Стук спереди в поворотах на плохой дороге что менять

Цитата: (art380 @ 21.8.2012, 18:54) Стук спереди в поворотах на плохой дороге что менять

Меняй всю подвеску
А если серьёзно то надо описать что за стук (металлический, глухой и т.п.), откуда идёт
(справа/слева, чем точнее локализация тем лучьше). Навскидку может быть
-шаровые
-сайлентблоки
-втулка рейки
-наконечники
-рулевые тяги.

Лучше сразу визуально посмотреть задние сайленты передних рычагов на предмет разрыва. Посмотреть шаровые.

ну что,доктора диагносты давайте хором гадать,кто еще что предложит?

и у меня тогда тоже отгадайте заодно, я чота на стабилизатор грешу

Цитата: (Laxycan @ 22.8.2012, 3:05) и у меня тогда тоже отгадайте заодно, я чота на стабилизатор грешу

вот про стабилизатор это 100% ну и вся остальная хрень типа сайлентблоков и шаровых а вот рейка это уже дороже.но если никуда не поварачивать даже на колдоебинах не стучит

Цитата: (art380 @ 22.8.2012, 22:07) вот про стабилизатор это 100% ну и вся остальная хрень типа сайлентблоков и шаровых а вот рейка это уже дороже.но если никуда не поварачивать даже на колдоебинах не стучит

Левое колесо попинай да подёргай. Будет болтатся - втулка рейки скорее всего помирает.

100% шаровая опора

Цитата: (ММЕ @ 7.9.2012, 13:49) 100% шаровая опора

Мсье ясновидящий ?

Цитата: (art380 @ 23.8.2012, 0:07) вот про стабилизатор это 100% ну и вся остальная хрень типа сайлентблоков и шаровых а вот рейка это уже дороже.но если никуда не поварачивать даже на колдоебинах не стучит

Согласен, у меня точно так же, самое главное для меня, что когда я поворачиваю на 90 градусов налево или направо, и не выкручиваю руль. он не стучит, а если с места сразу руль выкручивать по максимуму, то хрустящий звук есть.

Цитата: (Foxx @ 28.12.2012, 19:07) Согласен, у меня точно так же, самое главное для меня, что когда я поворачиваю на 90 градусов налево или направо, и не выкручиваю руль. он не стучит, а если с места сразу руль выкручивать по максимуму, то хрустящий звук есть.

Доброго времени суток!
Хочу поделиться опытом по указанной теме. Аналогичные симптомы были и у моего марчика. Обращался к разным мастерам, но они диагностировали именно так как на форуме дают советы. Рулевая, шаровая, понюхать, попинать ... Ну и в том духе. Я как про рулевую услышал, чуть не умер... Оригинал 45 штук + работа... в общем совсем расстроился...
Но все же нашелся грамотный специалист, который с первого показа определил.
1. Стук при поворотах - опорные подшипники;
2. Стук при наезде на кочки или лежачих полицейских - стойки переднего стабилизатора.
Эти обе детали находятся одна под другой.
Как то так.
В общем замена в мастерской + покупка оригинала в Краснодаре мне обошлась в 10000 рублей в октябре 2012 года. И первая и вторая позиция Х 2. Так что вот такие пироги.
Когда менял пожалел что не снял на фото.
Да и еще... Ни та, ни другая неисправность не являются критичными, а вот шаровая и рулевая рейка очень...
Благодарю за внимание.

Цитата: (ANTIPOD @ 7.1.2013, 1:31) Доброго времени суток! Хочу поделиться опытом по указанной теме. Аналогичные симптомы были и у моего марчика. Обращался к разным мастерам, но они диагностировали именно так как на форуме дают советы. Рулевая, шаровая, понюхать, попинать ... Ну и в том духе. Я как про рулевую услышал, чуть не умер... Оригинал 45 штук + работа... в общем совсем расстроился... Но все же нашелся грамотный специалист, который с первого показа определил. 1. Стук при поворотах - опорные подшипники; 2. Стук при наезде на кочки или лежачих полицейских - стойки переднего стабилизатора. Эти обе детали находятся одна под другой. Как то так. В общем замена в мастерской + покупка оригинала в Краснодаре мне обошлась в 10000 рублей в октябре 2012 года. И первая и вторая позиция Х 2. Так что вот такие пироги. Когда менял пожалел что не снял на фото. Да и еще... Ни та, ни другая неисправность не являются критичными, а вот шаровая и рулевая рейка очень... Благодарю за внимание.

вариант 2 . Замена стоек ничего не дала вообще.
Втулки стаба? пробег 42ткм.

Да что угодно застучать может. У меня сначала так шаровая застучала, глухой звук такой, обычно появлялся при повороте колеса.
Через некоторое время стал стучать ступичный подшипник с другой стороны, не стук, а даже скрежет металлический. В итоге когда выпрессовывали его, он аж бедный лопнул) поменяли с двух сторон сразу.

Недавно влетели в яму, порвало сайлентблок на переднем рычаге, думали он постукивает, поменяли, но стук остался, грешу на опорный подшипник.

Так что автор, если сами не хотите лезть, едьте на диагностику.

стук при повороте руля - прислушайтесь к опорному подшипнику. Один крутит руль до появления стука - второй слушает. в 90% случаев - опорный подшипник.
Если стучит во время езды по "бездорожью" - так называемой стиральной доске - стучит рейка.

евг_80 а про сайлент блоки в рычагах ты забыл?=)по плохой дороге,если резинки разбиты,гремит зачетно=)

у сайленов другой звук.
Можно еще вспомнить про трение защиты о поддон коробки)))))
Да и про рулевую)))

А не подскажете ещё про такой ремонт, как замена сайлентблоков подрамника? Как проявляется? И как определить?
Поменял шаровые, сайлентблоки рычага, опорные подшипники. Стойки стабилизатора менял ранее - состояние нормальное, рулевые наконечники - состояние удовлетворительное.
Мастера говорят, что скоро "доходят" рулевые тяги.
У меня два варианта стука на кочках при повороте - сайлентблоки подрамника и все та же пресловутая втулка рейки. Причем на микрах заказать ее отдельно нельзя - неразборная.