой как топор телеги, чтоб хоть из фанеры, но ехала.

у меня обе не вставали и в сервисе ни разу не ночевали, но смысл в простой телеге явно прослеживается, тот же незавод или замерзание при -33 бесило прилично. А тоета королла, что автомат калашникова, всегда , даже после купания в песке готова к работе

Цитата: (Laxycan @ 9.6.2015, 11:49) марч новый так себе получился

Почему это "так себе"? Лично мне больше нравится новый кузов, нежели предыдущие. В новом кузове - этакий мини Жук.

Цитата: (Laxycan @ 9.6.2015, 16:11) у меня обе не вставали и в сервисе ни разу не ночевали, но смысл в простой телеге явно прослеживается, тот же незавод или замерзание при -33 бесило прилично. А тоета королла, что автомат калашникова, всегда , даже после купания в песке готова к работе

Оооо даааа, как я это "люблю" - заводы в минус 33. Это насилие над машиной конкретное. Вот так дрочат тачки, а потом они у них продаются "в ОТС".
Мой Марч заводится с кнопки без проблем зимой. Просто он стоит в капитальном гараже (неотапливаемом).

В общем, если не продастся, буду сам ездить. Только установлю сигнал от Волги и увеличу клиренс.

Цитата: (=-Ярослав-= @ 10.6.2015, 12:05) Оооо даааа, как я это "люблю" - заводы в минус 33. Это насилие над машиной конкретное. Вот так дрочат тачки, а потом они у них продаются "в ОТС". Мой Марч заводится с кнопки без проблем зимой. Просто он стоит в капитальном гараже (неотапливаемом).

марч в -33 не заводили, потому что он не заводится, в нем и в -20 опасно было ездить, тупо опасность замерзнуть с ребенком где-нибудь. да и самому не прикольно было сопли морозить рядом с этим чудом.
новый кузов походу тока владельцы и любят, даже сам завод вряд ли оставит его на конвеере на 8 или 10 лет как предыдущие кузова долгожители.
собственно и остается "донашивать" )

Цитата: (Laxycan @ 10.6.2015, 13:56) марч в -33 не заводили, потому что он не заводится, в нем и в -20 опасно было ездить, тупо опасность замерзнуть с ребенком где-нибудь. да и самому не прикольно было сопли морозить рядом с этим чудом. новый кузов походу тока владельцы и любят, даже сам завод вряд ли оставит его на конвеере на 8 или 10 лет как предыдущие кузова долгожители. собственно и остается "донашивать" )

Пардон, но что Вы здесь делаете с подобным мнением и подобным отношением к данной модели?

Цитата: (=-Ярослав-= @ 10.6.2015, 20:25) Пардон, но что Вы здесь делаете с подобным мнением и подобным отношением к данной модели?

у него 12
а вот 13 это перебор

Ааа, вот оно в чем дело - Скай в новом кузове уже не Скай, Марч в новом кузове уже не Марч. Время то не стоит на месте, машины с становятся всё более современными, меняя свои характеристики и внешний вид.

Цитата: (=-Ярослав-= @ 11.6.2015, 2:27) Скай в новом кузове уже не Скай

А то! Слова "скайлайн", турбо и RB неразделимы в умах людей. А все новые скаи - те же "ширпотребные" инфинити))

Насчет Ниссана в принципе - фиг знает, нормальные авто за свои бабки. Дешевле Тойоты и Хонды - вот и получайте))

Цитата: (=-Ярослав-= @ 10.6.2015, 23:27) Ааа, вот оно в чем дело - Скай в новом кузове уже не Скай, Марч в новом кузове уже не Марч. Время то не стоит на месте, машины с становятся всё более современными, меняя свои характеристики и внешний вид.

Не знаю как современными, но вот ширпотребными - это точно.

Цитата: (Laxycan @ 10.6.2015, 10:56) марч в -33 не заводили, потому что он не заводится, в нем и в -20 опасно было ездить, тупо опасность замерзнуть с ребенком где-нибудь. да и самому не прикольно было сопли морозить рядом с этим чудом. новый кузов походу тока владельцы и любят, даже сам завод вряд ли оставит его на конвеере на 8 или 10 лет как предыдущие кузова долгожители. собственно и остается "донашивать" )

В -30 вполне себе ездил на 12м, тепло и комфортно. Чего в 13-м нагородили - не знаю.

Цитата: (Nick_ol_ay @ 12.6.2015, 14:06) В -30 вполне себе ездил на 12м, тепло и комфортно. Чего в 13-м нагородили - не знаю.

В -30 не пробовал, а в -28 вполне себе тепло.

Забил на продажу и решил оставить себе. Пусть народ покупает всякие Пассо, да Витсы, которые не едут )

Цитата: (=-Ярослав-= @ 7.7.2015, 8:59) Забил на продажу и решил оставить себе. Пусть народ покупает всякие Пассо, да Витсы, которые не едут )

Ну тогда два сигнала от Волги поставь, для хорошей машины ни чего не жалко. . А клиренс, как увеличивать будешь?

Цитата: (=-Ярослав-= @ 7.7.2015, 7:59) Забил на продажу и решил оставить себе. Пусть народ покупает всякие Пассо, да Витсы, которые не едут )

У меня впечатление, что у ниссана самый уродливый дизайн на востоке, у рено - в Европе. И АвтоВАЗ, нашел подходящих себе партнеров на западе и востоке. Нужно отметить, что даже ларгус симпатичней logan, а калина Datsun.

Уроды - вот и не берут. Хотя машины не плохие.