Автомобиль последние пару месяцев ездил с проблемами. Периодически отказывал электроусилитель и вариатор сваливался из режима D в режим L. При отключении блока управления коробкой коробка работала в нормальном аварийном режиме (виртуальная 3 передача без блокировки муфты). На всякий случай заменил в вариаторе управляющие клапана в сборе (гидроблок), проблемы не исчезли. Периодически на холостом ходу менялась яркость лампочек в приборной панели. Недавно машина просто заглохла. При повороте ключа на старт щёлкают реле но стартер не крутит. Выключаю зажигание, но оно не выключается(лампочки на панели горят). Перевожу рычаг кпп в положение R и только после этого зажигание отключается. Если при отключившемся зажигании передвинуть рычаг оно само не включается. Попробовал убрать сигнализацию и восстановить проводку, ничего не изменилось. Глюки с отключением зажигания пропадают при отключении блока efi, но вместе с этим перестают щелкать реле под капотом (щелкают только в салоне). При включении зажигания загорается только часть лампочек. не горит акб, чек эур. Есть ли у кого какие мысли и предположения по этому поводу?

Посмотри провода на плюсе аккума, может в них дело.

Цитата: (Ildarik @ 30.4.2014, 19:49) Посмотри провода на плюсе аккума, может в них дело.

С ними всё нормально. Их смотрел первым делом, на всякий случай пробовал другой аккум. Картина не меняется. До блока предохранителей напряжение приходит, предохранители все целые. Пытаюсь найти подходящий блок эфи, нашел только во Владивостоке, но ждать долго.