Добрый день. Нужна помощь или совет в решении проблемы. На днях начала загораться красная лампа перегрева и выбрасывается антифриз из расширительного бачка.

До этого под крышкой радиатора лежала скрепка, после прежнего владельца. По неопытности не заметил. Диагностика перед покупкой ничего не показала кроме растяжения цепи. Видать выхлопные газы уже потихоньку попадали в систему охлаждения завоздушивая её.
Антифриз уходил, но белого дыма с выхлопной не было и нет. В масле антифриза тоже не видать. Термостат заменяли месяц назад. Других проблем нет. Заводится и работает идеально. Прошло пол года.

Сейчас после доливки антифриза буквально через 10 минут загорается индикатор перегрева и антифриз выливается из расширительного бачка. Печка при этом холодная. Ехал с работы когда снова перегрелся, остановился, осторожно, выпустил давление из радиатора, аккуратно приоткрыв крышку радиатора, закрывая тряпкой чтобы не брызнул кипяток. Печка сразу стала греть, пошла циркуляция, доехал домой нормально.

Больше ездить не рискую ((( Хотя очень надо.

Прошу совета у опытных владельцев авто. Что лучше делать в данной ситуации, ремонт или контрактный двигатель?

Проехался по нескольким автосервисам - 20-60т. ремонт включая запчасти. Разбег по цене не маленький. Одгни говрят что только прокладка ГБЦ. Другие ещё много всего предлагают заменить...

По контрактным цена в районе 40-50 с заменой и расходниками. Но как найти хороший двигатель для меня не понятно. Диагностику его не сделаешь, внешний вид ни о чем не скажет, верить на слово? Ну можно аукционный лист посмотреть если имеется...

Буду благодарен за толковый совет. Спасибо.

г. Хабаровск.
Nissan March 2002 года.
Кузов: АК12010012
Двигатель: СR12 010941

контракт.
масло не ест чтоли?

Цитата: 40-50 с заменой и расходниками.

кхм, ты там случайно когда спрашиваешь, не шестой айфон в руке держишь? может как то выдаешь себя?

Цитата: (Laxycan @ 20.11.2015, 15:13) контракт. масло не ест чтоли? кхм, ты там случайно когда спрашиваешь, не шестой айфон в руке держишь? может как то выдаешь себя?

Масло не ел, а сейчас немного стал есть. Контракт как выбрать? У вас опыт есть?

Нет у меня айфона. Может надо знать в какой сервис обращатся. Я не местный поэтому узнавал в тех что ближе к дому иои работе.

Понимаю Вас. У меня тоже такая проблема была. Загорался значок перегрева, антифриз выталкивало наружу постоянно. Пришлось менять прокладку ГБЦ. После чего три месяца было все хорошо. А потом началась такая же проблема. Опять меняла прокладку ГБЦ и шлифовали головку. Сейчас прошёл уже год. Пока все нормально. Но масло жрет как бегемот))). Лучше конечно взять контрактный движок. Потому что если в движок залезли один раз, то так и будут всякие проблемы возникать. Так что лучше взять контрактный движок.

Цитата: (vikysa @ 20.11.2015, 18:59) Понимаю Вас. У меня тоже такая проблема была. Загорался значок перегрева, антифриз выталкивало наружу постоянно. Пришлось менять прокладку ГБЦ. После чего три месяца было все хорошо. А потом началась такая же проблема. Опять меняла прокладку ГБЦ и шлифовали головку. Сейчас прошёл уже год. Пока все нормально. Но масло жрет как бегемот))). Лучше конечно взять контрактный движок. Потому что если в движок залезли один раз, то так и будут всякие проблемы возникать. Так что лучше взять контрактный движок.

Спасибо, буду искать варианты.

Цитата: (vikysa @ 20.11.2015, 18:59) Понимаю Вас. У меня тоже такая проблема была. Загорался значок перегрева, антифриз выталкивало наружу постоянно. Пришлось менять прокладку ГБЦ. После чего три месяца было все хорошо. А потом началась такая же проблема. Опять меняла прокладку ГБЦ и шлифовали головку. Сейчас прошёл уже год. Пока все нормально. Но масло жрет как бегемот))). Лучше конечно взять контрактный движок. Потому что если в движок залезли один раз, то так и будут всякие проблемы возникать. Так что лучше взять контрактный движок.

А сколько вам обошелся ремонт по замене прокладки? И где делали?

Цитата: (vikysa @ 20.11.2015, 12:59) Понимаю Вас. У меня тоже такая проблема была. Загорался значок перегрева, антифриз выталкивало наружу постоянно. Пришлось менять прокладку ГБЦ. После чего три месяца было все хорошо. А потом началась такая же проблема. Опять меняла прокладку ГБЦ и шлифовали головку. Сейчас прошёл уже год. Пока все нормально. Но масло жрет как бегемот))). Лучше конечно взять контрактный движок. Потому что если в движок залезли один раз, то так и будут всякие проблемы возникать. Так что лучше взять контрактный движок.

Знаю как минимум 2 случая здесь на форуме, когда люди покупали контракт и он либо сразу же жрал масло, либо также давил антифриз. Да и по хорошему в конракт всё равно лезть надо, ибо неизвестно сколько и где этот двигатель лежал и что стало с "резинками".

Цитата: (quadrc @ 20.11.2015, 13:59) Спасибо, буду искать варианты.

Не спешите. С ценами вас "немного" обманывают.


Вот человек из темы про прокладку гбц(соседний раздел) тоже купил контракт. Кстати, он потом решил такую же проблему в пределах 12000руб. в Красноярске:

Цитата: (zand007 @ 5.11.2015, 16:50) Нашел двиг контрактный, пробег 85тык. Да еще и 1.4л! Стоит 19тыр + 6тыр установка. Поставил. Блин, булькало сразу же. Понятно, что контрактный двиг - лотерея. Теперь, после полугода эксплуатации дует в расширитель вообще дико! За сутки 0.5-0.7литра передувает в расширительный.

Цитата: (zand007 @ 19.11.2015, 19:49) Ребя! Наладили Марчика моего! Блин, за 10 лет первый раз я выехал из сервиса без проблем, мастер всё сделал чОтко! Без косяков и оговорок! Колпачки проверил - сказал, что менять не надо, держат ещё. В итоге за работу взял 4500! Моторчик шепчет, печка жарит и не булькает! Ляпота! Красноярцам рекомендую именно этот сервис - "Авто-город", Маерчака 17г. Мастера зовут Сергей. Для истории: Прокладка ГБЦ оригинал: 1300р Прокладка клапанной крышки: 420р Свечи: 4х550=2200р Масло ЛУКОЙЛ GENESIS 5W-30: 1580р Промывка газпромовская 3.5л: 285р Фильтр масляный: 212р Фильтр воздушный: 330р Фрезеровка ГБЦ: 600+400р Работа по замене всего: 4500р ИТОГО: 11827р

Сообщение отредактировал zavr - 20.11.2015, 13:04

Цитата: (quadrc @ 20.11.2015, 13:00) А сколько вам обошелся ремонт по замене прокладки? И где делали?

Ремонт обошолся в 11 тысяч. Это все вместе с работой

Цитата: (vikysa @ 20.11.2015, 21:57) Ремонт обошолся в 11 тысяч. Это все вместе с работой

А подскажите где делали и когда это было?

Цитата: (quadrc @ 20.11.2015, 15:37) А подскажите где делали и когда это было?

Делала в сервисе у нас в городе. В 2013 году.

Цитата: (vikysa @ 20.11.2015, 15:47) Делала в сервисе у нас в городе. В 2013 году.

Если по деньгам туго. Попробуйте загнать на ремонт. А там посмотрите. Я вот после второй замены прокладки ГБЦ езжу уже 2 года. Думаю. если вдруг появится опять такая проблема. То уж наверняка буду менять движок.

quadrc
сюда еще этот же текст напиши, скопипасть тоесть
ссылка

Здравствуйте! У меня была тоже такая делема (брать контракт или свой ДВС чинить), я выбрал ремонт своего двигателя! Контрактный двигатель это кот в мешке, 90% что если разобрать его в него вкладывать прийдётся, а свой движок разобрал и цену контрактного вложил в запчасти и он будет ходить еще очень долго! Я после полной капиталки (проточка гильз, шлифовка головки, заменил вкладыши кореные и шатунные, кольца + поршни, маслосъёмные колпачки,оба сальника коленвала, цепь + натяжитель +планка какаято, все прокладки, свечи, 2 фильтра, масло, может ещё чё уже не помню) проехал уже гдето 70 тыс. нареканий за этот пробег ни каких! Главное найти знакомого мастера который уже комуто делал капиталку! У меня был выбор: контракт 15 тыс+12 тыс снять поставить+ 8 тыс снять с контракта ГБЦ + 6 тыс мелкие запчасти (свечи , фильтры, масло, прокладка ГБЦ) = 41 тыс Это ещё цепь кольца, маслосъёмные колпачки, сальники коленвала, неизвестно сколько проходят! А ремонт моего вышел примерно 55 тыс зато я был уверен на 99% что я через год и даже 2 небуду отдать кучу бабок чтобы допустим поменять сальник коленвала или кольца! Решение конечно принимать вам!

persik23.rus 55 сейчас надо умножить если не на 2,то минимум на полтора, сотыга килорублей так то весьма нехилые деньги за шаткое спокойствие. Дилема через "И" )
ЗЫ: я вот аккумуляторов покупал штук 5, какждый раз думая, что на годы, и каждый буквально в первые месяцы эксплуатации моя жена высаживала в "0" и он замерзал в монолитную глыбу льда

Цитата: (Laxycan @ 21.11.2015, 10:52) persik23.rus 55 сейчас надо умножить если не на 2,то минимум на полтора, сотыга килорублей так то весьма нехилые деньги за шаткое спокойствие. Дилема через "И" ) ЗЫ: я вот аккумуляторов покупал штук 5, какждый раз думая, что на годы, и каждый буквально в первые месяцы эксплуатации моя жена высаживала в "0" и он замерзал в монолитную глыбу льда

Не все жёны одинаково полезны Я вот купил дорогущую оптиму - какбэ на 100500 лет. А она прожила всего ничего - сгнил контактный электрод, и ничего не поделать - сдал на свинец. Купил дешманский бош и радуюсь уже который год.

Цитата: (Laxycan @ 20.11.2015, 23:07) quadrc сюда еще этот же текст напиши, скопипасть тоесть ссылка

Спасибо.