Доброго времени суток!

Трабл возник, завожу машинку, и через некоторой время начинает мигать датчик давления масла,потом пропадет зараза,придвижении пропадает, может вообще за день не моргнуть, бывает, на светофоре остановлюсь, и при движении моргнет пару раз, снова пропадет, короче раздражает это, ну щупе проверял, масло вроде в норме, менял 3500 км назад, заливал GM Dexos2 фильтр менял вместе с маслом(((( подскажите в чем может быть проблема???

Цитата: (pauk05 @ 22.6.2015, 18:06) Доброго времени суток! Трабл возник, завожу машинку, и через некоторой время начинает мигать датчик давления масла,потом пропадет зараза,придвижении пропадает, может вообще за день не моргнуть, бывает, на светофоре остановлюсь, и при движении моргнет пару раз, снова пропадет, короче раздражает это, ну щупе проверял, масло вроде в норме, менял 3500 км назад, заливал GM Dexos2 фильтр менял вместе с маслом(((( подскажите в чем может быть проблема???

Может в датчике. Может в проводке, а может и в мозгах.

Цитата: (Nick_ol_ay @ 22.6.2015, 20:22) Может в датчике. Может в проводке, а может и в мозгах.

Уж лучше пусть датчик....., а то в сервисе поспрашивал сказали либо датчик, либо вкладыши...(

Добрый время суток!
желаем всем успехов, от всей душой.
надеемся будем дружить. ))
поможем чем сможем и также будем учится от вас.

Ниссан марч клуб Грузия.
с уважением, администрация.

Цитата: (GoldenRoger @ 28.6.2015, 22:09) Добрый время суток! желаем всем успехов, от всей душой. надеемся будем дружить. )) поможем чем сможем и также будем учится от вас. Ниссан марч клуб Грузия. с уважением, администрация.

Гамарджоба!

Гамарджоба)))))))

Всем добрый вечер! Такая проблема. Авто Nissan Micra 2006 1.2 Когда выжимаю сцепление, включаю первую передачу и начиная отпускать сцепление, слышен звук как-будто метал об метал трет, похожий на звук когда колодки скрепят когда ЗИЛ тормозит. На следующих выжимах и переключениях звука нет. Только при выжиме с первой передачи. Что это может быть? И еще. Должно быть так четко слышно клапана? Меня берут сомнения что клапана так стучать не должны. И если придеться регулировать клапана, дорого ли это обойдется? Или вообще сколько диагностика в среднем стоит?

Цитата: (Halifa @ 2.7.2015, 23:16) если придеться регулировать клапана, дорого ли это обойдется? Или вообще сколько диагностика в среднем стоит?

На марче гидрокомпенсаторы. Уровень цен везде разный..

Насчет первой передачи: только при трогании с места? Вилка(выжимной?), синхронизаторы?! ХЗ.

Цитата: (zavr @ 2.7.2015, 23:39) На марче гидрокомпенсаторы. Уровень цен везде разный.. Насчет первой передачи: только при трогании с места? Вилка(выжимной?), синхронизаторы?! ХЗ.

Да, только при трогании с места. Именно отпускаю сцепление, сначала ход педали сц. норм, на середине звук, и в конце норм. Только с 1 передачи. Остальные норм.

Цитата: (zavr @ 3.7.2015, 4:39) На марче гидрокомпенсаторы. Уровень цен везде разный..

Ты уверен?
там же стаканы с космическими затратами, что дешевле другую движку купить

Цитата: (Laxycan @ 3.7.2015, 2:58) Ты уверен? там же стаканы с космическими затратами, что дешевле другую движку купить

В чем?) Я как раз к тому и написал, что там в принципе-то нечего регулировать. Хотя тот японец фанат изготавливал пластины и вкладывал их в стаканы, чтоб подъем увеличить))

в гидрокомпенсаторах, их нет

Цитата: (Laxycan @ 3.7.2015, 6:14) в гидрокомпенсаторах, их нет

Во блин, внимательно присмотрелся, а ведь ты прав. Я видел эти стаканчики и думал, что там гидро. Вот такой интересный мануал нашел!

Два распределительных вала размещены в головке цилиндров и приводят клапаны через коромысла, закрепленные на толкателях с гидрокомпенсаторами клапанных зазоров. Коромысла передают движение на клапаны через ролики с игольчатыми подшипниками. Привод распределительных валов осуществляется от коленчатого вала через цепь.

Только что бумажный посмотрел - там уже "гидро" не упоминается. Спасибо..

всем привет.

установил тахометр спортивный от Дефи.
все работает нормально.
но как только включаю кондиционер стрелка начинает или двигатся верх-вниз,
или сразу на "0" встает и не движется.

может у кого то еще есть тут такой тахометр.
интересно у вас тоже так?

Цитата: (GoldenRoger @ 3.7.2015, 13:33) всем привет. установил тахометр спортивный от Дефи. все работает нормально. но как только включаю кондиционер стрелка начинает или двигатся верх-вниз, или сразу на "0" встает и не движется. может у кого то еще есть тут такой тахометр. интересно у вас тоже так?

Что то мне подсказывает что это китайщина не имеющаяя отношения к дэфи.

Дефи прямо из Японии.
фотка в интернете нашел похожая,
просто я не сфоткал вить гугл был рядом.))))

мануал по лампочкам на приборе где посмотретьт, на march k12

На форуме поиском

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста - у меня Nissan March 2002г, пробег 240000, кап.ремонта не было, масло лопает, загорелась ошибка, съездили на диагностику, сказали цепь ГРМ. Посоветовали менять
полностью двигатель (заказать с небольшим пробегом, вместе со всеми потрохами и автоматической коробкой передачь), почему менять полностью - кап.ремонта не было, при разборе двигателя
неизвестно что вылезет, тем более что авто было куплено с пробитой прокладкой и очень долго никто не мог определить причину закипания, а раз машину перегревали, то повело обязательно
клапана. Подскажите пожалуйста - действительно стоит поменять полностью двигатель или лучше поменять цепь ГРМ и еще необходимые запчасти (какие?). Простите за сумбур, я не совсем понимаю
в ремонте, а спросить или посоветоваться не с кем.

Цитата: (ges @ 25.7.2015, 0:36) Здравствуйте. Подскажите пожалуйста - у меня Nissan March 2002г, пробег 240000, кап.ремонта не было, масло лопает, загорелась ошибка, съездили на диагностику, сказали цепь ГРМ. Посоветовали менять полностью двигатель (заказать с небольшим пробегом, вместе со всеми потрохами и автоматической коробкой передачь), почему менять полностью - кап.ремонта не было, при разборе двигателя неизвестно что вылезет, тем более что авто было куплено с пробитой прокладкой и очень долго никто не мог определить причину закипания, а раз машину перегревали, то повело обязательно клапана. Подскажите пожалуйста - действительно стоит поменять полностью двигатель или лучше поменять цепь ГРМ и еще необходимые запчасти (какие?). Простите за сумбур, я не совсем понимаю в ремонте, а спросить или посоветоваться не с кем.

ссылка приведен список запчастей с каталожными номерами того что нужно для замены ГРМ. Можете посчитать на Экзисте сколько будут стоить только запчасти, прибавьте стоимость работы и решите сами что для вашего кошелька выгоднее.
И это не считая того что может еще "вылезти" судя из Вашего описания ситуации (... пробег 240 000 ... куплено с пробитой прокладкой ... клапана ...).

P.S. И уж если "... очень долго никто не мог определить причину закипания..." то у найдутся ли там у вас вообще мастера которые смогут правильно "откапиталить" ДВС с новыми запчастями если всё-таки решитесь на ремонт а не замену движка?