Ох, сорри за ошибку в названии микры
Две недели назад был мороз -35, а мне необходимо было ехать к родственникам.
Села в машину, прогрела ее (голубая лампочка погасла), поехала. НО! Проехав километр я остановилась (заглушила машину), чтобы зайти в магазин. Когда я вновь села за руль и попыталась ее завести - машина реагировала через раз + стала гореть лампочка PS (руль как на шестерке). В итоге, машину все-таки завели, но руль работать так и не пожелал. Оставили ее "оттаивать".
___________________________________

В течение этих двух недель были предприняты следующие меры:
- заряжен аккумулятор (точнее дозаряжен, т.к. он особо и не разряжался);
- проверены все предохранители (все целые оказались);
- пройдена компьютерная диагностика на аппарате LAUNCH X-431 Master в автосервисе, который выявил следующие ошибки: С1606 (0, 0, 56, 6) и С1608 (0, 0, 56, 8)

Мальчишка, который диагностировал ошибки, снять их не смог, сказав, что проблема либо в калибровке руля, вроде как его надо заново обучать нулевой точке (об этом говорят цифорки в скобочках), либо, как он выразился - надо менять моторчик (при этом соответствующей ошибки, как я поняла, не было найдено)
Во время сканирование лампочка PS пропадала на пару секунд и загоралась вновь.

После компьютерной диагностики в стороннем сервисе я позвонила ОД, на что они мне сказали, мол, там где я делала диагностику мне не смогли снять ошибку, т.к. есть какая-то неисправность, после чего предложили пройти компьютерную диагностику у них.
Вот парадокс - ошибки то мне определили, зачем мне еще одна диагностика у ОД, чтобы они мне то же самое сказали? При всем при том, что стоимость их диагностики превышает ту, которую я прошла в 3(!!!) раза.

В общем, хотелось бы узнать мнение "бывалых". Кто сталкивался с подобными ошибками и что предпринималось для их устранения?
Заранее спасибо
 QLd_dTH_5i8.jpg ( 63,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 482