Значит история такая. Машинка Марч 2005 года, AK12-847186, движок CR12. Наелся заднии(нижнии, кто как называет) датчик кислорода. Номер оригинала в каталогах 226A0-4V00A. На экзисте 14 000 рублеи. Понятно-дорого. Стал думать над альтернативои. 1Шаг- обратился в несколько магазинов, пытался наити не оригинал, типа БОШ или НГК. Сказали, по каталогам не находит, ставьте тока оригинал. Но есть, говорят, один вариант- замерить сопротивление лямбды у электрика, и , зная сопротивление, путем подбора наити универсальный датчик. Поехал к электрику- залезли мерить- а датчик то мертвый,т.е цепь подогрева в датчике в состоянии ОБРЫВ)) теперь, логично, если цепь порвана, как можно замерить ее сопротивление)) Получается замкнутый круг- чтобы подобрать новый датчик, нужно знать сопротивление бывшего.А его никак не померить.
В связи с чем, у меня вопроса к Вам! Может кто-то сталкивался с этои проблемои и менял задниии датчик кислорода! Не подскажите сопротивление или номер каталожный!)) У или , если есть тут электрики, может кто-то может померить у себя рабочии датчик и отписаться!))) Спасете меня от трат в 14 000 рублей!)) Заранее благодарю!

на заказывай и жди ссылка
50 дней зато родной

ссылка

Вообщем, на свои страх и риск поставил универсальный Бош за 2 000 руб. Чек пропал, едет нормально, не дергает. Посмотрим, что дальше будет. Уровень СО и прочее еще не мерил.

Цитата: (john_bonham@bk.ru @ 2.11.2013, 20:13) Вообщем, на свои страх и риск поставил универсальный Бош за 2 000 руб. Чек пропал, едет нормально, не дергает. Посмотрим, что дальше будет. Уровень СО и прочее еще не мерил.

тупой ответ, хоть бы номер написал боша универсального

Цитата: (GRIMID @ 2.11.2013, 19:35) тупой ответ, хоть бы номер написал боша универсального

0258005732
Не думаю, что он точно делает свое дело, зато чек не горит и не дергает. Как померю расход и качество смеси- отпишусь

другое дело
марчи с 2 лямбдами редкость но есть

ЗАмена датчика на универсальный плюс замена свечеи(ngk 5613 ,платина) снизили расход с 12-13 до 8-10. Полет нормальный!