Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan March & Micra" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
cool.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Проблемы с автозапуском.
Mihaz
сообщение 7.11.2011, 7:44
Сообщение #1

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 128
Регистрация: 17.10.2010
Город: Омск
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Всем привет. Вообщем двигло заменили. И ездил я до тех пор без забот, пока не выпал снег. Тут я почувствовал необходимость в автозапуске. А вот он? к сожалению? не рабит. Короче после установки ДВС, остался не подцепленный 1 провод. Серый с черной жилкой. Он явно от сигналки. Мастер сказал, что это надо к электреку идти, чтоб он разбирался куда его подцеплять. Я решил сделать это попозже. А пока попытаться поискать куда его подцепить самому. На старом ДВС он у меня оторван был. Незадолго, до того как ДВС умер, я случайно его оторвал, а откуда оторвал хз... Это все предыстроия smile.gif

Так вот, если раньше ставишь на ручник, выключаешь зажигание, и выходишь из машины,мотор продолжал работать. И только после постановки на охрану мотор глох. Если делать именно в такой последовательности, то автозапуск срабатывал. После того как провод я оторвал, двигатель стал глохнуть сразу после выключения зажигания. Посмотрел инструкцию к сигналке,и вроде как там написанно, что данный проводок надо зацепить либо на тахометр, либо на синальный провод генератора, либо на датчик давления масла (ДДМ). НА генераторе много проводов, и какой там сигнальный, я хз. Где тахометр под капотом искать тоже хз. Подключил на ДДМ. Так вот , теперь машин не глохнет. А продолжает работать, после выключения зажигания. Но зато при попытки завести авто удаленно, машин крутит стартер, двигатель заводиться, а он всеровно еще 1-.1,5 сек продолжает крутить стартер. Затем мотор рабоатет секунды 3-4 и глохнет. Сигналка пробует повторить операцию. Мотор опять заводиться , стартер продолжает крутить , затемчерез сек 4 глохнет. И так 5 раз подрят. После синалка выдает уведомление что завести авто не удалось.

Решил уменьшить время кручения стартера, задаеться программированием сигналки. Поставил 0,8 сек. Теперь после того как машин завелся, стартер продолжает крутить около 1сек. работет мотор секунд 4- 5 и глохнет. Короче ничего почти не изменилось. Кроме того что стартер поменьше стал крутить. Вывод:

1.Стартер должен перестать крутить как только автомобиль завелся. Как этого достигнуть ?
2.Машин должжен продолжать работать после того, как он завелся, а не глохнуть через 5 сек. Как этого достигнуть?

Кстати тот самый серый провод с черной жилкой раньше небыл подключен на ДДМ. Видать установщики подключили его куда то в другое место.
Кто шарит, у кого имеется опыт прошу подсказать.
P.S. Извеняюсь за много букф.Синалка cenmax st-5. Мотор CG13DE. МКПП.
 326921584  
+Quote Post
berrimor
сообщение 7.11.2011, 14:09
Сообщение #2

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 113
Регистрация: 30.4.2010
Город: Хабаровск
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 11 раз(а)


Войди в режим программирования автозапуска и выстави контроль работы двигателя по ДДМ. У тя он по всей видимости он был запитан на тахометр, вот сига и думает, что нет работы, потому и выключает для повторного запуска.



ссылка
 582061043  ВКонтакте  crush_khb  
+Quote Post
Mihaz
сообщение 7.11.2011, 14:39
Сообщение #3

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 128
Регистрация: 17.10.2010
Город: Омск
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Цитата:
(berrimor @ 7.11.2011, 18:09) *
Войди в режим программирования автозапуска и выстави контроль работы двигателя по ДДМ. У тя он по всей видимости он был запитан на тахометр, вот сига и думает, что нет работы, потому и выключает для повторного запуска.

Насколько я понял он автоматически определяет от чего он запитан. А вот если переподцепить к тахометру куда там цеплять? с учетом того что кабель был под капотом?
 326921584  
+Quote Post
Mihaz
сообщение 7.11.2011, 18:03
Сообщение #4

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 128
Регистрация: 17.10.2010
Город: Омск
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Цитата:
(Mihaz @ 7.11.2011, 18:39) *
Насколько я понял он автоматически определяет от чего он запитан. А вот если переподцепить к тахометру куда там цеплять? с учетом того что кабель был под капотом?

Нашел в инструкции вот такую строчку:
Режим запуска бензинового или дизельного двигателя с контролем потенциального (генератор, датчик масла) или тахометрического сигнала. ---- ПЕРВАЯ КОМБИНАЦИЯ
Режим запуска бензинового или дизельного двигателя с запоминанием оборотов холостого хода (тахометрический сигнал) --- ВТОРАЯ КОМБИНАЦИЯ.
Попробовал запрогомировать функцию номер один. ничего не изменилось. Инструкция к сигналке есть тут :ссылка

Для того чтобы меня проще было понять записал видео, видно плохо, но я старался все коментировать так что посмотрите может кому то понятнее будет. ссылка
 326921584  
+Quote Post





 

berrimor
сообщение 8.11.2011, 1:39
Сообщение #5

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 113
Регистрация: 30.4.2010
Город: Хабаровск
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 11 раз(а)


Проверь напряжение на проводе (кот. от ДДМ к сигналке). При выключенном двигателе должен быть 0, при заведенном +. Причем желательно проверить до самого центрального блока. Сига не видит сигнала о запуске.



ссылка
 582061043  ВКонтакте  crush_khb  
+Quote Post
Mihaz
сообщение 8.11.2011, 6:19
Сообщение #6

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 128
Регистрация: 17.10.2010
Город: Омск
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Цитата:
(berrimor @ 8.11.2011, 5:39) *
Проверь напряжение на проводе (кот. от ДДМ к сигналке). При выключенном двигателе должен быть 0, при заведенном +. Причем желательно проверить до самого центрального блока. Сига не видит сигнала о запуске.

В том то и дело что сига видит когда двигатель работает. Функция поддержки зажигания работает(это когда на заведенном ДВС нажимешь кнопку на пульте, вытаскиваешь ключ, выходишь из машины, закрываешь ее а ДВС работает). ТАк же если проверить статус двигателя, то при заглушенном покажет - заглушеню при заведенном покажет дымок . Т.е. сига умеет определять работает ДВС или нет. Покрайне мере я так думаю. Сигнал на ДДМ точно есть, так как раньше после выключения зажигания машина глохла, после того как подключил к ДДМ глохнуть перестала.
Но проверить все же попробую. Я вот думаю надо переподключить на тахометр. Вот тока где его найти под капотом хз. Вроде как из трамлера синий провод. Но точно не уверен. Тут на форуме обсуждалось уже,но точного ответа не нашел.
 326921584  
+Quote Post
Pavel59
сообщение 8.11.2011, 8:13
Сообщение #7

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1563
Регистрация: 22.9.2008
Город: Пермский край, Березники
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 50 раз(а)


Сгоняй к установщикам, они всё решат. И по деньгами много не должно быть, и по времени. У меня тоже сига не перепрограммировалась- серо-черный провод был неправильно подключен, так за час разобрались и денег 200 рублей отдал.



ссылка
ссылка

March AK12, CR12DE, 2003- жены

MMC AIRTREK- мой

AD Y10, CD17, 1993- была
 369346234  79028391938  ВКонтакте  device55  
+Quote Post
Mihaz
сообщение 8.11.2011, 8:27
Сообщение #8

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 128
Регистрация: 17.10.2010
Город: Омск
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Цитата:
(Pavel59 @ 8.11.2011, 12:13) *
Сгоняй к установщикам, они всё решат. И по деньгами много не должно быть, и по времени. У меня тоже сига не перепрограммировалась- серо-черный провод был неправильно подключен, так за час разобрались и денег 200 рублей отдал.

ДА так и сделаю. В первый же выходной смотаюсь. А куда у тебя сейчас подцеплен серо - черный ?
 326921584  
+Quote Post
Pavel59
сообщение 8.11.2011, 8:38
Сообщение #9

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1563
Регистрация: 22.9.2008
Город: Пермский край, Березники
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 50 раз(а)


Цитата:
(Mihaz @ 8.11.2011, 11:27) *
ДА так и сделаю. В первый же выходной смотаюсь. А куда у тебя сейчас подцеплен серо - черный ?

Так как тахометр не установлен, они его подцепили на приборке, к чему не уточнял. Там варианта два: индикатор давления масла или индикатор заряда.



ссылка
ссылка

March AK12, CR12DE, 2003- жены

MMC AIRTREK- мой

AD Y10, CD17, 1993- была
 369346234  79028391938  ВКонтакте  device55  
+Quote Post





 

Mihaz
сообщение 8.11.2011, 14:28
Сообщение #10

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 128
Регистрация: 17.10.2010
Город: Омск
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Цитата:
(Pavel59 @ 8.11.2011, 12:38) *
Так как тахометр не установлен, они его подцепили на приборке, к чему не уточнял. Там варианта два: индикатор давления масла или индикатор заряда.

А у меня тахометр видишь стоит. Но подцепляли к чему то под капотом. к чему именно хз.
 326921584  
+Quote Post
Mihaz
сообщение 12.11.2011, 8:59
Сообщение #11

????
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 128
Регистрация: 17.10.2010
Город: Омск
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Проблема решена тему можно закрыть.
P.S.
Сигнальный провод зацеплял на ДДМ, не работал. Перезацепил на генератор, тоже не работало. ЗАцепил на форсунку, все заработало. Если стоять у копота, то левая форсунка, левый провод. Сейчас все рабит норм. ВСем спасибо.
 326921584  
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 24.6.2019, 20:14