Ниссан марч к11 1993 г, 1 литр, МКПП, проблемы начались еще больше года назад когда периодически она начала глохнуть, особенно если до этого поездить на высоких. Тогда мне сняли катализатор, полностью - проблема на время решилась, после этого вернулась. Ну да ладно, не критично. Совсем не давно, она иногда начала подергивать. Еду в горку - а она не хочет ехать, сил нету и дергает. Не понимал из за чего такое поведение, т.к. быстро проходило. Вчера же в горку немного буксовал, минут 10-15 - мотор нормально прогрелся. После этого опять начала дергать, но ехать можно было, обычно лечилось когда газовал сильно, 2-5 секунд на максимальных оборотах, после этого нормально можно было ехать, тоже самое помогало если хотела глушится. Остановился на 10 минут, после этого она вообще отказывала набирать обороты. Педаль газа жму - а она ни в какую, ехал лишь на малых оборотах, если дать нагрузки - дергает.
Утром сегодня все нормально, завелась и ехала как ни в чем не бывало. Обороты поднимает и все отлично.
По мимо этого жрет в последнее время больше, 10л - 100 км, это если ехать аккуратно, не превышая обороты свыше 2500-3000 об\мин. А на заднем бампере и багажнике над глушителем постоянно черный осадок.

Что это может быть? Как лечить? И сколько может обойтись лечение?

=============

Простите великодушно за новую открытую тему. Если не актуально - закройте\удалите, вопрос задал в теме "Вопрос-ответ к11".

Сообщение отредактировал delfin_ - 17.1.2012, 11:23

Цитата: (delfin_ @ 17.1.2012, 15:15) Ниссан марч к11 1993 г, 1 литр, МКПП, проблемы начались еще больше года назад когда периодически она начала глохнуть, особенно если до этого поездить на высоких. Тогда мне сняли катализатор, полностью - проблема на время решилась, после этого вернулась. Ну да ладно, не критично. Совсем не давно, она иногда начала подергивать. Еду в горку - а она не хочет ехать, сил нету и дергает. Не понимал из за чего такое поведение, т.к. быстро проходило. Вчера же в горку немного буксовал, минут 10-15 - мотор нормально прогрелся. После этого опять начала дергать, но ехать можно было, обычно лечилось когда газовал сильно, 2-5 секунд на максимальных оборотах, после этого нормально можно было ехать, тоже самое помогало если хотела глушится. Остановился на 10 минут, после этого она вообще отказывала набирать обороты. Педаль газа жму - а она ни в какую, ехал лишь на малых оборотах, если дать нагрузки - дергает. Утром сегодня все нормально, завелась и ехала как ни в чем не бывало. Обороты поднимает и все отлично. По мимо этого жрет в последнее время больше, 10л - 100 км, это если ехать аккуратно, не превышая обороты свыше 2500-3000 об\мин. А на заднем бампере и багажнике над глушителем постоянно черный осадок. Что это может быть? Как лечить? И сколько может обойтись лечение? ============= Простите великодушно за новую открытую тему. Если не актуально - закройте\удалите, вопрос задал в теме "Вопрос-ответ к11".

ты попробуй дросельную промыть ср снятием

Цитата: (delfin_ @ 17.1.2012, 15:15) Ниссан марч к11 1993 г, 1 литр, МКПП, проблемы начались еще больше года назад когда периодически она начала глохнуть, особенно если до этого поездить на высоких. Тогда мне сняли катализатор, полностью - проблема на время решилась, после этого вернулась. Ну да ладно, не критично. Совсем не давно, она иногда начала подергивать. Еду в горку - а она не хочет ехать, сил нету и дергает. Не понимал из за чего такое поведение, т.к. быстро проходило. Вчера же в горку немного буксовал, минут 10-15 - мотор нормально прогрелся. После этого опять начала дергать, но ехать можно было, обычно лечилось когда газовал сильно, 2-5 секунд на максимальных оборотах, после этого нормально можно было ехать, тоже самое помогало если хотела глушится. Остановился на 10 минут, после этого она вообще отказывала набирать обороты. Педаль газа жму - а она ни в какую, ехал лишь на малых оборотах, если дать нагрузки - дергает. Утром сегодня все нормально, завелась и ехала как ни в чем не бывало. Обороты поднимает и все отлично. По мимо этого жрет в последнее время больше, 10л - 100 км, это если ехать аккуратно, не превышая обороты свыше 2500-3000 об\мин. А на заднем бампере и багажнике над глушителем постоянно черный осадок. Что это может быть? Как лечить? И сколько может обойтись лечение? ============= Простите великодушно за новую открытую тему. Если не актуально - закройте\удалите, вопрос задал в теме "Вопрос-ответ к11".

У меня такое было когда я случайно недовключил разъем датчика массового расхода воздуха (находится в корпусе дроссельной заслонки). Может он дурит? Тоже помню в горку еле забрался, отказывался больше 2000 оборотов давать.

если машина не тянет совсем и черный дым валит значит накрылся датчик массового расхода воздуха. советую проверить