Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan March & Micra" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Подшипники Е-генератора, на машине ЕWD |
25.5.2018, 6:51
Сообщение
#1
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 15.9.2017 Город: Пермь Авто: Nissan Micra Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
Ребята, есть у кого Марчик полноприводный?
Срочно требуется марка/модель/размеры подшипников дополнительного генератора, который питает задний мост. Или может быть VIN машины, чтобы поискать по каталогам. Заранее спасибо! |
|
25.5.2018, 7:12
Сообщение
#2
|
|
Люблю Лето! Группа: Пользователи Сообщений: 4855 Регистрация: 1.12.2010 Город: Томск Авто: Nissan March Пол: Мужской Поблагодарили: 413 раз(а) |
епцдата зайди выбери нужную комплектацию
|
|
25.5.2018, 8:10
Сообщение
#3
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 15.9.2017 Город: Пермь Авто: Nissan Micra Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
Спасибо GRIMID!
Зашел, комплектацию нашел. Но блин, этот генератор там на составляющие не "разбирается". Только целиком и подшипники отдельно не указаны. Хреново... Может быть кто-то всё же лазил внутрь? |
|
25.5.2018, 8:16
Сообщение
#4
|
|
Люблю Лето! Группа: Пользователи Сообщений: 4855 Регистрация: 1.12.2010 Город: Томск Авто: Nissan March Пол: Мужской Поблагодарили: 413 раз(а) |
может быть кто-то и лазал но его наверное на форуме нет, обычно эта функция вообще не работает и стоит ремень в обход гены
|
|
|
|
|
|
25.5.2018, 8:21
Сообщение
#5
|
|
Люблю Лето! Группа: Пользователи Сообщений: 4855 Регистрация: 1.12.2010 Город: Томск Авто: Nissan March Пол: Мужской Поблагодарили: 413 раз(а) |
разбери гену и уже с этими убитышами ищи
|
|
25.5.2018, 10:45
Сообщение
#6
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 15.9.2017 Город: Пермь Авто: Nissan Micra Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
Разобрать гену - это конечно самое надежное решение, но блин машина без него не ездит, так как помпа тоже не крутится.
Хотел разобрать и заменить - всё за раз. А вот на счет обхода этого генератора, есть на примете какие-то ссылки? Интересно как народ это делает? А то я тоже хотел, но конфигурация не позволяет натянуть ремень - натяжитель не в той плоскости движется.... |
|
25.5.2018, 10:52
Сообщение
#7
|
|
Люблю Лето! Группа: Пользователи Сообщений: 4855 Регистрация: 1.12.2010 Город: Томск Авто: Nissan March Пол: Мужской Поблагодарили: 413 раз(а) |
где-то на драйве
|
|
30.5.2018, 8:32
Сообщение
#8
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 15.9.2017 Город: Пермь Авто: Nissan Micra Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
Вычитал в интернете, что в этом EWD-генераторе, подшипники такие же, как и в основном. Приобрел и вчера таки заменил. В принципе, замена подшипника ничего сложного из себя не представляет. Сложность представляет процесс извлечения самого генератора из под капота. Судя по писанине в сети, многие при выходе из строя генератора, даже бросают эту затею и отказываются от такой полезной системы полного привода.Что очень зря.
Находится это генератор между двигателем и моторным щитом, открутить его не сложно (2 болта), места там вполне достаточно, хватает места даже вертеть его как угодно, но вот достать его оттуда... Вверх не пролазит, вниз не пролазит. Я решил вытащить его в бок, в сторону правого колеса. Снял колесо, отсоединил тягу стабилизатора, отсоединил рулевую тягу от кулака, отсоединил шаровую от рычага и отодвинул стойку вперед, привязал проволочкой. Это для того, чтобы палка привода отодвинулась и освободила место. Затем большой монтировкой прижал книзу стабилизатор и тоже завязал, чтобы руки были свободными. Таким образом освободилось пространстве в арке колеса. Но генератор и так не хотел выходить, то крепежные уши мешают, то патрубки подвода охлаждайки. Так как он довольно тяжелый, то бороться там в ограниченном пространстве с ним довольно тяжко. Вертел его и так и сяк, и он вышел довольно легко в положении задом-наперед. То есть переворачиваем задней крышкой вперед, шкивом назад и так он вывалился наружу. Короче, теперь можно смело идти в проктологи и лечить зубы. Гайка шкива легко отвернулась перфоратором, винты крышек тоже отвернулись легко и ротор вытащился. Передний подшипник должен сняться с верхней крышкой генератора, но он ни как не хотел сходить с вала. Трехлапым съемником можно взяться только за крышку, но она не выдержит, можно сломать. Других приспособлений у меня нет. Пришлось отвернуть винты, которые держат подшипник под крышкой, благо они тоже отвернулись легко, крышка снялась, а подшипник к валу прирос и приличными способами сняться не захотел. Пришлось просто разрезать его болгаркой. Задний (маленький) подшипник я не менял (и не покупал). Он находится глубоко в корпусе, пыль в него не попадает, поэтому в хорошем состоянии, смазки достаточно. Процесс обратной сборки прост - в обратной последовательности. Теперь мотор работает тихо, без посторонних звуков. Для тех, кто захочет повторить: Подшипники обоих генераторов - 17х47х14 (6303) и 10х27х11 (В1050D). |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|