Грубо говря, поставил новыю контрактную движку CG13 Марч НК 11 машина золото, ездиет нарадоваться не могу, но сбились настройки вариатора т.е. ручаг вариатора нужно ставить не там где лампочка горит а то суть ниже то чуть выше, то чуть ниже, определяю передачу по движению машины и лампочкам под спидомитром. хотя все передачи включаются, абсолютно не пинается...не рычит не свистит...

Цитата: (270586 @ 19.10.2011, 22:46) Грубо говря, поставил новыю контрактную движку CG13 Марч НК 11 машина золото, ездиет нарадоваться не могу, но сбились настройки вариатора т.е. ручаг вариатора нужно ставить не там где лампочка горит а то суть ниже то чуть выше, то чуть ниже, определяю передачу по движению машины и лампочкам под спидомитром. хотя все передачи включаются, абсолютно не пинается...не рычит не свистит...

Тяги смотри

Цитата: (270586 @ 19.10.2011, 15:46) Грубо говря, поставил новыю контрактную движку CG13 Марч НК 11 машина золото, ездиет нарадоваться не могу, но сбились настройки вариатора т.е. ручаг вариатора нужно ставить не там где лампочка горит а то суть ниже то чуть выше, то чуть ниже, определяю передачу по движению машины и лампочкам под спидомитром. хотя все передачи включаются, абсолютно не пинается...не рычит не свистит...

почему Вы думаете, что сбились настройки вариатора? старый движок вынимали скорее всего с коробкой. при этом от коробки отсоединяли селектор передач. смотрите селектор на коробке, или механизм переключения самой ручки. под ручкой передач есть фиксатор, который ходит по вырезанному каналу. проверьте форму канала, возможно механический износ.

Под пузом машины есть регулировка на тросе коробки.

Цитата: (DeNismo @ 19.10.2011, 19:09) Тяги смотри

Рулевые тяги поменял) развал схождение делал плановый, не понимаю причем они здесь

Цитата: (руслан @ 19.10.2011, 19:16) почему Вы думаете, что сбились настройки вариатора? старый движок вынимали скорее всего с коробкой. при этом от коробки отсоединяли селектор передач. смотрите селектор на коробке, или механизм переключения самой ручки. под ручкой передач есть фиксатор, который ходит по вырезанному каналу. проверьте форму канала, возможно механический износ.

Движка пришла без коробки, до замены движки коробка чуствовалась очень хорошо)

Цитата: (gralexxl @ 19.10.2011, 20:36) Под пузом машины есть регулировка на тросе коробки.

как её найти??? дайте ссылку если кто то делал?? можно как можно подробнее по поводу данной корректеровки??? как её сделать или где почитать???

Цитата: (270586 @ 20.10.2011, 12:15) Движка пришла без коробки, до замены движки коробка чуствовалась очень хорошо)

старый движок вынимали скорее всего с коробкой. при этом от коробки отсоединяли селектор передач. смотрите селектор на коробке

вообще, нужно начать с того, что вспомнить: что отсоединялось от коробки при снятии из машины двигателя и коробки. тогда станет понятно, в какое место смотреть.

Цитата: (руслан @ 20.10.2011, 15:42) старый движок вынимали скорее всего с коробкой. при этом от коробки отсоединяли селектор передач. смотрите селектор на коробке

Кто нибуть расскажите как отрегулировать селектор?? и если чесно я даже не понимаю что это такое и где его смотреть???

Цитата: (270586 @ 20.10.2011, 12:45) Кто нибуть расскажите как отрегулировать селектор?? и если чесно я даже не понимаю что это такое и где его смотреть???

книгу по ремонту читал?

Цитата: (руслан @ 20.10.2011, 17:08) книгу по ремонту читал?

книга есть можно описать?

Цитата: (270586 @ 20.10.2011, 20:18) книга есть можно описать?

Что описать то? Если уж элементарных вещей не понимаешь, едь на сто.

Цитата: (270586 @ 20.10.2011, 15:45) Кто нибуть расскажите как отрегулировать селектор?? и если чесно я даже не понимаю что это такое и где его смотреть???

1 вариант: ЧИТАЕМ ВНИМАТЕЛЬНО мануал ссылка страница 169, 2 столбец, заголовки "Проверка" и "Регулировка".
2 вариант: Если после прочтения по прежнему не ясно, что делать и где это находится... совет один: самостоятельно ремонтом машины никогда не заниматься КАТЕГОРИЧЕСКИ.

Цитата: (gralexxl @ 21.10.2011, 12:03) 1 вариант: ЧИТАЕМ ВНИМАТЕЛЬНО мануал ссылка страница 169, 2 столбец, заголовки "Проверка" и "Регулировка". 2 вариант: Если после прочтения по прежнему не ясно, что делать и где это находится... совет один: самостоятельно ремонтом машины никогда не заниматься КАТЕГОРИЧЕСКИ.

спасибо в следкзие выходные займусь обезательно) потом напишу что получилось)