Цитата: (руслан @ 28.7.2017, 22:33) К11? Добро пожаловать! Помогу максимально, лишнего не придумаю.

Добрый день! Где территориально? Масла и расходники с собой привожу?

Цитата: (Westoff @ 31.7.2017, 16:18) Добрый день! Где территориально? Масла и расходники с собой привожу?

Для дальнейшего согласования предлагаю перейти в личку или на обычное мыло.

 пльцы_суппорта.jpg ( 50,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 336

Подскажите пожалуйста по направляющим суппорта у Микры К11. Делал ревизию и обнаружил что на один из пальцев идёт с уплотнителем??? хотя в мануале про это ничего не сказано. Причём на правом колесе этот палец с уплотнителем был вставлен вверху, а на левом внизу. А как правильно они должны стоять? Или может все пальцы должны быть с такими уплотнителями, или это суппорт нестандартный?

Цитата: (Dm_Graf @ 13.9.2017, 1:48)  пльцы_суппорта.jpg ( 50,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 336 Подскажите пожалуйста по направляющим суппорта у Микры К11. Делал ревизию и обнаружил что на один из пальцев идёт с уплотнителем??? хотя в мануале про это ничего не сказано. Причём на правом колесе этот палец с уплотнителем был вставлен вверху, а на левом внизу. А как правильно они должны стоять? Или может все пальцы должны быть с такими уплотнителями, или это суппорт нестандартный?

Я делал когда себе не было ни каких уплотнителей, видимо ремонтная втулка

рисунок, типа такого, на ваше авто имеется?

тут видно, что верхний палец имеет выточку и пимпочку из резинокомплекта, которая на него одевается

Цитата: (Dm_Graf @ 12.9.2017, 19:48) Подскажите пожалуйста по направляющим суппорта у Микры К11. Делал ревизию и обнаружил что на один из пальцев идёт с уплотнителем??? хотя в мануале про это ничего не сказано. Причём на правом колесе этот палец с уплотнителем был вставлен вверху, а на левом внизу. А как правильно они должны стоять? Или может все пальцы должны быть с такими уплотнителями, или это суппорт нестандартный?

В том количестве и так как стояли - то и верно.
Но акцентирую Ваше внимание на пыльниках направляющих пальцев. Должны быть как на фото во вложении. Сравните со своими.
Кстати, тот резиновый демпфер на направляющей, поставляется и в запчасти и в количестве всего одной штуки на одну сторону. То есть для одного пальца, того, на котором он живёт будучи установленным на автомобильном заводе. Он, демпфер, входит как в рем. к-кт сальников, так и в рем. к-кт направляющих пальцев. А некоторые продвинутые, серьёзные фирмы, дополнительно заботятся о клиентах вкладывая в рем. к-кт Изделие №2. Знают, что в ремонте тормозной системы приходится поебаста.

Кстати, вот ссылка на тему направляющих и их смазки. Специально текст не искал, буквально позавчера статья попалась на глаза. Прочитал сам, рекомендую другим. Особенно отмечаю, никого не выделяя, марки этой самой смазки. Думаю, что размещение их названий будет уместно прочитать отдельно тут:

"Производители автомобилей выпускают смазки для направляющих под собственными брендами. Вот список оригинальных ОЕМ-смазок от некоторых автопроизводителей с указанием каталожных номеров:

BMW 81 22 9 407 103, 83 23 0 305 690;
FORD/Motorcraft D7AZ-19A331-A, XG-3-A;
Volkswagen/Audi G 052 150 A2;
LAND ROVER RTC7603, SYL500010;
HONDA 08C30-B0224M, 08798-9027;
MAZDA 0000-77-XG3A;
NISSAN 999MP-AB002;
SUZUKI 99000-25100;
TOYOTA 08887-80609;
CHRYSLER/Mopar J8993704;
Volvo 1161325-4.

Существуют и смазки, которые выпускают компании производители автокомпонентов и «химии» под собственными брендами:

ACDelco 89021537 (10-4022);
Federal Mogul F132005;
FTE Automotive W0109;
Stahlgruber 223 1712, 223 1729;
TRW Automotive PFG110."

Список неполный, есть и другие.

по ссылке не ходил, ресурс настораживающий, но список пробежал глазами, вспомнилось сразу же
ссылка
рекомендую к прочтению )) (выделение мое)

Цитата: Изначально силиконовая смазка Nissan p/n 999MP-AB002 вовсе не позиционировалась Nissan,как смазка для тормозов.В Перечне рекомендованных сервисных материалов автоконцерна середины 90-х годов эта смазка предназначалась для обслуживания системы зажигания и ,как "general"-смазка общего назначения (www.maxima.theowensfamily.com/tsb/NTB94-100.pdf ).В "тормозные продукты" она была внесена в соответствии с "реколовским" бюллетенем Nissan по вопросу устранения вибрации при торможении некоторых моделей NTB99-005a от 17 июня 1999 года.....

И да, тема такая темная и дерибасная, шо писец. вот бэмэвэшную я тоже начитавшись умных постов в инете попробовал, ну на мой взгляд не пошла она моей тоете
вот эти милые пакетики:

ну цифры из поста руслана сами видите(упс, цифры не те, но ща), вообщем по первому номеру гуглятся эти картинки, но возможно речь тогда про пластитьюб
ссылка
копья по нему ломают только в путь

Сообщение отредактировал Laxycan - 13.9.2017, 18:58

Dm_Graf

Цитата: Причём на правом колесе этот палец с уплотнителем был вставлен вверху, а на левом внизу.

руслан

Цитата: В том количестве и так как стояли - то и верно.

чо реал??? а какое логическое обяснение? и если разница в праворульности/леворульности машины в таком случае?
может на праворучках наоборот

Цитата: (Laxycan @ 13.9.2017, 17:48) Dm_Graf руслан чо реал??? а какое логическое обяснение? и если разница в праворульности/леворульности машины в таком случае? может на праворучках наоборот

Выяснено в реальном сравнении Марча и Микры: разницы нет.

Спасибо за объяснение. У меня в ремкомплекте есть эта пимпочка на палец. Просто рисунок когда смотрю по VIN открывается другой.

 440A_001_1.png ( 16,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 312
оп VIN открывает такой рисунок

Цитата: (Dm_Graf @ 14.9.2017, 13:59)  440A_001_1.png ( 16,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 312 оп VIN открывает такой рисунок

Не держите на них зла. Но ухи на макухе!

Цитата: (Laxycan @ 13.9.2017, 17:43) ссылка рекомендую к прочтению )) (выделение мое)

"Изначально Nissan p/n 999MP-AB002 - силиконовая смазка. В сервисных документах на все современные Nissan в разделе по обслуживанию тормозов - силиконовые смазки для направляющих вообще не применяются. (Там применяется Nissan Rubber Grease p/n KRE 00 000 10/ KRE 00 000 10 01), а своя силиконовая смазка в некоторых сервис-мануалах рекомендована только как в лучшем случае как альтернатива "PBC grease" , для смазывания противоскрипных элементов суппорта. Ни в одном сервисном мануале на все современные модели Nissan,ни в одном TSB - силиконовая смазка более не рекомендуется, как смазка для направляющих. Почему так произошло?

Cиликоновые высокотемпературные смазки, имеющие посредственные смазывающие свойства и плохо работающие в парах трения металл-металл полновесными заменителями указанных полигликолевых смазок не являются …и в конструкциях суппортов, сходных с Akebono где имеется контактная пара трения "металл-металл" в настоящее время автопроизводителями НЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ.Хотя на вторичном рынке таких "силиконок" хватает и применяются они довольно часто. А чем пользоваться?

Пользоваться этими, синтетическими смазками на основе полиалкиленгликоля - Molykote G-3407, PFG-110(TRW/Lucas), Fuchs Renolit LX-PG2, Kluber Syntheso GL EP1, Niglube RX2, Toyota Rubber grease 08887-01206, Wurth p/n 0893.980, G052150A2(VW/Audi)=Febi 31942 и другие альтернативные номера этим номерам".

Подскажите кто- нибудь менял генератор хитачи 12V65A LR165-713B SL 23100 72B01 НА хитачи 12v70a LR170-768 SL 23100 AN000 ? Как по амперам? не погорит ли? и что делать с фишками?

Цитата: (Александр37 @ 1.10.2017, 17:22) Подскажите кто- нибудь менял генератор хитачи 12V65A LR165-713B SL 23100 72B01 НА хитачи 12v70a LR170-768 SL 23100 AN000 ? 1) Как по амперам? 2) Не погорит ли? 3) И что делать с фишками?

1) +5 ампер - ты в плюсе, то есть с прибылью, то есть хорошо
2) Что? Если мысль о гене, то главное оставить шкив, который идёт с геной
3) Подключить по аналогии: какие были - подключить, каких не было - не подключать.

Доброе время суток. Есть два вопроса:
1. Периодически (очень периодически) пропадают тормоза. Педаль либо просто нажимается без всяких последствий, либо подклинивает с посторонними звуками, но все же чуть тормозит, при повторном нажатии на педаль тормозит как нужно. Уровень тормозной жидкости в норме, сама жидкость и передние тормозные колодки менялись 2000км назад, неисправность стала проявляться км 500 назад. Заезд на СТО с испытанием на стенде не выявил проблем, спецы покатавшись на машинке (неисправность не проявилась) развели руками - мол все в порядке, как откажут полностью так и приезжай. Но так ездить страшно. Вопрос куда копать?
2. Диагностика двигателя выявила что умер второй лямбда зонд - ошибки о нагреве цепи и нарушении функциональность (коды р0141 и р0136 - по памяти). Вопрос на сколько это критично - бежать менять или можно и так ездить (в тырнетах по этому вопросу единого мнения не нашел)?
Машинка Nissan Micra 1.0 2000 г.в. SJNEAAK11U4003233 Буду признателен за любой аргументированный ответ.

Цитата: (bayernM @ 2.10.2017, 10:07) Доброе время суток. Есть два вопроса: 1. Периодически (очень периодически) пропадают тормоза. Педаль либо просто нажимается без всяких последствий, либо подклинивает с посторонними звуками, но все же чуть тормозит, при повторном нажатии на педаль тормозит как нужно. Уровень тормозной жидкости в норме, сама жидкость и передние тормозные колодки менялись 2000км назад, неисправность стала проявляться км 500 назад. Заезд на СТО с испытанием на стенде не выявил проблем, спецы покатавшись на машинке (неисправность не проявилась) развели руками - мол все в порядке, как откажут полностью так и приезжай. Но так ездить страшно. Вопрос куда копать? 2. Диагностика двигателя выявила что умер второй лямбда зонд - ошибки о нагреве цепи и нарушении функциональность (коды р0141 и р0136 - по памяти). Вопрос на сколько это критично - бежать менять или можно и так ездить (в тырнетах по этому вопросу единого мнения не нашел)? Машинка Nissan Micra 1.0 2000 г.в. SJNEAAK11U4003233 Буду признателен за любой аргументированный ответ.

Доброго и тебе!
1. Если машина без АБС: перепускает главный тормозной цилиндр.
1. Если машина с АБС: перепускает главный тормозной цилиндр или модулятор АБС.
При условии герметичной системы торможения.
2. Умерла Лямбда, это когда проблемы с сигналом: или его нет или он вышел из пределов регулирования. Если умер подогрев Лямбды, то нужно смотреть на работу Лямбды и принимать решение: менять или так ездить.

электронный блок управления abs к11 микра не могу найти, по центру только эбу двс срс

шахтер, чо машину еще не поменял?