Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan March & Micra" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
cool.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> СВАП с CG10 на CGA3, пока едет мотор через всю страну.
mccoolman
сообщение 7.10.2017, 5:50
Сообщение #1

?????
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 38
Регистрация: 15.8.2011
Город: Нижний Тагил
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Предыстория: жил был марч 99 гв с пробегом 200 тыс.км , да стал помирать, у мотора компрессия упала, подтеки масла со всех сторон из под прокладки блока и еще изза чего хз, еще м масложер и бензожер, и прикинул я, что капиталка то не меньше чем контракт, но изза тупизны литра, я выбрал контракт, Да будет у нас 1.4, сказал я заказав на дроме из
Владивостока. за 20 рублей CGA3. с косой, мозгами. но от вариатора. ну фиг с ним, поставим родной старый маховик.

Ага, самому понравилась, да и состояние на фото и пробег не шибко большой, и год выпуска 2001 , посмотрел вчера распиновки ECCS - ECU

схемы подняты от куба с 2000гв, от куба с 1999гв, от марча с 1993гв, выяснилось вот что:

распиновка отличная: 1. некоторые датчики подключены к другим пинам.
2. на новых моделях выпущенных после 08.1999 - блок управления коробкой стал общаться по какому то новому протоколу с ECU посредством нового интерфейса,
3. ECU выпущенные после 08.1999 г.в. протокол диагностики CONSULT-II, т.е. стала возможна диагностика коробки с помощью компьютера. на первом консалте нету. появилась к- линия для диагностики двигателя

ВЫВОД : если хочется поставить новый мозг - надо менять косу, хотелка поставить мозг заключается в том что если хочется чтоб бы работала автоматическая регулировка угла зажигания, а это прирост момента ,особенно на низах, плюс на новых моторах вроде как другая дроссельная заслонка (модефицированная), пишут, что она не хочет работать со старым мозгом, поэтому можно было брать мотор без навесного и компа. переделать можно, но я не знаю будет ли и если будет как это будет работать новый мозг без общения с коробкой.
Я для себя принял решение оставить мозг старый, дроссельную заслонку надо подумать переделать под старую проводку, если не получится - ставить тоже старую, и ставить старый трамблер.

Может я где то ошибся. Поправьте. Документации мало. можно сказать нету.
 
+Quote Post
mangazeev
сообщение 7.10.2017, 23:30
Сообщение #2

??????????
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 52
Регистрация: 3.7.2013
Город: Барнаул
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


Я так понял, что коробка у Вас без электронного управления, соответственно мотор с ней нормально подружится. Такие народ ставит вместо вариаторов.
Если коса нормальная, то ставь новый ЭБУ с новой косой. Схемы нового марча на 95% совпадают с кубовскими.



Nissan March K11 1.0 CVT(Colette)
 
+Quote Post
mccoolman
сообщение 8.10.2017, 8:53
Сообщение #3

?????
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 38
Регистрация: 15.8.2011
Город: Нижний Тагил
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(mangazeev @ 8.10.2017, 2:30) *
Я так понял, что коробка у Вас без электронного управления, соответственно мотор с ней нормально подружится. Такие народ ставит вместо вариаторов.
Если коса нормальная, то ставь новый ЭБУ с новой косой. Схемы нового марча на 95% совпадают с кубовскими.


да я уже посмотрел все схемы, меня интересует вот что, на всех новых марчах и кубах с мотором CGA3 имеется шина данных между мозгом двигателя и акпп , что там ходит интересно.


и будет ли работать мозг двигателя без мозга коробки.
 
+Quote Post
mangazeev
сообщение 8.10.2017, 9:32
Сообщение #4

??????????
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 52
Регистрация: 3.7.2013
Город: Барнаул
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


Цитата:
(mccoolman @ 8.10.2017, 11:53) *
да я уже посмотрел все схемы, меня интересует вот что, на всех новых марчах и кубах с мотором CGA3 имеется шина данных между мозгом двигателя и акпп , что там ходит интересно.


и будет ли работать мозг двигателя без мозга коробки.

Шина данных есть, что ходит не знаю. Когда были проблемы с вариатором, точнее с его косой, полностью отключал блок управления CVT, на работу двигателя никак не повеяло.



Nissan March K11 1.0 CVT(Colette)
 
+Quote Post





 

mccoolman
сообщение 8.10.2017, 9:41
Сообщение #5

?????
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 38
Регистрация: 15.8.2011
Город: Нижний Тагил
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(mangazeev @ 8.10.2017, 12:32) *
Шина данных есть, что ходит не знаю. Когда были проблемы с вариатором, точнее с его косой, полностью отключал блок управления CVT, на работу двигателя никак не повеяло.


значит мозгу по барабану, есть коробка нету коробки, чисто для комплектации видимо. либо для диагностики коробки.
 
+Quote Post
Laxycan
сообщение 8.10.2017, 15:03
Сообщение #6

????
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 13042
Регистрация: 24.4.2007
Город: Ачинск
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 858 раз(а)


Цитата:
(mccoolman @ 8.10.2017, 13:53) *
да я уже посмотрел все схемы, меня интересует вот что, на всех новых марчах и кубах с мотором CGA3 имеется шина данных между мозгом двигателя и акпп , что там ходит интересно.


и будет ли работать мозг двигателя без мозга коробки.

коробки же ставятся почти как у лупатого, не тупые гидравлические,- re4f03
e обозначает, что она уже с мозгами - TCM кажись по новому их обзывают, есть вроде и ошибки в протоколе , которые обзывают потерю связи между двумя блоками. ПРавда обычно они по другой причине у нас вылазят.
но смотрю уже сам донабираешь инфу.
хочешь, я могу тему переназвать и закрепить, пиши тут, чо сделать.
в первый пост можешь накидать свои изыскания, те которые подписал

Прошу администраторов форума отправить данное сообщение в FAQ по свапу.

скоро буду делать свап с CG10 на CGA3 - будут фото и коменты.

Клуб Любителей Nissan March - ссылка

или новую тему бахни, чтоб всё красиво ))



ссылка

Товарищи - пользуйтесь кнопочкой СПАСИБО. НЕ захламляете темы

ссылка
 
+Quote Post
mccoolman
сообщение 17.10.2017, 20:37
Сообщение #7

?????
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 38
Регистрация: 15.8.2011
Город: Нижний Тагил
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Вот сегодня забрал мотор из транспортной компании и привез в гараж, кстати я думал он тяжелее будет, мы его вдвоем легко с газели сняли и аккуратно поставили на пол, все в хорошем состоянии пришло, ну правда есть косяки, по какой то черт отрезали косу в районе генератора , зачем я не понял. но факт. а так все целое, масло в картере чистое без примесей.

два дня на работе, а в пятницу с утра начнем, да и кстати холодает, назавтра товарища отправил за газом для подогрева помещения.

решили все таки косу старую оставить , а пока демонтируем, померяем где сколько и каких проводов надо для новой косы, чтоб потом переделать новую косу под эту машину, чтоб воспользоваться новыми вкусняшками типа, регулировка опрежения зажигания, за счет датчика детонации и новой дроссельной заслонкой. СТОП Не получится... там нет крепления под тросик кикдауна... АУ вариаторы!!! вот оно что блин в мозгу... эти данные передаются между эбу и тцм по своему каналу данных.
ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка
 
+Quote Post
mangazeev
сообщение 18.10.2017, 16:00
Сообщение #8

??????????
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 52
Регистрация: 3.7.2013
Город: Барнаул
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


Всё проще, выход датчика положения дросельной заслонки паралельно идет на эбу двигала и вариатора. На автомате датчики отдельные.



Nissan March K11 1.0 CVT(Colette)
 
+Quote Post
mccoolman
сообщение 18.10.2017, 19:50
Сообщение #9

?????
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 38
Регистрация: 15.8.2011
Город: Нижний Тагил
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(mangazeev @ 18.10.2017, 19:00) *
Всё проще, выход датчика положения дросельной заслонки паралельно идет на эбу двигала и вариатора. На автомате датчики отдельные.


дык у меня тупая коробка ))) а крепления под тросик кикдауна нету, вот и придется ставить старый впуск...
 
+Quote Post





 

mccoolman
сообщение 21.10.2017, 8:12
Сообщение #10

?????
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 38
Регистрация: 15.8.2011
Город: Нижний Тагил
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


отличия: СGA3 от CG10 и CG13 (DE) автомобили K11 AK11 ANK11

Нет места под тросик кикдауна, труба идущая от помпы - видоизменена и не имеет отвода, установлен датчик детонации, видоизменен блок термостата. видоизменен трамблер.

посмотрим что еще при сборке.

зы: фото как я вам обещал будут позднее...
 
+Quote Post
mccoolman
сообщение 21.10.2017, 11:22
Сообщение #11

?????
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 38
Регистрация: 15.8.2011
Город: Нижний Тагил
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


начал стыковать коробку с двигателем, а там штифты и на коробке и на двигателе в одном и том же месте, как убрать один из них? просто пассатижами фиг достанешь.
 
+Quote Post
mangazeev
сообщение 21.10.2017, 14:48
Сообщение #12

??????????
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 52
Регистрация: 3.7.2013
Город: Барнаул
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


Цитата:
(mccoolman @ 21.10.2017, 14:22) *
начал стыковать коробку с двигателем, а там штифты и на коробке и на двигателе в одном и том же месте, как убрать один из них? просто пассатижами фиг достанешь.
берешь газовый ключик (чем меньше тем лучше) и вытаскиваешь вращательными движениями.



Nissan March K11 1.0 CVT(Colette)
 
+Quote Post
mccoolman
сообщение 23.10.2017, 19:50
Сообщение #13

?????
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 38
Регистрация: 15.8.2011
Город: Нижний Тагил
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(mangazeev @ 21.10.2017, 17:48) *
берешь газовый ключик (чем меньше тем лучше) и вытаскиваешь вращательными движениями.


так не канает, нужно поступательным движением, упереться через деревяшку об край... и достать как гвоздодером гвозди
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 23.4.2019, 7:43