Принемайте новенького

нужна помошь опытных микроводов
вобщем 97 год 1.3 пробег 180

описание проблемы. вчера заводилась , утром на работу ехать , двигатель ктурит как молодой , но не схватывает , как будто бак пустой , пол бака .
всегда заводилась с пол пинка .
ключ на старт насос качает , крутим , и нифига . оталкал метров 50 старутю с уклона . на 3й подхватило вроде на хх работетт газку поддаю не оживает двиггатель . скатился на парковку , вечером на галстуке покатился на порковку домой

какие варианты ? выкручивать всечи смотреть искру ? читать коды . к чему готовиться ?

Прикинь, та же проблема, простояла 5 дней перед неудачным заводом. грешу на морозы до -27 было, аккум снимал, может что там перемерзло, буду ждать оттепель и заводить или отогревать электрообогревателем от сети...

Цитата: (TRU @ 2.12.2012, 15:39) Прикинь, та же проблема, простояла 5 дней перед неудачным заводом. грешу на морозы до -27 было, аккум снимал, может что там перемерзло, буду ждать оттепель и заводить или отогревать электрообогревателем от сети...

у наас тепло 0 или окрло того , кто где в инете говорит свечи залил или бенз фиговый .
единственный глюк который был до этого . чето с гидроком (рейкой) хз может конденцат или еще что - вобщем руль стал туговат .

позже вечером пойду коды понитаю . скину клему может мозг обнулится и гдюк пройдет , но что то подсказывает мне что чюда не будет
надо на искру посмотреть вообще если она , за окном дождь ...

выкрутил свечи с черным пушистым нагаром , ( летом смотрел красно коричневый цвет ) кинул свечи на выхлоплопной коллектор машины от которой собирался прикувривать , минут за 20 АКБ ни как не зарядился скинул аккум с машины поставил на микру поставил горясие смвечи на улице +5 кручю не схватывает ,

выкручиваю 1 свечу пахнет бензином но не мокрая из свечного тунеля пахнет горючем , на искру не смотрел небыло 2 го номера

след номером думаю поставить заряженный АКБ выкрутить свечи капнуть по 5 кубиков бенза закрутить , крутануть .

схватит делаем вывод забился фильтр или еще что в общем недостаточно бензина , но тогда какого фига !! мохнатые свечи !!?

ну или брызгныть в ноздрю эифира . и покатать его на галстуке ?

Завелся ! с галстука
пока ехали светофорами .чих -пых что то вроде подхватывало ,вышли на прямую 40кмч 3я подхватывает чето , но как тока сцепуху выжемаешь глохнет . вобщем с 1км гдето проехали вроде холостые есть останавливаемся стоим 2 минуты глохнет , дернули еще раз завелавсь стом холостые минут 5 норм . подгозовываю до 5-7 тыров отпускаю глохнет . дергаем холостые держит . едем на заправку . там завиваю шнягу которая воду убирает .
размешиваю стом .полет нормальный работает устойчиво , прогрелся оч хорошо , еду домой сам . глушу завожу ,с пол пинка .
через час выхожу машин остыл ( на улице -3)
с пол пинка . все ок .

обьяснений 2
1 вода в баке каким то оброзом оброзовалась и забала фильтр
2 забит фильтр
или 3 залил свечи ? , вобщем завтра с утра станет ясно вылечилася машинка или нет
такие дела .

Блин у меня после простоя с месец тоже двишка сама глохнуть начила , сначала вроде заводиться а спустя 2-3 км начинает обороты ронять потом вообще глохнет, как остынет снова заводиться . Всю голову сломал что может быть?????

рецепт прост снимаешь бак и промываешь его хорошенько, с нашим говенным бензином вода попадает в бак и остается там а от туда и последующие проблемы.

Цитата: (rafa35 @ 16.12.2012, 18:53) Блин у меня после простоя с месец тоже двишка сама глохнуть начила , сначала вроде заводиться а спустя 2-3 км начинает обороты ронять потом вообще глохнет, как остынет снова заводиться . Всю голову сломал что может быть?????

бензонасос.

Цитата: (dima250678 @ 16.12.2012, 19:54) рецепт прост снимаешь бак и промываешь его хорошенько, с нашим говенным бензином вода попадает в бак и остается там а от туда и последующие проблемы.

можно не снимать. сейчас много средств связывающих воду. короче химия. заливаешь в бак и вода выходит вместе с топливом.

Цитата: (dima250678 @ 16.12.2012, 22:54) с нашим говенным бензином вода попадает в бак.

Вода в 99,9 случаях не с топливом попадает в бак, а в виде конденсата при заправке. Если заправить на морозе полбака, то влага из попавшего внутрь воздуха будет конденсироваться на стенках и постепенно накапливаться. Поэтому желательно заправлять полный бак сразу, а не на сто рублей по нескольку раз.

Цитата: (Ildarik @ 20.12.2012, 10:53) Вода в 99,9 случаях не с топливом попадает в бак, а в виде конденсата при заправке. Если заправить на морозе полбака, то влага из попавшего внутрь воздуха будет конденсироваться на стенках и постепенно накапливаться. Поэтому желательно заправлять полный бак сразу, а не на сто рублей по нескольку раз.

добавлю: зимой в обязательном порядке нужно держать бензобак всегда полным!

Ниссан марч 2001 года ,190 000 пробег. После перепада температур не запускается. С троса на 3-ей передаче запустилась проехал 5 км. поставил. Утром не запускается ,на следующее утро прикурил завелась повалил белый пар из выхлопной, поработала на холостых решил прогнать по трассе, начинаю трогаться глохнет(((( Подумал фильтр забился .После прочтения данной темы попробую залить убирающую воду жижу, жена всегда пол бака себе льет.

Цитата: (Mishytka @ 31.12.2014, 2:43) поработала на холостых решил прогнать по трассе, начинаю трогаться глохнет((((

У меня была почти такая же хрень после стояния марча в боксе на ремонте и последующим выездом на мороз. Пару раз заглох на перекрёстках и тп. Отъехал в сторону и начал газовать до отсечки. Минуту - две валил белый дым, потом как хлопок произошёл и всё стало ровненько, выхлоп стал бензиновый, глохнуть после отпускания педали газа перестала. Больше такого не было, тьфу три раза.

Не реклама, просто ссылка немного инфы по незаводке, воде в баке и тп. Этот крокодил в сервисе работает(как в кино "блондинка за углом" прям), спец по движкам и выручает форумчан постоянно.

Не то, залил спирта 400 гр. в бак не помогает. Заводится работает на холостых минут 15 потом глохнет ((((