Доброго всем!

Недавно девушке купили March BK12 2002 года. С машиной нам отдали один ключ (простая железяка) с брелком старлайн а9. Второго ключа предыдущие хозяева "в глаза не видели", сказали, что сигналку ставил перегонщик.
Сначала все было хорошо и мы только гадали, для чего нужны кнопочки на ручках дверей. Потом обратили внимание, что машину можно завести не вставля ключ в замок зажигания, что для нас тоже оказалось загадкой. Но.... с недавних пор появилась неприятное мигание KEY на приборке. Чаще мигает зеленым, но бывает переодически и красным. Бывает, что немного помигает и перестанет, а бывает красным долго горит. А бывает, что вообще ничего не происходит.
Почитав форум, понял, что есть како-то брелок (умный ключ)... по крайней мере должен быть. Подумали, что он спрятан где то в салоне, скорее всего, рядом с салонной антенной. Снял кожух между сидений (заодно скрутил провода OD) никакого ключа там не обнаружил. Разбирал рулевую колонку, с мыслями, что его могли туда установщики запихать... но, увы, там то же ничего нет.
Сейчас мучаемся, есть ли этот ключ вообще в салоне или нет?! У кого какие мысли? Может машинка заводиться без ключа, если нет брелка?

Но это пол беды. На машине установлена сигналка Старлайн А9. Машину покупали в начале лета, поэтому необходимости в дистанционном запуске сначала небыло. Как только температура на улице стала понижаться, запуск из квартиры стал необходим, но.... после долгой стоянки ( после ночи, либо после того, как машина стоит у работы) она отказывается заводиться. Нажимаешь на кнопку- в салоне загорается приборка, начинает гореть красным надпись KEY и более ничего не происходит. Стартер крутить отказывается. Тут же снимаешь с охраны, и с ключа заводиться с пол-оборота. Сначала подумали, что какой-то косяк с последовательностью действий при постановке на охрану. Но если завети машину с ключа, поездить немного, то она спокойно заводиться с брелка при тех же действиях.

Из всего вышеописанного хотелось бы с Вашей помощью понять пару вещей.
А именно:
1. Спрятан все- таки где-то в салоне этот умный брелок, или, скорее всего, намучено с проводкой, что ее можно завести без железного ключа.
2. Есть ли взаимосвязь между автозапуском и миганием KEY красным цветом?

да спрятан, здесь на форуме есть эта тема, обойти иммобилайзер не смогли только со спрятанным ключом в машине и если в нем сядет акк то ты не заведешь ее но замки закроются и на охрану встанет

где еще можно этот брелок поискать? Может у кого был опыт поисков?

я нашел когда снял крышу обшивку, а так где угодно. если сняли корпус с ключа и просто микросхема где-то лежит то сам понимаешь пипец....

То есть все таки связь есть между брелком и тарлайном? Просто смущает, что не заводится именно после того, как долго постоит. А если завести с ключа и немного поездить, то в течении часа то точно заведется дистанционно.

хм, я бы предпринял вещт посерьезнее, заменил сигналку, поискал ключ везде
раз мигает зеленым значит просит поменять батарейку, и зачастую не ловится, потому что она дохлая и зажигается от этого красным

батарейка в холодной машине замерзает, сигнал теряется, после часового прогрева сигнал есть

может все-таки есть какой-то способ, что бы хотя бы на 70% определить, что брелок в салоне?

на дроме пишут:

Цитата: Ключ вряд ли в салоне. Будь он в салоне, машину бы (без обманок) невозможно было закрыть. она бы пищала. Красным "кей" горит когда ключ необнаружен. Мигает, когда батарейка в ключе дохнет. Зеленым - обнаружен. Из всего вывод: Ключа в салоне нет. Попробуй железным ключом закрыть машину и потом открыть

гы-гы-гы
дром читать- себя не уважать
там дибилизация марчераздела семимильными шагами движется
(я не правильно выразился, конечно читать можно, чтоб поржать или поглумится, ну или продать что нить)

автор сними панель и выдерни магнитолу и очень внимательно все осмотри там места пресс, я когда ставил обогрев сидений какой-только японской шняги не нашел. Внимательно осматривай пучки может к ним прилепили, может в водительской двери или в консоли акпп, может там где установлен диод сигналки

даааа, перспективка вырисовывается.... сегодня постораюсь посмотреть....

правильные обозначения сигнала KEY by Laxycan
горит красный, - попытка бесключевого запуска при необнаруженом ключе
мигает красный, - машина потеряла ключ при работающем двигателе
горит зеленый , - ключ обнаружен при попытке запуска
мигает зеленый, - села батарейка в ключе
все разумеется применительно без вторжения в машину
Под панелью то смотрел?

Цитата: Laxycan Под панелью то смотрел?

когда кожух руля снимал, куда рука пролезла- все общупал

а сама сигналка обнаружена?

Laxycan

Она скорее всего за приборной панелью. Времени небыло дальше разбирать, но врезанные провода уходили "в ту" сторону

Ну, чоб написать, чтоб и не сильно обидное и по делу.
Обычно установщики принимают ключ за метку и как то по идее должны связывать ключ и приемник, ну подобным образом устроены обходчики, там подается питалово в определенный момент и провод типа антенной служит. Вообщем не обнаружив сигналку и не проследив ее провода рано задавать вопросы, что "может ключа нет"?
В вашем случае он есть, снимайте боковухи, верхнюю крышку и на поиски, и по всем проводам

А есть фото того, что мне предстоит искать? Пытался найти фото брелка- не нашел, ну или искать не умею (((

Тебе предстоит искать черную прямоугольную хрень, размером чуть меньше спичечного коробка с мулькой "ниссан" в центре. Либо, если сняли с нее пластиковый корпус, микросхему с круглой плоской батарейкой посередине.
Батареек этих на зиму лучше закупить побольше,т.к. от мороза они быстро садятся и марчиха заводиться с автозапуска отказывается.

Может под кожухом АКПП.=)

Цитата: (Shu14 @ 30.9.2011, 17:55) А есть фото того, что мне предстоит искать? Пытался найти фото брелка- не нашел, ну или искать не умею (((

Shu14 добрый вечер!
Подскажи пож. ты разобрался со своей проблемой, нашел в салоне батарейку?