Два дня назад удалил катализатор (полностью) и сразу появилась странность, машина начала парить и на холодную и на горячую, как будто всегда мороз. В чём может быть причина? Кто сталкивался с таким? (антифриз не уходит)

Цитата: (pavel4774 @ 16.1.2012, 14:11) Два дня назад удалил катализатор (полностью) и сразу появилась странность, машина начала парить и на холодную и на горячую, как будто всегда мороз. В чём может быть причина? Кто сталкивался с таким? (антифриз не уходит)

Откуда пар идте?

дык нормально, выхлоп теперь будет другой. Раньше катализатор делал свое дело

Цитата: (GRIMID @ 16.1.2012, 14:23) дык нормально, выхлоп теперь будет другой. Раньше катализатор делал свое дело

Он так написал, я подумал что парит из под капота.

у меня кстати похожая ситуация, тоже дым белёсый подваливает независимо от того 50 км проехал или только что завёл, масло тоже на уровне, где то писал в соседней ветке грамм 100 подливал на примерно 3300 км, уровень антифриза на месте, куда копать дальше правда не знаю, думается надо сальники клапанов смотреть, но опять таки расход масла то незначительный, да и крапинка маслянная обычно на заднем бампере присутствует если сальники под замену. Может с лямбдой чё?не? Ещё есть такое ощущение что у меня зажигание пораньше выставлено, это может как то отразится на ситуации???
зы так то не напрягает сильно, но причина интересна...

Цитата: (pavel4774 @ 16.1.2012, 16:11) Два дня назад удалил катализатор (полностью) и сразу появилась странность, машина начала парить и на холодную и на горячую, как будто всегда мороз. В чём может быть причина? Кто сталкивался с таким? (антифриз не уходит)

Какой плюс от удаления катализатора? Есть смысл?

Есть однозначно!!! надо было удалить его раньше.

Машинка стала бешенной, резвость добавилась

Цитата: (pavel4774 @ 21.1.2012, 18:37) Машинка стала бешенной, резвость добавилась

а проблема не решилась?)))
А без каталика, на ТО по выхлопу в нормы не уложишься?

у нас только на жигулях мериют СО

Цитата: (GRIMID @ 21.1.2012, 19:44) у нас только на жигулях мериют СО

на марче осенью ТО проходили, мужик проверял, сказал что в норму залез, но многовато, я хз
зы марч сам прошёл ТО, правда отправляли раз на исправление...

я просто не пойму как его занизить, и что такого делают в сервисе что оно в норму приходит)(

свечки, лямбда, хорошо прогреть

надо запомнить)

у меня микра, 96 года, проехала 210 тыс. км. Как думаете, пора вырезать катализатор? боюсь чтоб хуже не сделать, точнее чтоб не начались другие проблемы... движок 1,0

Цитата: (us5fcc @ 13.9.2012, 15:45) у меня микра, 96 года, проехала 210 тыс. км. Как думаете, пора вырезать катализатор? боюсь чтоб хуже не сделать, точнее чтоб не начались другие проблемы... движок 1,0

у меня марч 2000года пробег 215тыс. км. расход топлива по трассе 5.5 на 100км в спокойном режиме (но могу теже 100км пройти с расходом 13 - 15литров по трассе ) масло не ест думаю с такими параметрами расхода я пока лезть к катализатору и лямда зонду не буду

мой расход примерно такой-же, по трассе (скорость 100-110км/ч) примерно 5.5, по городу 7,5 литров на сотню. Просто уже не на одном СТО удивляются что еще не вырезал, и предлагают свои услуги... вот и думаю, стоит ли...

Цитата: (us5fcc @ 13.9.2012, 22:51) мой расход примерно такой-же, по трассе (скорость 100-110км/ч) примерно 5.5, по городу 7,5 литров на сотню. Просто уже не на одном СТО удивляются что еще не вырезал, и предлагают свои услуги... вот и думаю, стоит ли...

ну про то какие ушлые ребята работают в СТО я думаю даже не стоит рассказывать )))
в моём понятии если у машины с тягой всё нормально и расход бензина в норме то катализатор и лямда зонд (кислородный датчик ) работают нормально а если всё работает хорошо то зачем вмешиватся в работу исправной системы вот если к примеру катализатор забьётся напрочь то я его тогда и проткну ломиком но сначала я попробую его прочистить!!!

Поэтому замечания этих "мастеров" в СТО которые вам ездят по ушам про необходимось устранения катализатора я считаю либо разводом на деньги либо это их неграмотность
Это равносильно тому что если я куплю себе новый лексус на пневмо подвеске и приеду на нём в СТО в котором вас разводили а мне скажут давай тебе поставим вместо пневмо подвески обычные стойки мол пневма не для наших дорог и катализатор выбьем ломиком и мотивируют что ведь он же КОГДА НИБУДЬ забьётся то я им сам ломиком чтонибудь выбью и поеду
пусть те ребята экспериментируют на своих машинах и внедряют на них педальную тягу

Поэтому считаю что у Вас всё в порядке и как говорится не гвоздя и не жезла в дороге ну в общем удачи на дороге а вот когда появится проблема то и надо будет её решать

Подскажите пожалуйста, а на к11, случайно, не два катализатора?....

Опишите процесс снятия(выбивание) катализатора. Может фотки есть?